劲客的发动机怎么样
一、劲客发动机属于日产进口发动机
对于劲客发动机是否导入的问题,我们可以给出肯定的答案。劲客发动机确实是导入的。劲客发动机是日产的第三代HR151.5L发动机。2017年初,东风日产推出日产第三代发动机。该系列发动机采用多种最新技术提高发动机排放和油耗性能,如缸内喷雾技术、废气再循环技术(EGR)、电动连续可变气门开启控制技术(e-VTC)、可变进气系统等。
二、劲客发动机采用新技术动力提升
最引人注目的是,这款发动机采用的缸孔喷涂技术,取消了传统的重型铸铁气缸套,取而代之的是一层只有0.2毫米厚度,只有头发厚度的合金喷膜。因此,日产劲客的第三代发动机在重量和导热性上都有了很大的提高。
三、劲客发动机表现好油耗降低
得益于这些技术,尽管发动机排量较小,日产劲客在同车型中仍有出色的动力表现。不仅最大功率可达124马力,而且超低油耗每百公里5.6升。更重要的是,使用这些新技术后,全新劲客发动机的动力性能和油耗将得到显著提升:最大功率提升10%,扭矩提升5%,油耗降低7%。
劲客发动机是进口的吗?看完上面的介绍,相信大家都能理解劲客。劲客发动机确实是日产进口的,作为最新一代发动机,在性能上有了很大的进步,所以动力方面我们不用担心。劲客发动机很优秀。
法拉利的发动机是自然吸气发动机,并没有涡轮增压!现在汽车发动机的核心技术就是电控燃油多点喷射技术了,这也所现在所有轿车的共同点,这也就是捷达的发动机和法拉利共同点!但两款车的不同点就是,捷达只是1.6升直列4缸单顶置凸轮轴8气门的发动机,这款发动机属于技术比较老的发动机了,除了刚才提到的多点电喷技术之外,没有什么别的技术了,最大功率仅仅为70KW(95马力),和其它品牌的1.6升发动机相比较,这款发动机的动力算是比较弱了!但法拉利就不同了,就拿现在的法拉利F430来说,F430采用的是4.3升双顶置凸轮轴32气门V8发动机,该发动机为每缸4气门结构,并带有可变气门正时这一现在广泛应用的新技术,使该车最大功率达到了360KW(490马力),0-100KM/H加速时间只有4.0秒,F430相比捷达的发动机排量大得多,而且多了4个气缸,相当于多了1台发动机,气门数也多了4倍,而F430仅仅只属于法拉利的入门级跑车,如果换作是法拉利ENZO或者是599GTB的话,都是6.0升V12缸的发动机,排量更大,气缸也更多,马力也更大,综合性能也更强。最后总结一下,捷达和法拉利只有1个共同点就是发动机的核心技术是电控燃油多点喷射技术,这也是其它车所具备的,但这两款车由于不是一个级别和技术层次的产品,所以性能差别是巨大的。
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