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正时皮带断了的几率

如果正时皮带断裂,一方面凸轮轴正时齿轮以后的凸轮轴、摇臂和气门立刻停止运转。进而气门停止运动导致进气排气无法正常进行,发动机熄火。另一方面,由于车辆和飞轮的惯性运转,曲轴正时带轮以前的曲轴、连杆、活塞仍然会继续运转一定的时间。

正时皮带断了的几率

当正时皮带断裂时,发动机各缸的气门处于不同的开启状态,所以必然有一部分气门并未关闭。继续运转的活塞在运行到上止点位置时,不可避免地与气门发生碰撞。根据发动机结构的不同,会有两种不同的结果。

先说后果相对较轻的情况。如果气门传动系统中有摇臂,而且摇臂的结构强度较弱,那么活塞与气门相撞的时候,气门将撞击力传递到摇臂上,摇臂首先会发生断裂。这样的好处是可以保护发动机缸内的气门和活塞不被破坏,维修时不必拆检缸盖,更换断裂的摇臂和正时皮带即可。

再说后果相对较重的情况。如果气门传动系统中没有摇臂,而是由凸轮轴直接控制气门的开关,又或者摇臂的结构强度较高,那就会直接导致发动机缸内的气门或者活塞发生破坏。一是气门会被撞弯,二是活塞产生磕碰。特别是活塞磕碰严重很可能进一步引起发动机拉缸,维修需要更换缸套(有缸套机型)或机体(无缸套机型),甚至更换整机。

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