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别克英朗l2b发动机有哪些技术

L2B是通用老款机的直接使用,ptec可以理解为是在老款L2B基础上升级而来,stec可以理解为在ptec的基础上进行升级。所以,L2B多用在老款车型,ptec多用在国产车上,stec用在通用合资车中,毕竟本来车价就有差异,发动机肯定不可能完全一样。

别克英朗l2b发动机有哪些技术

别克英朗l2b特点

这个系列的发动机在宝骏、雪佛兰、别克、五菱等众多车型上都有搭载,有着两个调校版本:通用技术调教和国内本土调教。

在国内,这个系列量产发动机的排量为1.2L和1.5L,又可以细分为L2B系列、ptrc系列和stec系列三个系列。

ptec系列是基于老款L2B基础升级优化而来,stec系列又在ptec系列的基础上升级而来。

L2B系列常用于通用老款车型上,ptec系列多用在国产车上,stec系列用在通用合资车型中。

L2B系列的发动机采用DVVT技术,技术比较成熟,工作性能比较稳定,有着较低的故障率,但是燃油的经济性一般。

l2b发动机通病是:进气歧管异响,深踩油门急加速的时候,发动机舱会传来一种连续的类似燃气灶打火的声音,松开油门后声音就会消失。产生异响的原因:L2B发动机的进气歧管长期处于高温状态,真空阀的膜片老化得很快,老化后由于吸力,导致活板打到进气歧管内所以产生异响。l2b发动机的特点就是具有大功率、低油耗、高品质,是典型的新一代小排量大功率发动机,由于是铸铁发动机,所以l2b发动机的寿命也是比较长的,l2b系列发动机是美国通用汽车公司研发的发动机,搭载的车型有凯越、新英朗、宝骏730、经典科鲁兹、五菱荣光等。

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