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骑摩托有哪些骑车姿势?

从第一次骑摩托车开始,你就必须掌握好正确的姿势。当然,刚刚开始,姿势难免不对,但是不及时纠正,时间长了形成怪癖,想改也改不过来了。

骑摩托有哪些骑车姿势?

所谓驾驶技巧,并不是什么高深莫测的技术,而是一种最基本的操作技巧。但是要任何时候,任何情况下,都毫不改样地保持正确而轻松的驾驶姿态和操作技巧,就不象想的那么容易了。你想做到这一点吧?就请你仔细阅读下面的内容吧。

首先从骑车姿势学起,采取什么样的骑车姿势,这是个人的自由。何况每个人的身高不同,骑车姿势也就会各种各样。另外,摩托车的结构、款式多种多样,如果大家都是一种姿势,反倒是不正常的了。

为了正确而熟练地掌握和操纵摩托车,除基本操纵技巧外,要求每个初学者都能做到以下几点:

保持身体的平衡

因为身体坐得不稳,就不能得心应手地操纵。当然,还必须保持摩托车的平衡和稳定。

不要死按车把

即使都平衡稳定了,也不要用力死死地按住车把。因为用力过大,难以轻松地操纵,不能充分发挥摩托车转向机构的固有性能。

使身体自如地活动

即能根据操作的需要改变身体的状态,或是把体重加到踏板或车座上。或是改变姿势减轻对踏板、车座的重量,以获得不同状态下的车体平衡。虽然摩托车的性能各有差异,但是正确的驾驶姿势的要领是一样的。只有真正做到以上三点,以正确的姿势,轻松自如地驾驶摩托车的骑手,都是最棒、最潇洒的。也只有在正确的姿态下,才会更好地发挥出摩托车的应有性能。

骑手的驾驶技术是高还是低,只要看他的姿势就明白了。因为只有姿势正确,才能有上乘的驾驶技术。但是不能生搬硬套,象大赛骑手那样,把屁股用力压向弯道内侧在大街上开摩托车,反倒有些出洋相了。正确的方法,是看他们怎么根据需要,不时地改变姿势,什么时候放松,什么情况下把体重压向哪个方向,这样的观察和模仿是很有益处的。但是不要注意表面,而应掌握它的实质。另外,通过自己亲自驾驶摩托车试一下,如果不适合你的自身条件,那么再好的姿势,也是不可取的。

综上所述,所谓骑车姿势,就是以怎样的姿态控制操纵摩托车这种行为的外在表现。因此,只靠姿势的模仿来操纵摩托车,将会事与愿违。反过来说,那些只以能开动摩托车为目的的骑手,他的姿势也一定是很难看的。而无视摩托车性能,只凭浑身力气来操纵摩托车的人,也一定是很粗笨的。因为有一定自重的摩托车,是在一定速度下奔跑的,而决不是取决于你臂力的大小。当然,合理地利用你的力量和体重,更有利发挥摩托车的性能,这就能安全、快速。

1、驾驶姿势

雪地车驾驶与汽车或摩托车驾驶差异非常大。你驾驶的稳定性和安全性取决于你能否在正确的时间以正确的方式改变你的重心位置正确的直线行驶体位,这里将帮助你更加容易的操纵它,并使你在需要改变重心位置时反应更快。当你需要慢转弯时,向转弯内侧倾斜你的身体,将你的重心放在脚踏板外侧,使内侧雪橇板更加容易滑动。当急转弯时,你应该通过站起来脚踏在脚踏板上来改变重心。当上坡或下坡时,你应该一直保持你的重心在上坡一侧。根据坡度调节改变油门量。当坡变得更抖时你应该前倾将你的重心放在手把上。或后倾通过站在踏板上使重心位于座位的后部,驾驶在这个意义上就是尽可能的移动调整你的重心,但也要及时对控制装置进行必要的操纵。你必须长期练习,熟悉。从而能了解你的重心位置的限制以期能够安全的操纵控制装置。

2、出发制动

当你理解了你的机器是如何运行之后,刚开始你可以掌握基本的驾驶技术,最好找一个开阔平坦的雪地进行练习,没有任何障碍物和起伏。出发之前,确保正确的驾驶姿势。使用制动,放开停车制动,缓慢的加大油门。如果你有手动离合器的话,缓慢的松开它。如果离合器松开过急,车会向前冲出。要减小油门以防雪橇抬起。学习通过发动机的声音来在正确的时间平缓的改变油门大小。你的停车技术取决于你的雪地车的刹车系统和你所骑行的地形状况放开油门,进行刹车,让你的发动机慢下来,确保你完全松开了油门。

