我们的318川藏骑行之旅－东达山

第十五天，2017.09.29

荣许兵站（H4046）－东达山（H5130）－左贡（H3777）

里程：63公里

天气：晴

大师，江苏宜兴人。一次坐火车遇到了位骑行川藏线的骑友，从此萌生了自驾川藏线的想法。买了一辆suv在宜兴山区练手时多次出事，而没有长途骑行经验的机电男，开始了对山地车的改装。前轮驱动，驮包里是两块锂电池，因初次改装的原因，改装车在上大坡是还是需要他脚踩给予助力。就这样他成为我们队伍里在川藏线上最亮骚的一抹，经常是骑着一辆改装过的山地车放着音乐在前方飞驰，大师在我们的队伍中主动负责打前站，安排食宿。

今天路上的美景跟前几天差不多，永远的蓝天白云，让人心旷神怡。今天目标就是骑着小希翻过海拔5130米的东达山，用27.5寸轮子丈量东达山的脊梁！

8点出发，直接进入直达东达山的25公里上坡

清晨的318国道两边都是在忙着给牦牛挤奶的藏民藏居

今天多了几个队友，因每一个人的体质不同，整体上今天队伍的速度较慢些，休息的时间也更多些！毕竟我们是在4000+米高原上负重爬坡，相比内地平原，更加的容易感到劳累！

高原上骑车爬坡还真跟内地不一样，到了最后几公里，大家都到了极限，出现不同症状：我的右腿膝盖直接感觉酸痛无力，不敢踩踏，只能靠左腿出力；王老师又有点高反了，犯困，睁不开眼，只能下来推车；牧童今天状态不行，在路上休息时差点睡着，最后只能一步一个脚印的扶着车往上挪；还有新伙伴，也是抱着不放弃的坚持，一点一点的向山顶靠近。

正如川藏线上的老司机们所说，在318上骑了一个多星期后，大家的体力都差不多没了，大家面对的困难也都差不多，能不能坚持下去，靠的就是每个人毅力和耐力的不同。

到了下午两点，加上休息总共花了六个小时，疲惫不堪的我们终于到了东达山垭口

第一次登上海拔5130米的高山，心情自然是喜悦的，不过，好心情很快就被几条信息给扰了，草草拍几张到此一游的照片，便下山了

酸爽的35公里下坡，路况不错，30码左右速度，飞一般的感觉！半路上还碰上小冰雹、逆风，在其中飞翔，不一样的感受！待到山脚下，已是手脚冰凉，毫无知觉，除了还会捏车闸。

山脚下又是一片艳阳天，美景依旧

16点经过一个左贡县公安局检查站，一样检查身份证后，便正式进入左贡县城

左贡县海拔3777米，比昨天的荣许兵站海拔4046米还低，不可能高反，可又不知为什么，大家都感觉很困，也都早早休息。今天的日记也就这么简单写点，我也要休息了。晚安，各位！

明天计划左贡县到邦达镇，103公里。

PS：感谢好兄弟的支持！

自驾游、骑行者为何都喜欢走318国道？

有人说，踏上一座山巅，就是征服，其实，是山给了人高度，让登山者有幸站在它的肩上看到了更美丽的风景。也有人说，骑行就是带上自己的眼睛去看风景，其实，更重要的还要带上毅力，还要带上灵魂和梦想，才能骑完每次的行程。

炎热的夏季，刚出伏，却遇上了好多年来最热的秋老虎。随州户外老虎队一行五名队员，三男二女，冒着高温，带着顽强和坚韧，上演了一出老虎队员狠斗秋老虎的好戏，七天六夜，在318国道上，在216省道上，完成了从恩施到随州620多公里的艰难骑行，其中累计爬坡的里程，就达130多公里。

恩施以其如屏群峰、千丈瀑布、碧水清江、磅礴溶洞筑造出一片清凉幽静的世外桃源，是炎热的夏天避暑静心、回归自然的绝佳选择。骑行在恩施，可以感受清凉、欣赏如同川藏线一般的美景，但动辄十几公里乃至几十公里的漫漫长坡，却真的能够让人绝望。

