凯迪拉克XT5怎么样
今天的汽车越来越普及,一方面它摆脱了奢侈品的帽子走入寻常人家,另一方面人们也越来越不满足于单纯实现交通目的。
为什么豪华SUV市场会成为各大汽车品牌着力展现自己各方面实力的舞台?因为更大的受众面不会让卖点成为顶尖人群曲高和寡的噱头;也通过优于普通产品的品质为人们传递一种更高阶的商业理念、生活态度以及享受。
不同时期人们对车会提出不同的要求,这便成为衡量一台汽车是否具备“现代感”的出发点。现代感虽说是个抽象名词,但如果落实到汽车这件工业品上,其实也是能够以看得见摸得着的方式来诠释。
凯迪拉克XT5的中网为五边盾牌形,内部三排镀铬条粗细组合两侧上扬,尊贵有质感。大灯呈旗形并向后弯,是家族的个性设计。中网和下进气区之间采用了凸台过渡,两侧切削式斜面,十分硬朗。车的侧面车顶下沉舒服,腰线弯曲动感,令人过目不忘。凯
迪拉克XT5的动力系统包括2.0升最高功率分别为250马力和269马力两款涡轮增压发动机,其中,汽油版车型匹配8挡手自一体变速箱,混动车型匹配9挡手自一体变速箱,全系最大扭矩都是400Nm,最高时速为210公里,百公里加速8.1-8.2秒,综合油耗8.2-8.7升。凯迪拉克XT5的车身长宽高分别为4812/1903/1680(1685)毫米,轴距为2857毫米。奔驰GLC车身的长宽高为4661/1898/1664毫米,轴距为2873毫米。
凯迪拉克XT5三围尺寸更长,整体空间水平领先奔驰GLC。汽车往往很难兼顾设计和实用性。但XT5做到了,原车提供多达584升的规整行李箱空间,符合一台SUV的诉求。纯平的地板借由“悬浮式后排座椅”实现,独特的折叠机构既允许后排坐垫宽厚舒适,又能在翻倒的同时通过位移完美收折。通过一键放倒最终可营造1634升的巨大的储物空间,再配合轨道、网格等辅助营造灵活多变的组合。
凯迪拉克XT5的底盘搭载前置前驱和适时四驱系统,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和五连杆独立悬架。凯迪拉克XT5的优点有空间大、动力充足、操控性不错,缺点有音响效果一般精妙的内饰设计早已把整体格调烘托得不凡,简洁流畅的语言更是颠覆了传统意义上的材质铺陈。这才是现代意义上的豪华,也是历久而不会过时的保证。美国人喜欢创造同时也追求享受,宽大舒适的座椅、充裕的头脚空间、触感优质的各类部件这些似乎是不足挂齿的基本功,而流媒体超广角后视镜、移动互联CUE人机交互系统、原装CARPLAY,这些才是XT5对现代人所理解的豪华的创新回答。
凯迪拉克XT5在市场上有4万到5万左右的降幅,虽然没有奥迪Q5那么大,但起步相对更低一些,因此,性价比基本追平奥迪Q5现在这个节点是XT5大放异彩的好时机,因为这个级别只有几乎同期推出的GLC还有着较高的人气,部分地区还持续加价销售。宝马新X3还未到来,奥迪新Q5拖了半天也还没个准确的音讯。如果你愿意为了乘客的乘坐质感牺牲一点驾驶质感,你可以去试试XT5。
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