丰田发动机都有什么型号的
丰田发动机有很多类型,以下是其中一部分市场上比较常见的类型:
1、丰田GZ系列发动机:这款发动机排量为5.0L,发动机代号1GZ-FE,这台发动机最大功率为206kW。
2、丰田GR系列发动机:GR系列可就庞大得多了。就大类就有1GR、2GR、3GR、4GR、5GR五种,而其中部分有根据具体设计不同而继续细分为多种机型,但不管那款型号,其共同点都是采用V型六缸布局、并且气缸夹角为60°。
3、、丰田KR系列发动机:丰田KR系列是目前丰田在产车型最小的发动机,并且它采用的是1.0L三气缸设计。说是系列实则目前只有一款1KR-FE机型。1KR-FE整机重量只有69kg,仅从排量就不难想象1KR-FE只适用于体积够小的车,所以非常适合用于节油要求高的小型及微型车上。
4、丰田NZ系列发动机:丰田的NZ发动机都是一系列小排量四缸机,具体来说有三种型号:1NZ-FXE、1NZ-FE和2NZ-FE。
5、丰田U系列水平对置发动机:丰田在上世纪60年代推出过两款水平对置发动机,分别为U与2U系列,此后丰田就没有再考虑过水平对置发动机了,直到现在也是如此。
内燃机的工作原理
工作过程:进气-压缩-喷油-燃烧-膨胀做功-排气。
进气冲程
进入汽缸的工质是纯空气。由于柴油机进气系统阻力较小,进气终点压力pa= (0.85~0.95)p0,比汽油机高。进气终点温度Ta=300~340K,比汽油机低。
压缩冲程
由于压缩的工质是纯空气,因此柴油机的压缩比比汽油机高(一般为ε=16~22)。压缩终点的压力为3 000~5 000kPa,压缩终点的温度为750~1 000K,大大超过柴油的自燃温度(约520K)。
做功冲程
当压缩冲程接近终了时,在高压油泵作用下,将柴油以10MPa左右的高压通过喷油器喷入汽缸燃烧室中,在很短的时间内与空气混合后立即自行发火燃烧。汽缸内气体的压力急速上升,最高达5 000~9 000kPa,最高温度达1 800~2 000K。由于柴油机是靠压缩自行着火燃烧,故称柴油机为压燃式发动机。
排气冲程
柴油机的排气与汽油机基本相同,只是排气温度比汽油机低。一般Tr=700~900K。对于单缸发动机来说,其转速不均匀,发动机工作不平稳,振动大。
这是因为四个冲程中只有一个冲程是做功的,其他三个冲程是消耗动力为做功做准备的冲程。为了解决这个问题,飞轮必须具有足够大的转动惯量,这样又会导致整个发动机质量和尺寸增加。采用多缸发动机可以弥补上述不足。现代汽车用多采用四缸、六缸和八缸发动机。
以上内容参考:百度百科-发送机
以上内容参考:百度百科-丰田汽车
发动机型号mm:8ACA4GB1?
变速器的搭配5速手动和5速自动的配置。
威志搭载的丰田8A发动机,是有口皆碑的“皮糙肉实”,耐用经济是它最让人信服的地方,同时它也具有噪音低维修成本低的特点。
威志源自威姿平台,是天津一汽的战略性车型。威志自动挡车型搭载AMT变速箱,这种变速箱比较独特,他的本质其实就是一台手动变速箱,只不过把离合器分离和换挡拨叉的动作交由电控或液压的控制系统完成,以实现变速的自动化。
扩展资料:
新威装配的是一具1.5L的VCT-i16气门发动机,带有VVT可变气门正时系统,其内部代号为CA4G5A,取代之前威志所装配的丰田5A+发动机。
变速器的搭配则依旧是5速手动和5速自动的配置。
由于装配了新增VVT可变气门正时系统的新引擎,威志V5的油耗表现会有所下降。从工信部的公告资料来看,装备丰田5A+发动机的现款手动挡威志百公里综合油耗为6.5L,而装备了CA4G5A发动机的手动挡新威志V5百公里综合油耗为6.1L,提升了大约6%左右。
百度百科-威志汽车
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