长安CS35
一直想去鸿山游玩一圈，也是没有时间，这不正好刚刚提了新车，朋友也是特别的高兴，非得和我去自驾一圈，去趟鸿山，看看美丽的风景，顺便试试刚买的新车CS35PLUS的动力。1.4T的蓝鲸发动机，看看?动力到底怎么样，能不能适合爬山，就看这一次的感觉了。说走就走，今天的天气还是不错的，天蓝，空气好。开着自己刚提的爱车，感觉就是好，1.4T的发动机，配备着7速双离合的变速箱，在车速上是感觉不到顿挫的感觉，只能看到发动机的转速表有改变，这个证明长安CS35PLUS的双离合变速器调校的还是不错的。低速的动力也很足，一路上感觉车子都很欢快，大概从家用了20分钟到了鸿山景区，看着景区的天比家里还蓝。空气感觉更加的好。人的心情就靠一个环境带动着。下面把爱车照片和大家分享一下，希望大家喜欢，多多给予支持
鸿山景区
远处就是鸿山
停车
先看看怎么走
自己的爱车很漂亮吧
景色就是好
车子很大气哟
走在山间的小路上
后尾灯很大气
悦联的显示屏小点
自动空调很舒服
行驶里程提醒
车子离地间隙很高
出发进山
车子在绿色下很美
红色陪白色更漂亮
这个红色的叶子是不是鸿山的谐音
在路上感觉不错
车子好看
景色宜人，天蓝车美
35PLUS?很大气
双排气，很符合车的气质
很好看
自由自在自驾游，驾驶长安CS35 PLUS春秋游记
作为南方人，在冬天里看不到千里冰封，原驰蜡象的雪地风光当然是一件遗憾的事。但南方即使是冬天里也有着15~20度之间的气温，再加上温暖的阳光，这样的天气里驾车出门看看风景，多少也算是对自已看到不雪景的心情有了一些补偿。?趁着天气晴好，今天准备驾驶着陪了我三年多的CS75出门找地方玩玩，CS75自精版有着1.8T的动力和爱信6AT的变速箱组合，不论是动力输出还是驾驶体验都让我满意。加上4650mm?x1810mmx1705mm的外型尺寸，决定了CS75内部有着充实的空间，应付平时一家人出行措措有余。?嗯，今天要驾驶CS75前往的地方是惠州西湖上的九曲桥和泗洲塔，是很多人来到惠州后都必定会打卡的地方。
路上开车过程就不再赘述了，咱们这已经驾驶着CS75来到了惠州西湖了。
因为是景区停车位有限，所以进入大门后把车停了西湖边上的惠州青少年宫，这儿就有足够的停车位。?先给咱家威武霸气的CS75来张个性十足的前脸照。
看看这蓝色在大灯，配上白色的日行灯，一下就抓住了你的眼睛。
流线型的车身，2700mm的车轴距让CS75显得那么的修长。
侧后方45度角，可以看出车尾的线条相对圆润，显得稳重大气。
车尾的长安V标非常醒目，还有双尾气排风口的设计让人一下就联想到CS75彭拜动力。
还是侧身照，觉得CS75比同级别的SUV要显得更加长更加大。
蓝色大眼，虎视眈眈的CS75，像是随时会活过来一样。
来个半侧的大鹏展翅，阳光下白色的CS75熠熠生辉啊。
长安CS75?独有的BLUE?CORE技术，也就是长安自已的研发的蓝鲸发动机，口碑很好。
车尾的长安V标和车顶上的鲨鱼鳍天线，想到的词就是精致。
可自动折叠的后视镜，还有最重要是右侧后视镜的这个摄像头，是右侧盲区拍照可以为新手提供很大的帮助。
看这就是在主控屏幕上看到右侧盲区摄像头的效果
爱信6AT的变速箱，质量是相当可靠，换档平顺。
好了，给CS75拍完照也做了各方面的赞美，该去游览九曲桥和泗洲塔了。先说说九曲桥吧，顾名思义，是指桥共分成九曲，曲折迂回。?“九”是数字中最大的单数，古有“九九归一”和“九五之尊”之说，均是对“九”这个充满吉祥、尊贵的吉数集中的概括。惠州西湖上的九曲桥，始建于1957年，原是木架长桥，1959年改为木架九曲桥；1964年改为钢筋混凝土结构。桥长112米，宽2.2米。
