自行车轮胎规格尺寸怎么看

导语随着公众的环保意识不断增强，绿色骑行受到了越来越多人的追捧和喜爱。选择骑行，最重要的一步莫过于先选择一辆适合自己的自行车。自行车尺寸的选择很关键，可以通过您的身高来决定合适的自行车大小，每个人的生理数据都是有差别的，它们将影响您所选择的车架尺寸。下面懂视小编就来为您介绍自行车尺寸与身高对照表。

自行车尺寸与身高对照表以下的数据将给您一些指导意见，如果您介于两个尺寸之间，51Dongshi小编建议您使用较小的车架，小的车架可以进行一些调整使之能适合您骑行，舒适度是影响骑行质量的重要因素。

山地自行车山地自行车，其主要特征是宽胎，直把，有前后的减震，骑行较舒适。其轮组直径一般是26寸，轮胎花纹粗且宽，能更好的体现其抓地力，适合越野，稳定性好，胎压较低，确保其在山地骑行时安全、整体强度较大、抗冲击能力强，相比普通自行车强力骑行时更不易损坏。各种部件均不同于普通自行车，具有缓冲作用、抗震性能好的轮胎，牢固结实、材料钢度大的车架，不易疲劳的手把以及即使在陡峻的坡道上也能够畅快地骑行的变速器等，都使山地车能应付平路，上下坡，土路，顶风等复杂路况和气候，比普通自行车快速省力得多。适合于爬山越野、郊游旅行和长途旅行。

标题标题标题标题身高：145-160cm

轮径尺寸：24寸

立管尺寸：14.5英寸

身高：155-160cm

轮径尺寸：24寸

立管尺寸：16英寸

身高：150-165cm

轮径尺寸：26寸

立管尺寸：14.5英寸

身高：165-175cm

轮径尺寸：26寸

立管尺寸：16英寸

身高：175-180cm

轮径尺寸：26寸

立管尺寸：17.5英寸

身高：180cm以上

轮径尺寸：26寸

立管尺寸：19英寸

城市/女士自行车城市自行车，造型美观，华丽而不俗。用作代步交通工具，可载轻物，是流行最早、使用面最广的自行车品种。车架、前叉、车把、轮辋等主要部件采用普通低合金钢(如19锰钢)制成，以增加强度，减轻自重，达到骑行轻快的目的，并且有贴心设计，安全放心。车架强度高，配件耐用性好，座垫较厚且较软,骑行时舒适。并且有内变速机构的后轴（一般为三级变速，俗称内三飞），这样可在原有速比的基础上增速33%或减速25%，以适应各种路面和风向的需要。通常女士用得比较多。

城市小轮车身高：160-175cm

轮径尺寸：20寸

立管尺寸：14英寸

身高：165-175cm

轮径尺寸：20寸

立管尺寸：14.5英寸

休闲城市车身高：150-165cm

轮径尺寸：24寸

立管尺寸：16.5英寸

身高：160-170cm

轮径尺寸：26寸

立管尺寸：17英寸

公路/男士自行车公路自行车指的是在公路路面（或人为硬化道路，或砂石路）上使用的自行车车种，可用于公路自行车竞赛。设计上更大考虑高速，为了使骑行达到高速，车身重量较轻而风阻较小。同一个骑行者的情况下，骑公路自行车的速度要比骑普通自行车快很多，做代步用骑行轻快省力。车结合度高，易于控制，但路况的要求很高，不能有突起凹陷，不能在原野及砂土碎石道上面行驶，适合在平滑公路路面上使用。通常男士用得较多。

标题标题标题标题身高：150-165cm

轮径尺寸：650c

立管尺寸：420mm

身高：160-165cm

轮径尺寸：700c

立管尺寸：440mm

身高：165-170cm

轮径尺寸：700c

立管尺寸：460mm

身高：170-175cm

轮径尺寸：700c

立管尺寸：480mm

身高：175-180cm

轮径尺寸：700c

立管尺寸：490mm

身高：180-190cm

轮径尺寸：700c

立管尺寸：520mm

童车对于童车来说，以上原则也适用。体重也是影响童车的重要方面，请到当地的经销商处来咨询儿童的尺寸。儿童的骑车技巧也非常重要。如果孩子骑车技巧很娴熟，可以选择稍大的车型。儿童自行车尺寸>>