从壁立千仞的茫茫大山下到宜昌，就进入了伏天的火炉，长坡虽然少了一些，但高温可以烤得人立马脱水。过荆门，到随州，白茫茫刺眼的阳光下的漫长公路，考验的是体力，磨炼的却是意志。

五队员之一的渔夫（王世敏），以日志的形式，记录了这趟痛并快乐着的骑行。

D1：2019年8月20日，随州——恩施。

早上6时，随州户外老虎队骑行恩施的五名队员伟哥（程伟）、敬哥（何敬玉）、渔夫（王世敏）、红颜一笑（吴小红、女）、钟群（女），在老虎队员蒋涛的协助下，在随州客运站装山地车，上午7时，搭乘随州至恩施的长途客车出发。渔夫的爱人“悠然”等也前来送行。

下午4点30分，小分队到达恩施，夜宿土城王朝大酒店，夜逛土家女儿城。

D2：8月21日，恩施——高坪。

早上6点起床，组装山地车，7点30分骑车出发 ，出城上318国道一路向东，上第一个长坡（9.5公里），中午饭路边农家乐，简单午休后直达高坪，夜宿高坪镇。

全天骑行97公里，爬升1421米，一天的晴天，第一天的骑行，几个男女队员感觉还不是太累。

D3：8月22日，高坪——巴东县境内小垭

今天的目标是野三关镇，这是一天艰难的骑行，差不多基本都是上坡。早晨5点起床，每人吃了碗面条，5点25分出发，中午1点在路边餐馆吃饭。午饭后程伟、钟群先行出发，另三人就地简单午休后继续前行，下午气温高，天气炎热，途中走走停停，漫长的长坡爬上时天已渐暗，考虑到天黑下坡路段危险性大，就地停下夜宿农家乐，定位显示是巴东县境内小垭。

全天骑行83公里，爬坡38公里，一天的晴天，山区海拔虽然很高，无风，但还是很热。大家的感觉就是累，很累。

D4：8月23日，小垭——高家堰。

早晨5点起床出发，一路10公里的长遛坡，（昨天上的坡），下到谷底出恩施地界，进入宜昌长阳县榔坪镇过早，上午，又是一个漫漫长坡，问当地人说有十公里长，爬到山顶叫碑坳的地方竟然是十七公里多，今天己是骑行的第三天，大家疲态尽显，实在累。下山真奔贺家坪镇午饭。饭后程伟、钟群继续先行，另三人稍作午休后赶路。出门又是一个六公里半的长上坡，然后是幸福的二十公里下坡路，从海拔1300米直下到海拔不到200米，双手捏刹车到酸疼，谷底的山泉水欢快的流淌，除钟群没下水外，我们四人不约而同的停车下水玩了个痛快。

下午五点就到了高家堰镇。夜宿高家堰宾馆，昨夜农家条件差，今夜可是当地星级宾馆，美美哒的休息了一晚。

全天骑行87公里，晴天，到达低海拔地区。

D5：8月24日，高家堰——当阳。

早晨5点起床，出发，最后的一个五公里爬坡，下坡后一路直奔宜昌城，也许距宜昌只有三十多公里了，伙伴们卯足了劲一路狂奔，宜昌过早，穿长江过城区转道S216直奔当阳县，进入江汉平原。感觉气温陡然上升，炎热难耐，中午找了个路边店午饭，饭后伟哥和钟群先行，又是我、敬哥、小红三人借木凳小憩后狂追，夜宿当阳县。

全天骑行120公里，全天晴。热。

D6：8月25日，当阳－荆门－钟祥－张集。

早晨5点起床，狂奔四十公里到荆门过早，原计划住钟祥县，看看时间尚早，干脆过钟祥直奔张集住宿，大家出来几天了，想家的心情一样的迫切。哪知出荆门到钟祥有二十公里的滥路，搓板路真难走啊，过路车卷起的灰尘遮天蔽日。第二天早上张集到洪山的连接线又是如此，我想问钟祥的书记市长路不好怎能发展经济？赶到张集镇已是晚上九点了。

