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路虎发现神行用的是什么车的发动机

福特的2.0T EcoBoost发动机。

路虎发现神行用的是什么车的发动机

搭载于多个品牌的不同车型上。凭借着缸内直喷、低惯量高反应的小尺寸涡轮增压器、集成式排气歧管以及双独立可变正时等技术的应用,在2012、2013年两次荣获沃德世界十佳发动机的称号,如今除了搭载在福特旗下车型外,其变款版本还出现在尔沃、林肯、路虎捷豹等高端品牌上。

对于福特2.0t发动机,有不少人关心的点其实在于发动机的通病上,但问这个问题显然是还不够了解这款发动机。上面说到,福特这款2.0t发动机被各大厂应用到了不同汽车品牌的身上,价格也从十多万的江铃到八十多万的路虎捷豹,如此大规模的资源共享,不正是体现了这款发动机技术的成熟可靠。

扩展资料

多款在华销售车型搭载了采用双涡流增压技术的发动机——福特翼虎、锐界,撼路者,途睿欧,金牛座以及刚刚上市的2017款蒙迪欧车型搭载的2.0升 EcoBoost 发动机以及探险者、Mustang搭载的2.3升 EcoBoost发动机都采用了双涡流增压技术。

这套技术按照气缸点火顺序,将四个气缸的排气分成两组注入涡轮增压器,能够最大程度地减小废气脉冲,产生较大脉冲增压,从而让发动机实现更快的增压响应,在降低涡轮迟滞的同时,进一步提升发动机的工作效率。

新神行者的发动机是路虎的Si4发动机(2.0T),也是一款高效涡轮增压发动机,最高功率可以达到240匹马力:

1、传动方面,该车有9挡手自一体可选。路虎发现神行是奇瑞捷豹路虎引进国内的两款路虎车型之一,国产后的发现神行依旧保持着和进口车型一致配置水平,虽然有一点的减配,但相对于大幅下降的售价,心理还是能平衡的;

2、发现神行的一些配置还是很吸引人的,首先贯穿前后排的全景天窗,虽然这项配置很多时候装逼的意义大于实用的价值,但这不知道从什么时候开始已经成为人们趋之若鹜的一种潮流。似乎没有全景天窗的车就不是一辆合格的车;

3、而路虎似乎就是这种潮流的发起者。其次就是旋钮式的换挡方式,当启动车辆电源的时候,换挡旋钮缓缓升起,仪式感营造的非常到位。也许就是这种仪式感让人们无法自拔,因此这种设计也被其他车企争相模仿还有就是路虎的专属配置——全地形反馈系统;

4、再次系统加持下,发现神行的越野脱困能力可以甩同级别竞争对手好几条街。213mm的离地间隙、25度的接近角以及30度的离去角都是发现神行强大脱困能力的有力支撑。

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