什么是三缸发动机?
一、三缸机到底怎么样
我们常说的三缸车是指发动机的缸体内有3个缸孔,这本身没什么,只是在很多年前,当汽车产业在起步的阶段的时候,能造出车就不错了,又要考虑成本的问题,因此,那时候生产了大量采用三缸机的车型,而那时候的三缸机的技术也不成熟,因此经常会出一些毛病,给广大的消费者带来了并不好的印象。
如今,许多人特别是经历过那个年代的人,往往会先入为主,认为三缸机还存在之前的毛病,比如说抖动大,噪音大,动力差等等问题,那么事实是这样吗,我认为其实不然,经过几十年的发展,汽车的造型,内饰都发生了巨变,发动机的技术会停滞不前吗,包括三缸机,随着时代发展,大排量车在排放与环保要求下,愈发的难以生存,基本所有的车企都在做小排量的车型。
市面上2.5排量的车型也是也来越少,排量基本都是2.0以及以下,而有的人想问了,我想买低排量,但是还想有一点动力,怎么办?当然厂家都给你想好了,低排量涡轮增压发动机,比如常见的1.5T三缸机,动力表现跟2.0自吸的差不多。可以说,三缸机是发展趋势,从沃德十佳和中国心十佳发动机我们更加肯定这个发展趋势,获奖的三缸机可以说是越来越多了。以下有几点可以说明三缸机到底怎么样,为什么是发展趋势。
1、价格
企业是要赚钱的,同排量的三缸机价格肯定要比四缸机便宜,这是毋庸置疑的,我们买车第一个关注的肯定是车价了,毕竟大多都是普通人,发展三缸机可以降低成本,提高利润,增加企业的竞争力。
2、缺陷改进
我们知道,想要发展三缸机,肯定要克服它的缺陷,不然买家是不会买单的,如今厂家的法子也很多,常见的有加平衡块,多做隔音设计,改进飞轮等等措施来降低抖动和噪音,效果买过或者试驾过的肯定知道,盲测的情况下,根本分不出三缸机和四缸机,在我们很关注的噪音和抖动上面做的是很不错了,至于动力方面,更是不用担心,1.5T的发动机动力表现丝毫不输2.0L的发动机。
3、维修保养费用
由于三缸机的价格比四缸机低,结构也比它简单,因此在后期的维修保养费用方面,要便宜不少,另外,由于三缸机的体积比较小,质量比较轻,整车的重量也会下降,自然油耗方面一般情况下比四缸机要低。
二、总结
综上所述,我认为三缸机完全可以买,不仅是因为其价格较低,更是因为动力丝毫不弱,最后在后期的养车费用上也比较低,那么,这些都可以满足的情况下,何乐而不为呢。
三缸,四缸,代表的汽车气缸的数量,三缸汽车的发动机只有三个气缸,四缸汽车的发动机有四个气缸;这个表面上,只是多一个缸少一个缸的是,但是里面还有很多不同
一般四缸发动机比三缸发动机运转平稳;
如果在同排气量的发动机比较,三缸发动机的气缸缸径比四缸发动机的气缸缸径大;
动力性能上三缸机比四缸机大。
1、平衡性不一样:
对于4冲程发动机来说,三缸机和四缸机的主要区别就是平衡性不一样。
三缸机的平衡性不如四缸机好。
2、点火间隔不同:
三缸机点火顺序一般是1-3-2.点火间隔角是240度。
我们知道发动机1个冲程的曲轴转角是180度,也就是说在相邻的点火间隔内,在有60度曲轴转角内,三个气缸同时消耗功率。
四缸机点火顺序一般是1-3-4-2,点火间隔角是180度。各缸的做功冲程是紧密衔接的,没有间隔。
3、曲轴的平衡性:
三缸机采用三拐曲轴,在不采取平衡措施的情况下,自身只能达到静平衡,不能达到动平衡。
也就是说质量系统旋转时离心力的合力等于0,但是离心惯性力矩不等于0。
四缸机采用4拐平面曲轴,不仅离心惯性力的合力为0,离心惯性力距也等于0,自身能达到动平衡状态。
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