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冷车启动发动机一喘一喘;冷车启动发动机声音大

冷车启动发动机一喘一喘 出现这种情况是正常的,在发动机温度比较低的时候润滑和燃烧都不是很好,所以发动机会出现这种情况,并且此时发动机的噪音比较大,尾气的味道也比较大,这都是正常现象。

冷车启动发动机一喘一喘;冷车启动发动机声音大

在冷启动后,发动机的温度是比较低的,此时ecu会增加燃油喷射量,此时发动机内的混合气浓度比较高,这样是为了让发动机尽快达到正常的工作温度。

并且在冷启动后,机油还没有达到正常的工作温度,此时发动机的润滑也是不好的。

机油在没有达到正常工作温度时,机油的粘度比较高,此时机油无法给发动机带来充分的润滑。

有些车友有热车的习惯,热车是好习惯,但是很多人热车的方法错了。

大部分车友都会原地热车,其实这种热车方式是错误的。

正常的热车方式是启动发动机后挂挡就走,但是刚开始行驶时不要让发动机以过高的转速运行。

这样可以增加发动机的负荷,从而可以加快发动机的升温速度。

并且挂挡行驶时,还可以让变速箱差速器等部件运转,这样可以让变速箱和差速器也快速达到正常的工作温度。

建议大家不要原地怠速热车。

冷车启动发动机声音大

出现这种情况是因为此时机油还没有充分润滑发动机导致的,在发动机运行一会后噪音就会降低。机油对于汽车的发动机来说是非常重要的,机油被称为发动机的血液,如果发动机内没有机油,那发动机是无法正常运行的。

机油在发动机内不仅起到润滑作用,还起到清洁,密封,缓冲,防锈,散热的作用。

在发动机运行时,机油会在发动机内的各个部件之间形成一层油膜,这样可以防止发动机内的各个部件直接接触产生摩擦。

如果发动内的各个部件直接接触产生摩擦,会加剧发动机的磨损,并且也会导致发动机过热。

如果发动机在过热状态下持续运行,会导致发动机受到严重的损伤。

机油长时间使用各项性能都会降低,所以机油是需要定期更换的。

如果长时间不更换,也会加剧发动机的磨损。

在平时用车时,大家一定要定期更换机油,并且在每次更换机油时都要将机油滤芯一起更换掉。

机油滤芯是用来过滤机油的,如果没有机油滤芯,那机油使用一段时间后也会变脏。

在购买机油和机油滤芯时,一定要选择大品牌的正品产品,并且一定要从正规渠道购买。 (图/文/摄: 问答叫兽) @2019

因为热车时间比较长。第一,车子经过长时间的停放,引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此在久未用车(如隔夜)后发动引擎,其时引擎的上半部是处于没有机油,缺乏润滑的状况。大约要在发动后30秒左右,才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞,连杆及曲轴等部件。但即使是一发动引擎后就立刻上路,只要不猛踩油门飚车,保持低速运转,其效果是和怠速运转相同的。第二,引擎在未达工作温度之前(大约在摄氏90-110度之间),其供油系统因温度尚低,均无法有效地将汽油完全气化(相信大家都知道,液体温度上升到沸点就气化了)。在汽油尚未气化而呈"湿湿"的液状时,是不容易燃烧而发动引擎的。此时就要靠阻风门的作用,阻止部份空气进入汽缸,以提升汽油/空气的混合比,并提高引擎转速使引擎不致熄火。当达到正常工作温度后,自动阻风门自然会因机械的动作而恢复正常状态;而手动阻风门的车子务必记得将阻风门放回,否则因油/气混合比过高,不但浪费汽油,马力不足,而且汽油燃烧不完全会冒黑烟。一具冷引擎要达到正常工作温度约需七八分到十几分钟不等,依车种不同而定;而在这段时间中,也不需要原地热车,只要不以高速行驶就无妨。第三,有关变速箱变速齿轮的润滑,这是一般人最不懂也最易忽略的。变速箱齿轮油与引擎机油相同的地方是:在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部。只有当行车时才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起,润滑上半部。这也是为什么大多数车子在冷车时换档生涩的原因。其解决之道也不是原地热车即可解决的。因为变速箱并没有齿轮油泵,原地热车只有引擎在动,其余部份都没在动,只有等到实际上路后,慢慢行驶了一段时间才能改善此一状况。

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