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发动机铸铁缸体和铝合金钢体都有什么优缺点?

铝合金的散热快,原因很简单,铝合金的传热速度高于铸铁,这个学过物理的大家都知道,不容易生锈。铝合金缸体重量比较轻,这样就在很大程度降低了油耗。而且在散热方面也比铸铁材料有更强的散热效果。

发动机铸铁缸体和铝合金钢体都有什么优缺点?

价格便宜。耐高压,耐高温,不易变形,铝合金材料可以更好地满足发动机的散热需求,而铸铁材料因为生产成本低被广泛使用。所以在不考虑成本的情况下铝合金材料的缸体整体性能更好一些,当然价格也更高,这个就要根据个人的经济状况来选择了。

铝的比重比铸铁要轻,满足强度要求的前提下,铝缸体要轻许些。引擎轻,就可以对整车的重量分布发挥积极的影响,整车质量也轻些。所以,这一点铝缸体占优。铝合金材料的抗腐蚀性和耐用性都不如铸铁材料;铸铁的强度要优于铝合金,铸铝缸体缺点是强度不够,对于发动机功率提升有很大的限制,铸铁缸体恰恰是相反的,优点即是铸铝缸体的缺点。

同样的原因,铝的比重轻,单位体积的铝结构强度要小于铸铁,所以铝缸体通常体积反而小些。EA827/EA113/EA888的缸体气缸中心距88mm,而已有的版本缸径可以到 82.5mm,除去冷却水通道实际的气缸壁相当薄。这样,整个引擎就很紧凑,体积小。铝缸体较难达到这样的效果。这一点铸铁缸体占优。

在摩擦系数上,现在的引擎,为了降低往复运动的部件的惯性,提高转速的响应速度,活塞一旦使用铝合金作为材料。如果气缸壁也是铝的。铝和铝之间的摩擦系数是比较大的,这样引擎的性能就受很受影响了。铸铁就没有这样的问题。这一点铸铁缸体占优。

发动机铸铁和铝合金哪个好

现在汽车缸体材料,主要是铸铁和铝合金两种材料,关于汽车缸体材料铝合金和铸铁哪个好,这个不是绝对的,但是两者各有优缺点。

铝合金材料的优点:

1、重量轻是相对于铸铁的最大优势,减轻重量可以让汽车更省油。在同排量发动机中,采用铝制缸体发动机,可减轻约20公斤的重量。汽车重量减轻10%,油耗可降低6%至8%

2、散热效果好,提高工作效率,使用寿命长

铝合金材料的缺点:

1、与铸铁相比,铝合金原材料成本高很多是最大的缺点

2、在结构强度和耐蚀性上,铝合金的耐磨性比铸铁差

铸铁材料的优点:

1、低成本、低价格、成熟的制造工艺

2、气缸强度和耐磨耐蚀性能优于铝合金,发动机输出更好

铸铁材料的缺陷:

1、铸铁生产线占地面积大,环境污染大,加工工艺复杂

2、散热性能差,发动机重量过大

由于两者的优缺点不同,铸铁材料的气缸体被广泛使用,大多数柴油机采用铸铁制成。一些高端汽车发动机可能由铝合金制成。

其实选择哪种材质的发动机,对日常用车没有太大影响。不过铝合金发动机迎合了当前节能、环保、轻量化的趋势,价格稍贵一些。铸铁发动机虽然技术不先进,但有自己的优势,更便宜、更耐用。同样排量的铝合金块能承受100kw,铸铁块能承受200kw。

铸铁发动机虽然比较落后,缺点很多,但也有它的优点。铸铁发动机缸体比铝合金具有更高的硬度、抗变形能力、高压、高温、耐腐蚀,成本更低。控制成本是许多汽车制造商一直在做的事情,这就是为什么即使落后于他们仍然存在的原因。但随着环保和轻量化需求的增加,铝合金发动机可能会慢慢取代铸铁发动机,这是汽车发展的必然趋势。

铸铁和铝合金缸体都很好。

以前,发动机缸体都是铸铁材质的,原因很简单,铸铁材质的抗腐蚀性和防锈能力那是一级棒的,而且还耐磨、抗压。而铝合金材质的缸体是近些年才逐渐流行起来的,铝合金材质的缸体重量低,散热效率好,性价比很高,关键是省油,但是,他也是有缺点的——耐磨性不足,再就是,价格要高一些。

铝合金发动机的优缺点

优点:与之铸铁发动机相比,质量轻,散热快,对当下追求环保省油的主题相吻合。轻量化的铝合金发动机,能有效降低发动机自身重量,达到相对省油的目的。散热快对发动机的保护起到关键性的作用,因此说,目前几乎所有的乘用车发动机都采用铝合金发动机。

缺点:铝合金发动机的缺点是磨损后,易造成不可逆的维修结果,或维修成本较贵。发动机受热变形较大,易造成发动机零件在高温状态下,出现匹配度差的可能性。

选择铸铁发动机好,还是铝合金发动机好?其实,这个问题无需过分担忧,毕竟发动机材质对汽车性能的影响微乎其微。选择哪一种材质的发动机,对日常用车并无任何大的影响。

目前对汽车动力性能的影响,来自于汽车发动机的整体技术水平,或称之为造车平台的高低,低,而不是发动机材质。无论如何,根据两种材质发动机特性,在乘用车方面,铝合金发动机更加占优势,这一点从目前市场上销售的汽车可窥知一二。

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