标题标题标题标题身高：89-102cm

体重：35-40“磅

尺寸：12英寸

身高：99-117cm

体重：39-46“磅

尺寸：16英寸

身高：114-132cm

体重：45-52“磅

尺寸：20英寸

身高：130-160cm

体重：51-63“磅

尺寸：24英寸

山地车公路自行车儿童自行车女士自行车永久自行车男女27.5寸铝合金山地车变速公路车学生成人单车双碟刹减震越野赛车￥1008店永久自行车品牌旗舰店>>崔克山地车MARLIN5碟刹禧玛诺变速铝合金车架成人青少年学生硬尾山地车￥2980店TREK崔克品牌旗舰店>>喜德盛山地自行车24速铝合金双碟刹快拆单车￥14992个商家评论:4000+店喜德盛自行车自营旗舰店>>喜德盛旗舰店>>￥1599>>富士达山地车自行车33速27速30速变速油碟刹男女式成人学生车单车￥12092个商家评论:300+店邦德富士达运动旗舰店>>邦德富士达旗舰店>>￥808永久山地车自行车男女成人用学生变速越野赛车铝合金￥898评论:800+店永久自行车自营旗舰店>>邦德富士达折叠自行车16寸禧玛诺7级变速成人男女士休闲跑车学生式单车E500￥12182个商家评论:200+店邦德富士达运动旗舰店>>邦德富士达旗舰店>>￥1188>>凤凰儿童自行车12-18寸德国静电烤漆￥456月销:1000+店凤凰童车旗舰店>>喜德盛儿童自行车小骑士14/16_铝合金车架儿童脚踏车童车新品￥799月销:46+店XDS喜德盛童车旗舰店>>飞鸽儿童自行车3-6岁脚踏车2岁男女孩单车公主款宝宝小孩童车￥4193个商家评论:1.1万+店飞鸽自营旗舰店>>飞鸽童车品牌旗舰店>>￥478飞鸽童车旗舰店>>￥338>>永久自行车单车通勤车24寸男女式成人代步学生休闲彩色淑女复古￥709评论:1000+店永久自行车品牌旗舰店>>凤凰（Phoenix）自行车男女式单速20寸成人男女休闲折叠车路雪黑色￥499评论:1.4万+店凤凰自行车自营旗舰店>>飞鸽26寸自行车成人男女式轻便时尚上班学生代步休闲复古城市高配加装版通勤车￥599店飞鸽自行车自营旗舰店>>>>自行车轮胎规格尺寸轮胎规格表示方式自行车轮胎的规格有很多的表示方式，而市面上一般较常见的有四种，英制，德制，公制及美制，我们就以此四种略加说明。

英制：英制的规格为英国过去的附庸国家所采用，单位采英寸。如4.00H184PR，即表示宽4英寸，适用210KM/H以下的时速，轮胎钢圈直径为18英寸，4线层强度。公制：公制的表示法中，是对轮胎的特性说明较完整，它与德制的表示法类是似但取消“-”低压胎的记号，而以“R”字代替，表示子午线轮胎，如FZR400的后轮即为140/60R1864H，其中R18的R即表示该轮胎为子午线轮胎。德制：德制的规格类似“公制”，除轮胎的宽度用公厘表示外，亦增加了轮胎的扁平比，轮胎的内径仍使用英寸，内径的后面还有荷重指数及速度记号。表示如：140（轮胎宽140MM）70（扁平比百分之七十）-（低胎压）18（内径18英寸）66（荷重指数66）H（速度记号210KM/H以下）。美制：美制的规格的字首表示该轮胎适用车种，第二个字母表示轮胎的宽度，第三字表示扁平率，第四个字母为速度记号，最后为适合钢圈的直径。轮胎尺寸体系ISO（E.T.R.T.O.）体系

ISO（国际标准化组织）制定了一套通用的轮胎尺寸体系，以消除各种困扰。这种体系从前被称作"E.T.R.T.O"体系，是由欧洲轮胎及车圈技术组织（EuropeanTyreandRimTechnicalOrganization）制定的。

ISO体系使用两个数字：

第一个是轮胎或车圈的宽度，单位为毫米（轮胎的实际宽带根据车圈的宽度会有一点变化。车圈宽度测量的是车圈边缘之间的距离）。

第二个ISO数字是一个关键数字，就是车圈轮毂底的直径，单位是毫米。通常来说，如果这个数字相同，轮胎就能安装到车圈里；如果这个数字不同，轮胎就安不上去。

例如，一个700×20C的公路胎其ISO标称为20-622；一个700×38C的混合胎其ISO标称为38-622。宽度的差异使得这些轮胎不太适合互换使用，但是任何适用其中一种轮胎的车圈也能够与其他型号的轮胎一起使用。

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大家给个关于折叠自行车的相关知识！

　导语：折叠车因体积小和可折叠、方便收纳与携带，深受都市人的喜欢，近年来，购买折叠单车的人也越来越多。那么，购买折叠单车需要注意哪些问题呢?