3、转向转弯

在对自己的能力更加自信以及对你的车及其操纵更加娴熟之前在低速下练习转弯,在转弯前,通过刹车和放开油门使车慢下来。你的身体向转弯的内侧前倾,一边注视着前方,一边转动把手。保持你的头和眼睛水平。进入转弯后,将重心放于脚踏板外侧,使内侧雪橇板滑动更容易。随着你的信心增加,你可以尝试急转弯。为做到急转弯,你需要在转弯前更快的刹车并移动重心。记住永远在你的能力之内驾驶,不要尝试你感觉没有信心的机动动作。

4、紧急处理

在遇到紧急情况时,你必须能快速的停止你的雪地车。并在驾驶时尽量避免意外情况。所以最好也要把这种技能练习一下。要快速停止你的雪地车,保持你的头和眼睛向前。采取无滑动的刹车,并在直线上停止。为了转弯避过障碍,睁开双眼,将重心置于转弯的内侧,不要在转弯时刹车。保持你的双脚仅仅的踩在踏板上。以防止雪地车侧翻。

当你在外驾驶时记住使用如下危险应对策略:环视四周,观察环境,寻找潜在的危险。评估风险并预测你所做决定的后果。作出抉择。通过调整驾驶技术完善你的抉择。

5、越过障碍

可能有的时候障碍物是不可避免的。你需要越过他们,而不是绕过他们。如果可能,你应该垂直向它前进,速度慢下来但又要保持动力,站在脚踏板上,保持你的膝盖和手肘弯曲。在前部雪橇板快要遇到障碍物时加一点油门。身体前倾,当雪橇越过障碍时放开油门。如果你认为只有一侧会遇到障碍,只是保持雪地车原来的动力超越它,不需要额外的油门。你不要试图提起把手。

6、爬山上坡

在你驾驶的地方可能会遇到山坡。在出发前,你应该掌握安全的上下山和翻山技术但是有的山对你的能力来说太陡了,而有的山对你的车来说太陡了。如果山坡看起来太陡了,他很可能的确太陡了,不要去尝试挑战他。山坡驾驶的窍门是保持你的重心在山上一侧。爬山时,保持你的重心靠前,为了使车在山坡上转弯,你需要改变你的重心到山上一侧。

在下山时,直视前方,重心向后移。通过发动机和缓慢的刹车来控制速度。当爬较陡的山坡,你应该站在脚踏板上前倾,使重心位于前轮上。到达山顶前左转或右转超越它,将上躯向山上一侧倾斜,双脚紧紧踩在脚踏板上。避免过快的减速。当你感觉你的车要侧翻了,转弯使雪橇板朝下,或在山上停车。当下较陡的山坡时,站在脚踏板上重心后移,缓慢的刹车。你要练习你刚才看到的所有机动动作。并随着你的能力的提高,提高练习速度和难度。一定在了解自己的能力和自己的车的性能后驾驶。

7、其他用途

如果你将雪地车当做工作的交通工具你可能需要在车或拖车上装载重物,很重要的一点是,查阅车上的警告标签,因为它告知你安全的载重极限重量。在车架上平衡的加载以保证其平衡非常重要。一定要保证你的附载被正确的固定好了。如果你在使用拖车,确保他被正确的连接好并安全加载。你必须知道最大牵引重量。最大扣环,最大的结合扣环和真是的载荷的重量,只载与你的警号标签和用户手册上极限载荷范围内的重量。

如果你要是用拖车的话最好参加适当的关于加载。转弯和倒车的课程,要在使拖车处于适合当时条件的速度下形式记得仔细的计算物种和载荷。确保载荷物被固定好了。当使用拖车时,你必须知道最大牵引重量,最大扣环重量。最大的结合扣环和真实的载荷重量。有的车型被实际用来载两个人,并有为乘客准备的额外的脚踏板,座位,扶手。乘客的安全是驾驶者的责任。载有乘客的车不能用来爬波度在25度以上的坡。或坡度超出用户手册规定的坡。并且不能承载一个以上的乘客。

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