全天骑行150公里，晴天，还是热。让疲惫的身体在夜晚的鼾声中慢慢恢复吧。

D7：8月26日，张集——随州。

早晨5点起床开灯骑行，距随州还剩最后的85公里了，出门几天，回家的心最迫切，一个多小时就到洪山镇，每人一碗炒面先垫垫肚子吧，继续前进，经环潭，过安居，上午11点不到，就安全回到了大随，回到小别的家乡，见到了小别的家人，觉得时间过了好长好长，激动的心情无以言表。先喝一杯酒吧，接风洗尘。

骑行感受：

我们老虎队一行五人，骑行了五天半，总行程620公里，累计爬坡里程就有130多公里，出发的那一天是8月20号三伏出伏，却没有料到遇上了好多年未遇的最热秋老虎，七天的时间，全部晴天，连多云的天气都没有。沿途下来，在炎炎的烈日下骑行，好在沿途有降温止渴的西瓜、冰棍、冰水、冰啤酒。伟哥说，每天买水，他一个人每天最少就是八瓶。

恩施境内的318国道，去过的人都说堪比川藏线。它的风景、它的总也上不到尽头的长坡，对于骑行者来说，就是眼睛在天堂，身体在地狱，它对骑行者身体素质真的是一个严酷的考验。敬哥何敬玉、伟哥程伟两人几年前都骑行过川藏线。他们说，骑行川藏线时，好歹天气还是凉爽的，但骑行恩施，却是又热又累，比骑行川藏线还辛苦。他俩用丰富的大山高海拔骑行经验，确保了这次小分队骑行的一路平安。

渔夫王世敏2014年中过风，在死亡线上走过一遭，作为戎马半生的职业军人，他有足够坚强的意志。他说，长途骑行首先得有过硬的身体素质；其二就是一定要有坚强的毅力；其三，团队精神力量是无穷的源泉。在老虎队的微信群里，队长“虎虎生威”刘云喜和广大的队员，每天不停地为我们五位远征队员加油鼓劲，让我们在途中时时顿感力量倍增，得以顺利安全抵达家乡。

还有两位女队员钟群和吴小红，她们巾帼不让须眉，啊不，是巾帼胜似须眉。在老虎队微信群里，不少男队员说，钟群小红，下次远征，可一定要叫上我们呀！

碍于篇幅，这次的骑行记，只是蜻蜓点水而已。五位骑行恩施的壮士说，一路上还有很多的趣闻趣事，还有美不胜收的风景，还有鲜美可口的地方美食，还有迥异于随州的风俗风情，太多了.......下次吧，下次我们寻个时间，再讲，细细的讲。

（文? 王世敏）

自驾游和骑行者选择走318国道有以下几个主要原因：

1. 风景壮丽：318国道是中国境内一条著名的风景线，被誉为世界上最美丽的公路之一。它穿越了青藏高原、川藏地区和雅鲁藏布江大峡谷等自然景观，沿途可以欣赏到雄伟的高山、壮丽的峡谷、湍急的江河等令人叹为观止的景色。

2. 挑战性路段：318国道穿越的地区地势复杂，有许多海拔较高、路况较为险峻的路段，对于喜欢挑战的自驾游和骑行爱好者来说，这些路段提供了独特的体验和刺激感。

3. 文化遗产：318国道沿途还经过了众多的历史文化名城和景点，如康定、丹巴、雅安等地，这些地方拥有丰富的藏族文化和历史遗迹，对于对历史文化感兴趣的人来说，是一次难得的体验和学习机会。

4. 自由度高：自驾游和骑行者选择走318国道，可以自由规划行程和停留时间，没有受限于公共交通的时间表和路线安排。他们可以按照自己的喜好和兴趣停下来观赏风景、探索当地特色，享受自由自在的旅行体验。

然而，需要注意的是，由于318国道穿越的地区地势复杂，路况较为险峻，行驶或骑行时需要具备一定的驾驶或骑行技巧和经验，同时要做好充分的准备工作，包括车辆或自行车的保养、应急物品的准备等。此外，也要关注天气和道路状况，确保安全出行。

总的来说，自驾游和骑行者选择走318国道是为了追求独特的风景和体验，同时也需要做好充分的准备和安全意识，以确保旅行的顺利和安全。