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翼豹WRX10代的一些问题

主动安全性还是不错的,全时驱动水平发动机器,操控比较好.还有车架也是可以承受300马力的韧性还是非常好的;

翼豹WRX10代的一些问题

油耗和每个人的开法有关系. 我是3000-4000换档开法,基本40升可以跑300公里左右.一般我剩最后一格油就加油了.

保养还是很省的. 我都是自带灰壳机油,我个人开车习惯不是太猛,5000公里换次油,我喜欢灰壳的清洁功能,本人车63000公里了.打算一直灰壳下去,看多少公里挂掉机头. 保养工时不贵的,这车在50000-70000公里的时候会出现二次进气阀的故障这是任何车都逃不过的,可以说是设计缺陷也可以说是中国售后没做好.完全可以维护好的一个环节.因为没维护好所以你在这个公里数的时候要付出2000左右的费用.你说的是10代WRX. 我的是9代 所以避震器的问题 我不好说了. 其他没有任何质量问题.

多说点就是维修的问题 配件价格比较高. 不过有大把的改装件. 可供你选者.

斯巴鲁8代翼豹发动机烧机油怎么办?

太平洋汽车网1、外形尺寸不同。Wrx:长宽高分别为4580mm、1795mm、1470mm。sti:长宽高分别为4570mm、1775mm、1460mm。2、综合油耗不同。wrx:工信部综合油耗10.3升每百公里。sti工信部综合油耗11.30升每百公里。3、最大扭矩不同,wrx最大扭矩407nm,sti最大扭矩417nm。

斯巴鲁翼豹以其卓越的性能在历届wrc世界拉力锦标赛中获得优异的成绩。量产车的设计研发与生产,也应用到了比赛中的成功经验,斯巴鲁翼豹wrx继承了纯正的赛车血统,06款第九代翼豹更是换装了2.5t发动机,并原车配备二次进气系统。

在外观上,新翼豹采用了颠覆传统的5门掀背式的设计,完全改变了以往线条硬朗的四门三厢外形,整个车型外观呈符合空气动力学原理的流线型,造型新颖的后视镜,曲线独特的雾灯,以及低位扰流器等等。以时尚和运动特征的外形设计结合炫彩、醒目的车身颜色,新翼豹追求变化、彰显个性的外观给人留下深刻印象。(图/文/摄:太平洋汽车网陈杰2)

先检查各气缸的缸压:1、缸压正常,检查气门油封和机油管道压力(燃烧室机油喷嘴泄压);2、缸压少很多,大修吧!

提示一下:轻微烧机油不用管!水平对置发动机的机油和燃烧室在一个水平面上,机油更容易流入燃烧室。再加之斯巴鲁的低粘度机油,流动性好,机油更容易进入燃烧室!这是水平对置发动机天生的问题,同样是水平对置发动机的保时捷也不能避免烧机油的问题!对于还在磨合期的车,建议还是使用低粘度的机油,充分润滑;当车辆过了磨合期,和较老的车,就不应该用粘度低的机油了。

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