这是西湖上的九曲桥了，因为临近春节了，桥上看到的水雾是景区工作人员为春节灯展做的水雾效果。
果然九曲十八弯，走在上面，步步生景。
在其中一个曲湾中拍到部分桥面，以及远处掩在青山上的古塔，那就是接来要说的到泗洲塔。
蓝的天，绿的水，还有眼前的曲桥，远处的古塔，这样的景色让人心旷神怡。
在桥中间有楼台，我们沿着此楼梯可以到楼台上远眺四周风景。
九曲桥中间的楼台上，微风和畅
从楼台上回望九曲桥。
桥上楼阁，桥下绿湖，还有潾潾湖水泛起点点金光。
走过了九曲桥，我们就可以往不远处的泗洲塔前行。
位于惠州西湖西山的泗州塔，又称玉塔，始建于唐中宗年间，为纪念泗洲大圣僧伽而筑，北宋文学家苏轼谪居惠州时称之为大圣塔。并曾写下：“一更山吐月，玉塔卧微澜”的佳句
来到西湖畔的西山，拾阶而上，可见雄伟的泗洲塔矗立在西山之颠。
抬头仰望，泗洲塔掩在阳光与绿树之中。
塔身穿云，站在塔下让人不自觉得想要登顶一览四周风景。
来到塔身前，看到于四十年前立下的石碑，定为重点保护文物。
经过岁月变迁，中国各地的泗洲塔不知能幸存几多，但惠州泗洲塔却至今仍挺拔高耸于西湖的西山之巅，如有生命一般透出一股庄严静穆的“塔气”。
不论是惠州西湖上的九曲桥或是湖畔西山泗洲塔，从某种程度上来说已经演变成一种文化，不仅供人研究和欣赏，也成了惠州有着悠久文化传承的象征。?今天驾驶CS75出游要介绍的景儿就是这样了，如果大家喜欢的后面再分享更多惠州的景点。?反正咱有CS75嘛，出行方便，想走就走。?最后祝大家2020年人长久，车长久！
世界这么大，我想去看看，曾经这样的一句话火遍了大江南北，我的心里也有这样的想法，开车出去看看外面的世界，严格来说并不能算是一次完整的游记，因为现在方特国色春秋还没有正式开业，只能在外面广场上游玩。方特国色春秋的交通特别的便利，从京港澳高速就有方特国色春秋的出口，从出口下来就到达门口了。?拥有1.6L发动机的35PLUS跑高速的效果还是非常不错的，动力的输出性比较可靠，现在高速免费在高速上一路就到方特国色春秋门口了。35PLUS手动畅联版配有定速巡航系统，跑高速是非常省心的，从时速40KM就是开启定速巡航系统，通过多功能方向盘上的按键就可以设定速度，每一次加减都5KM范围，如此省心的配置还是非常令我满意的。
因为现在没有完全开门，先把车停到了路边的位置，看看蓝天白云，看看35PLUS。
我的35PLUS停在这里，我就是这里最靓的仔。
35PLUS车头并不是特别的个性化，不过是非常具有辨识度的。
说到辨识度，车尾的后尾灯是整辆车，最有辨识度的地方了。
黑色的小鲨鱼鳍天线，有点圆润，并不犀利。
悬浮式车顶，显得年轻活力的个性。
后尾灯点亮以后是一个C字型的。
贯穿式后尾灯，中间的位置是不能点亮的。
颜值漂亮。
前大灯的特写。
黑色中网是和前大灯连接一起的。
后排的空间宽敞，满足一车人的自驾游舒适性。
USB的充电插口，满意手机的充电。
门板上都是皮质包裹的。
内饰精美，高档车。
多功能方向盘，有银色的镀铬装饰。
中控控制触摸面板。
两个杯架，深度有点浅。
中央扶手箱有点短。
手动挡换挡有开车的感觉。
方特门口的景色。乐在成语中。
大门的建筑风格非常符合邯郸古城的魅力。
门口的广场已经有人在继续建设了。
平整的广场。
检票口。
与人同乐同乐同乐！
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