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长安cs35发动机护板15款和16款是通用的吗

您好!长安?CS35(12-16款)1.5T 1.6L的发动机下护板是通用的,他们的底盘结构一模一样。采用如下螺丝来固定:

长安cs35发动机护板15款和16款是通用的吗

6*25螺丝3颗 10*25组合T型螺丝2套 8*18组合T型螺丝2套?

下列是 乾钰CS35的3D发动机下护板?产品和安装效果图,请参考:

(长安CS35发动机下护板产品图)

(长安CS35发动机下护板安装效果图)

(长安CS35发动机下护板安装效果图.)

希望我的回答能对您有所帮助!

随着生活水平的提高,中国也逐渐成为了全球第一大汽车销售市场

早期人们对的发动机的防护意识比较淡薄,基本上都没有做任何防护,原汽车厂商为了降低制造汽车成本,发动机下面自带的都是一小块软塑料护板,覆盖率仅为15%-20%

近几年,在汽车市场分外活跃的同时,车主们意识到发动机防护的重要性,一批制造发动机地盘防护装置的厂家开始了其防护的研发及制造

第一代:硬塑护板

价格较为便宜,生产工艺简单,但需要注意的是这种材质护板容易破碎冬季更是如此,本身就易受损伤破碎之后无法修复起不到长期的保护作用。

优点:重量轻、价格低

缺点:容易损坏,易老化

发动机下沉:因为这个材质本身比较易坏,所以一般不会影响发动机下沉。

第二代:树脂护板

相较第一代材质虽然耐用性有所提升,但其主要材质任然是塑料,只是生产时用量配比不同,产品本身较软,无法真正起到防撞作用,硬塑护板的缺点在第二代树脂材质上任然存在。

优点:重量轻、价格低

缺点:容易损坏、受热胀冷缩等温度影响会发生性质变化

发动机下沉:与第一代产品一样,比较易坏,所以一般不会影响发动机下沉。

第三代:钢质护板钢质护板相较前两代护板,防撞耐用性能有了明显提升,所以在很长一段时间内都深受顾客和4S店欢迎,但材质本身也存在缺陷,所以目前已经逐渐被市场所淘汰

优点:抗冲击性强

缺点:重量沉,有明显噪音共振。

发动机下沉:影响发动机下沉,容易出现人身安全隐患。

第四代:合金塑钢护板

塑钢护板是最早一款采用全包围设计的护板,相较前几代护板版面覆盖面积更广,对发动机的保护面积也增加了不少,特点就是重量较轻,韧性强,抗压力强。

优点:合金塑钢保护板 采用全新创新型高分子塑钢材料,根据原车量身定做,韧性强,耐高温,防碰撞。

传统保护板 容易老化,容易变形,共振,生锈,破裂。

缺点:材料采用的是进口高分子聚合物,造价成本高,导致产品的价格比较高。

发动机下沉:国内少数行业领导品牌已经获得该技术方面专利,不影响发动机下沉。

第五代:3D合金护板

是由钜甲品牌最先提出的全新护板设计理念,3D护板采用独创的三维空间扫描技术,将原车底盘整个生成真实的三维,再根据底盘各孔位和零部件位置高低进行贴合式设计,确保护板与原车各部件完美贴合,实现了只降低底盘2-3CM的离地间隙。

优点:采用航空铝合金材质,根据原车底盘3D扫描量身定做,韧性强,耐高温/低温,耐撞性强且永不生锈,材质本身散热性好,同等质地比钢板轻一倍

缺点:采用航空铝合金材质,原材料价格较高,导致产品比市面一般材质稍贵

发动机下沉:采用专利耳仔下沉线设计,在受到一定力度撞击时可确保发动机百分百沿下沉线正常下沉。

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