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发动机额定功率是指什么

生产厂商在理想状态下测得发动机功率,一般指的是发动机最大功率。额定功率就是标定功率,一般最大功率点也是指额定功率。

发动机额定功率是指什么

发动机通过飞轮对外输出的扭矩称为有效扭矩,用Te表示,单位为N·m。有效扭矩与外界施加于发动机曲轴上的阻力矩相平衡。

发动机通过飞轮对外输出的功率称为有效率,用Pe表示,单位为kW。它等于有效转矩与曲轴角速度的乘积。

发动机的有效功率可以用台架试验方法测定,即用测功器测定有效转矩和曲轴角速度,然后运用以下的公式便可计算出发动机的有效功率。

Pe=Te·(2∏·n/60)/1000=Te·n/9550(kW)?

其中:Te——有效转矩,N·m?n——发动机转速,r/min有效扭矩的最大值称为最大转矩,有效功率的最大值称为最大功率即发动机额定功率。

扩展资料

技术参数中的扭矩和功率通常就是最大扭矩和最大功率。而发动机铭牌上标明的功率及相应转速则称为额定功率和额定转速,额定功率一般要小于最大功率,按照汽车发动机可靠性试验方法的规定,汽车发动机应能在额定工况下能连续运行300—1000h。

不同用途的发动机,即便在有效功率相等的情况下,所对应的转速也是不一样的,反言之即功率相等的发动机并不能符合所有车型的要求,还必须在考虑功率和扭矩的同时看其所对应的转速,这样才能全面看出发动机的动力性能指标Te和Pe是否符合要求。

而Te和Pe这两项动力性指标并不能直接用来评价不同排量发动机的优劣或强化程度,即不是功率和扭矩大的发动机就好或强化程度就高,而是要看单位气缸工作容积所发出的功率和扭矩。

参考资料:

百度百科-汽车功率

汽车发动机的标定功率,扭矩代表了发动机的动力性,二者数值越大,动力性越好。在物理学中,功率的定义是单位时间所做的功,它表明发动机做功能力的强弱。功率的单位有千瓦和马力两种,千瓦和马力的换算关系是1千瓦=1.36马力。

扭矩的定义是力和力臂的乘积,扭矩代表车轮克服旋转阻力的能力,扭矩的国际单位是牛顿米,扭矩是俗称,更专业的名称叫转矩。功率与扭矩和转速的乘积成正比,功率一定,发动机转速越慢,扭矩越大,汽车的爬坡能力越强,所以汽车上坡时要减挡,也就是减速增扭。

功率是指物体在单位时间内所做的功。不好理解是吧,举例说明一辆车同一个小时跑100公里就比跑60公里做功多,所以功率越大汽车的速度就越高。所以常用最大功率来描述车辆的动力性能。

发动机功率=扭矩*转速 随着转速的增加,发动机的功率也相应提高,但是到了一定的转速以后,功率反而呈下降趋势。所以参数表上标明的是最高功率和最高功率时的转速。排除其他因素可以这么理解达到最大功率的转速越低,表面其加速性越强。在不定转速的情况下,应该是瞬时功率决定了加速。

扭矩是使物体发生转动的力,它等于力和力臂的乘积,国际单位是牛米N.m。扭矩越大则代表这款车的爆发力越强,在爬坡、上山就会非常厉害。最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围,随着转速的提高,扭矩反而会下降。所以也会有最大扭矩的转速,这个转速越低,表面其低速加速越强。在相同转速的情况下,瞬时扭矩决定加速。

功率跟马力其实是一样东西,只是单位不同而已。功率是国际单位,而马力是英制单位。他们之间换算关系是1马力=0.735千瓦。

扭矩决定了汽车的加速性,功率决定了汽车最高速度。这句话看似没错,但我们要知道发动机动力和汽车动力是两码事。影响速度除了功率和扭矩外,还与变速箱类型、车身重量、风阻系数等息息相关。所以,加速动力性,只看最大功率和最大扭矩是无法判断的。

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