刚入骑行坑,尾灯是必须要买的吗?骑行的地方有路灯还不够吗?
我觉得还是很有必要的。尾灯能够帮助路人辨别自行车的具体位置,告诉车辆或路人及时做好避让的准备,降低因光线不足或者大雾天气造成的视觉障碍带来的交通危害,尤其是晚上。选择尾灯颜色的时候,建议统一选择红色的尾灯,相对于其他颜色的尾灯来说,红色尾灯的穿透力更强。一般尾灯是放置在座管上。
骑行装备 中 青蛙灯 什么作用?
严格来说,不可以~
很多骑友停留在用手电做车灯的阶段,原因在于便宜,方便,通用性好;骑友们普遍存在的一个观念就是,能发光的东西不就可以用来照明么?此言差矣,手电的铺路效果很受限~他们并不一定是不认可德规车灯,而是品牌德规车灯动辄几百元甚至上千元的价格让很多骑友望洋兴叹
在谈老规矩之前,先认识一下手电的用途,无非3种:应急照明,搜救和发送信号,几乎都没有提到适合做车灯,但可以临时用作徒步旅行或者走夜路~我本人也会用手电和远光狗对射~同样是能发光的东西,但用途截然不同~
老规矩,先科普一下截止线和均匀泛光的意义:
之所以不建议用普通手电或者普通车灯做骑行灯的主要原因有3点:
1,普通定焦手电没有截止线,向上的泛光会影响对面的行车安全;把灯头压低,照射距离太近;把灯头抬高,又会过多得影响对面;
2,普通手电或车灯,无法实现由远及近的均匀泛光,只是中心光斑很亮,两侧反而看不清;后面会介绍到德规车灯的一个设计理念:让靠近切线的地方光强尽量更强;
3,续航时间的问题,可靠性的问题,操控性的问题,穿透力的问题(色温)等;
先给大家看一下普通车灯的光斑:没有截止线,没有均匀泛光,只是中心光斑很亮,这样的车灯上路了,对自己对他人都是有威胁的;当然我不反对这样的手电/车灯用作远光灯用途;
变焦手电虽然有截止线,但无法实现由远及近的均匀泛光,通俗来说就是近处亮,中远处暗,因为垂直照射在墙面上的光斑确实是均匀的,但是装在自行车上平射后,光斑因为倾斜角度的原因不再是均匀的了~
德规是德国对自行车灯的一个标准~
主要有3个特点,一个是截止线,不能有向上的泛光,并且截止线不能过高,这是为了保证你是近光灯,不会干扰对面的行车安全;
二是光斑要均匀,斜着铺在地面上,由远及近亮度分布一致;
三是色温不能超过5000k,必须是暖色温~
真正能符合这3条的德规车灯非常少,日本的cateye不是德规,连截止线都没有~美国的magicshine,bangtreger也没有截止线,台湾的roxim,dosun等不是暖色温~德国自己的trelock也是冷色温~国产的easydo光斑太窄了,勉强算德规吧~
国产里面有一款精品,大乘德规~算是顶级的德规车灯了~还有后起之秀飞蛋和Machfally~
这是大乘的近射版~
这是中射:
正面不刺眼~没有往天上飞的光线~
这款是第一代青蛙灯,也叫万能硅胶灯。他安装的位置不受限制,因为是弹性很好的硅胶材质,可以拉大具体装在自行车的车把上,前叉上,钢丝上,花鼓上,曲柄腿上,座杆上,头盔上,背包上,座包上等等都可以。他的发光模式有,快闪--常亮 配有按钮开关,内装CR-2032钮扣电池,安装方便。颜色有多种可选,应该是自行车装备里非常不错的灯。价格很低,现在只要5.9/PCS ,功能齐全!可以在夜间起警示作用!现在也有第二代,第三代青蛙灯出来了,也可以参考一下的。如果需要请到我的拍拍店看哦。希望我的回答对你有所帮助!富宏车行/自行车装备用品专卖
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