选购折叠单车的技巧

　不应贪图轮径小的型号

　不少人在选购折叠单车时，过分追求方便搬运，尽量选择购买轮径小的型号。殊不知，折叠单车轮径越小，携带越方便，骑行效果越差。比较好的折叠单车车轮直径应在12 ~ 20寸之间。16寸的产品比较适合短距离骑行，20寸的产品较适合远距离骑行，但骑乘舒适性要比16寸好，且车架强度会更高，寿命更长。12寸以下的`骑行效果很差。

　考虑车的重量问题

　从车架材料上来分，主要有铝质和钢质。如果你需要提车子上下楼，最好选用铝制车架，这样的车多在10公斤左右，不仅重量轻，且铝制车架产品的寿命也更长、不生绣。

　不过，需要注意的是不能忽略车架的强度，有些厂家会通过降低车架材料的厚度来减轻重量，这就很难保证车架有足够的强度。建议在购车时，最好骑行试一试，不仅可以感觉车架强度，而且可以测整车的人体力学设计是否合理，好的设计会让骑行者感到舒服，不易疲劳。

　仔细观察折叠单车的外观

　第一，仔细查看单车的表面，烤漆漆面是否平整，有无杂质和明显色差，有没有掉漆和明显的划痕，车架焊接是否精致。

　第二，车子折叠起来后，前叉、车架和后叉等是否会出现摩擦，以免因经常折叠导致车子变花。

　第三，从车架外形与主要配置的协调性上来看整车的质量，站在车轮的后面，查看车架、外胎与车架后三角的左右间隙是否均匀，看前后轮是否在一条直线上。

　选择有质量保证的品牌产品

　折叠单车因折叠部位是可以活动的，所以，要求相应部位在骑行时具有牢固可靠的性能，车架经过特殊的设计，比普通单车要有更高的强度，这些都需要由专业的厂家来设计制造，杂牌车厂是无法达到这一水平的，且售后服务也很难有保障，建议消费者尽量选择知名企业的产品。

社会：大力倡导环保、节能、健康、方便的折叠自行车文化

产业：折叠自行车文化引领自行车产业持续创新快速发展

自从自行车发明以来，就有人不断尝试把自行车弄得更小一些，占用空间更少一些。实用化、商品化的折叠自行车完成了这一历史史命，而更大的贡献是让全球自行车产业持续创新快速发展。

折叠自行车是一种便捷的交通工具

全球的汽车盛行以及一些国家城市建设的无序化，让原本规划就不那么有前瞻性的一些大城市不堪重负，而自行车的高丢失率又让多数打算购买普通自行车代步的人群望而却步，创新自行车———折叠车以其轻便、快捷而备受广大消费者的青睐。

当今的城市人们出行方式有轿车、公共交通与自行车（包括各类两轮车）等。通常政府提倡乘坐公共交通车，但因为堵车，因为并不能解决车站与目的地的交通，有时极为低效，而用折叠自行车往往能弥补这一点，用它来完成线路两头的路程方便快捷。如果是异地出差，用折叠车也是非常方便的，比如乘火车旅行，折叠后的折叠车不比一个大行李箱大多少，放入行李架方便快捷，等到达目的地即可展开骑行，避免许多麻烦。

折叠自行车是一种健康环保的运动休闲方式

从某种角度来看，一方面折叠自行车正在成为环保、节约、健康的先锋，尽可能多地搭乘公共交通系统节省了时间，杜绝私人汽车的浪费，骑自行车给人带来了健康和活力。另一方面，这正是健康和谐的社会所必需的。骑折叠自行车本身就是一件让人愉悦的事情：一辆调整规范且良好的折叠车不论骑得快慢与否，在安静的林荫道、山区公路或者湖边小道都会让骑车人舒缓心境，放松紧张的神经。在欧美国家，骑自行车是目前最时髦的运动，欧洲更有很悠久的自行车运动历史和很深厚的自行车文化内涵，在那里，自行车运动实际是和高尔夫球拥有相同地位的。

像英国、荷兰、德国，因为其发达的地铁轨道交通系统，折叠车变得非常流行。在这些国家里面折叠车不仅仅作为代步工具，发展出了各种各样高性能的运动型折叠车，例如英国的Alex，德国的R＆M等都是其中的明星。很多人拥有这样的自行车并把它们用汽车带到郊外去旅行、度周末。由于折叠车折叠后体积小的优点，骑车爱好者完全没必要去购置价值不菲的单车架或专用携行工具，直接放入后备箱即可。

