汽车发动机清洗有必要吗?
不论是哪种品牌的汽车和什么类型的发动机,进行清洗是很有必要的
汽车的发动机不经常用清洗剂清洗就使得积炭沉积的越来越厚,从而会造成气门关闭不严,发动机性能下降,表现为加速不顺,怠速不稳,失速、抖动、爆震等一系列故障。严重威胁到汽车的使用寿命。
扩展资料:
发动机的清洗项目有多种,比如有:清洗发动机内部(润滑系统)的积碳、清洗发动机燃油系统的积碳、冷却系统的水垢等。而众多4S店说的清洗发动机主要指的是清洗燃油系统和润滑系统。
(1)燃油系统
主要是由汽油与空气相混合形成可燃混合气,汽油中本身含有杂质,空气中有灰尘,汽油在高温高压燃烧并与大气氧化后产生积碳,这些积碳不及时清理会带来诸多故障,如:冷车难启动、发动机抖、发动机无力、油耗增高、尾气排放超标等不利现象。
(2)润滑系统
主要是靠机油来润滑,机油除了有润滑的功能外,还有散热、密封、清洁等功能(附带还有一些“防泡防腐”等辅助功能)。机油在高温、氧化、机油质量等综合原因下,其性能逐步下降,给发动机带来的保护功能也越来越差(这就是常换机油的根本原因)。当机油未能有效保护发动机时,磨损、积碳、酸腐蚀会给发动机带来致命的伤害。
润滑系统中的积碳若未能及时情理,会引起各种故障,如:堵塞发动机内的润滑油道,导致发动机干摩擦、污染新机油,降低新机油的各种性能、腐蚀金属,降低发动机密封性能,降低缸压,增加发动机损耗等故障的出现。
(3)冷却系统
发动机高速运转时产生的热量经水循环系统送到水箱,时间一长,水箱内壁也会结上一层厚厚的水垢。当水垢沉积到一定程度,就会造成水箱容积变小,影响冷却水的循环。由于水垢层的导热性差,还会造成发动机润滑条件恶化,机件出现过热现象,联动零件间不能保持正常的工作间隙,使力学性能变坏,进而使发动机功率降低和燃耗增大,甚至影响工作寿命。
因此,汽车经一段时间运行后,进行一次发动机冷却系统清洗是十分必要的。此项清洗保养可以起到去垢、去锈、防锈、防酸的功效,除垢率可达85%以上。
参考资料:
有必要的。
发动机长时间没有清洗保养、机油更换周期较长、道路情况恶劣的汽车或者已经行驶了4万-5万公里的汽车建议进行清洗。
大家口中的发动机内部清洗,应该是指清洗发动机内的油泥和积碳。平时用车的时候定期用点“燃油添加剂”就能解决部分油路问题,其实刚两三万公里的新车没想象中那么多积碳。那发动机油泥的清洗呢?
鉴于你的车辆里程,一般情况下如果你的车开起来没有什么异常,尤其里程较短车辆,做发动机的内部清洗几乎是没有必要的。
那么专门油泥清洗有没有必要?
不少修理厂和4S店肯定会挂出或者让你看一些发动机内油泥严重的,让你去做他所谓的“发动机内部清洗套餐”。但真实的情况是:如今的机油已经不单单只起到润滑作用了,现在的机油还有清洁成分,能够有效的带走发动机内的污垢。只要使用的机油品质没有问题并且定期保养,基本就不会有什么问题。
还有些车主保养习惯不好,机油超期使用,过期了也不更换,或者机油已经变质,这样机油的清洁和润滑效果都会大打折扣,长久以往,发动机内部的油泥、积碳就不再是只有一点点了。
油泥附着在气缸壁上也会增加磨擦,导致油耗身高。同时,脏污的机油会引起机油压力不足,从而导致带液压挺杆的气门失效,引起发动机异响、怠速不稳、发动机功率下降等故障。虽然一般机油都有清洁作用,但是油泥一旦产生,更换机油时也不会随之排出,更会污染新的机油。
对于一些发动机长时间没有清洗保养、机油更换周期较长、道路情况恶劣的汽车或者已经行驶了4万-5万公里的汽车来说,简单的更换机油已经不能够保持发动机内部清洁,这时候就要进行综合类的发动机清洁养护了。
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