希望更多的人进入折叠车生活

国内市场通常能见到的国际性品牌折叠车不多，从现在掌握的资料来看，国内折叠车主流品牌是DAHON（大行），其他如KHS、R＆M也正在陆续进入国内，其他如Alex、BikeFriday、Brompton等品牌国内还不曾见到，现在国内有一批工厂对折叠自行车的开发投入也很大，并且研发出许多不错的折叠自行车，如力霸皇、皇冠王品牌。

我们相信在折叠车领域将会是更加百花齐放、多彩纷呈。更多的国际知名折叠车品牌会慢慢涌入国内市场，同时也期待着国内知名品牌的不断成熟和发展，以及已经占有一定市场份额的一些品牌折叠车，能够在设计理念上更有其独到之处，在经过不断改进和完善后，也肯定大有可为，相信前景是美好的！

购买折叠自行车的多数人集中在年轻男女，集中在有较多收入，热爱生活，且对资讯掌握比较丰富的人群中，很多人购买了折叠车不单单用作代步，更多地用于周末出行休闲，邀约三五好友，搭乘长途汽车或者短途火车去城市周边，避开了城市中乌烟瘴气的骑行，直接到郊外享受新鲜空气和美好风景，既锻炼身体又乐趣无穷。

折叠自行车的制造必须精益求精

公路车、山地车是现代运动自行车的两大主流（相对于民用代步车而言），它们自身已经经历了相当长的发展，在设计、工艺、材料、技术上都日益完善和成熟，实际上在技术领域已经难有质的突破。相比较而言，折叠自行车虽然也已经过了相当的发展时期，但它的发展势头似乎更显得迅速，各种品牌的折叠车，以各自不同的理念不断更新设计，推陈出新，又细化出各种适合不同用途、不同趋向的折叠自行车，有公路型、综合型、旅行型、休闲型、通勤型、军事型等等折叠自行车。

从技术含量上看，一辆设计合理、性能出色的折叠自行车似乎比起非折叠的标准公路车、山地车来，需要考虑更多的因素。作为折叠车，它还必须考虑到〃折叠〃的需要：怎样使折叠不至于影响整体性能、折叠过程怎样能更加方便快捷、折叠后怎样可以更加紧凑小巧、折叠后怎样便于提携、怎样尽可能地控制重量。而且，还不得不考虑到〃折叠〃带来的种种负面影响，如何将这些不利影响减轻到最低程度。

在折叠自行车设计中的诸多因素之间，往往又互相牵制和制约，动辄顾此失彼，如何权衡轻重利弊？所以，要设计和生产出一辆完美的折叠自行车，其实是一件非常不容易的事情，一辆在各方面都有不错表现的折叠自行车，其技术含量之高、技术难度之大，都是超乎想象的！

折叠方式与主流轮径

折叠的基本思路都是将轮子、操纵系统尽量往一个框架内重叠压缩，尽可能地缩小体积，以轮径大小排列，700C、26寸、20寸、18寸、16寸、14寸、10寸、8寸、6寸、5寸的产品在市面上均能见到，700C是我们常见的公路车轮径（俗称趴赛）。

从折叠方式来看，以大梁折叠的形式居多。大多数品牌都采用这样的方式，设计通常较为简单方便，折叠展开速度较快。通常大梁折叠的产品都是放低座位，放倒把横，然后大梁对折即可实现整车折叠。

除开这样的折叠方式外，还有其他的折叠方式，其他折叠方式通常都以不折叠大梁为目标获得较好的强度，如R＆M Birdy，BikeFriday等都采用这样的方式。通常在前后叉上面做文章，前后叉各自向下180度旋转收折。也有结合起来的产品，Brompton就采用这样的方式获得了〃折叠后体积最小的自行车〃称号，随着技术进步此纪录不断被刷新，还没有正式上市的A－Bike，折叠后体积和一个手提袋差不多大小。

不过，由于需要折叠的关系以及考虑到路面骑行的适应性进行平衡，主流的折叠车轮径从12寸到20寸比较常见。这其中尤其是20寸折叠车数量最为庞大。想来主要原因是20寸轮径在普通自行车时代已经是一个主流轮径，零配件标准化和配套生产都比较方便的缘故吧。在知名的主流品牌中，20寸车按照功能划分相当细，有单速的普通代步车、变速初级运动车、高档公路变速运动车、越野车等车种，最大限度地满足了不同人群对单车的需求。

产业应该加速折叠自行车的创新步伐

既然折叠自行车产业的前景如此光明灿烂，既然折叠自行车的市场还在不断扩大，那么我们为什么不加速开发折叠自行车的新品，并且加快生产更加先进、时尚、实用、优质的折叠自行车呢？