骑自行车去露营装备选择介绍
像所有的户外运动一样,户外装备的大小和重量从来都是斤斤计较的。骑行时还需要携带轻便的装备!轻便的装备让户外骑行变得愉快。轻便的自行车也可以在林间道路上发挥越野的作用。另外,有些路段需要稍微骑一下。这个时候,你会想放轻松!边肖整理了一些使用测试的经验,包括车友的分享,希望能给刚踏入的新手车友带来一些帮助和购买指导。
在购买户外帐篷之前,你应该先看看你打算去的目的地,确认当地的天气和温度,这可以说是购买帐篷的重要依据。除了当地天气因素外,重量和尺寸也是需要注意的要点:
体重:一般来说,一公斤以下的单账户和两公斤以下的双账户是比较理想的选择。和自驾露营不一样,骑露营帐篷需要斤斤计较,尤其是背着行李之后,骑自行车爬山相当困难。选择轻便的户外装备就容易多了。
尺寸:除了重量,由于骑行露营的包装空间有限,包装技巧也很重要。以帐篷为例。不一定要把整个帐篷装在一个包里,可以根据帐篷各部分的特点,装在一个自行车野营包的不同部分。这样既有效地利用了空间,又将重量均匀分布在车上。
帐篷就像是野外的避难所。虽然价格和体积重量成反比,但是要用了才知道有多好。也可以找朋友借,试试看。
内外帐的区别:内帐的主要作用是防止蚊虫侵扰。有些户外品牌会在内帐中有收纳袋,方便用户放置个人物品。如果去的地方比较干燥,晚上不存在防潮的问题,只需要带上里面的帐就可以露营了,这样就减轻了行李的重量,节省了空间。账号的主要任务是防止雨水侵入,为个人隐私提供空间。
自撑帐和非自撑帐:帐篷搭建主要靠杆子和营钉,使帐篷定型和撑起。自立式帐篷是指帐篷不需要营地钉就可以定型,只需要营地柱即可。不过外面的帐篷可能因为没有营地钉,看起来会有点软,不会像图中的形状那么好看(天气不好建议用营地钉)。非自收自支的账号,无论是岗位还是钉钉都是不可或缺的。好处是大部分非自收自支账户重量会比自收自支账户轻,所以各有利弊。可以根据个人喜好和建筑能力来选择。
推荐以下几种帐篷款式,在尺寸、重量、体验上用户反馈都不错。
Big agnes's fly creek ul2双账户(自收自支账户)
这可能是众所周知的事情,但还是在这里提一下。如果你打算一个人睡一个帐篷,但是又想在帐篷里面留一些个人空间,那么我们建议你买一个双人账号单人使用,因为单人账号的空间真的只是一个人的。如果有随身物品,里面会比较拥挤,视觉感会比较狭窄。美国大阿格尼丝的fly creek ul2是国内外知名的款式。收纳后包装尺寸为10 x 48 cm,可以轻松放入包中,用于自行车露营。可以说1.1kg的重量换来了更大的内部空间,还是相当划算的。施工方法也相当简单快捷,上手的话不到五分钟就能完成。
Mshubba旅游帐篷-三人账户(非自立账户)
msr今年推出的爆款车型,将老款设计升级为三人账户车型,除了拥有三人账户的舒适空间外,还多了一个与三人账户空间几乎相同的门厅。它可以容纳两辆自行车,也可以在前庭舒适地进行野餐,而不会受到天气的侵扰。它的重量略重2800克,但如果两个人一起使用,帐篷可以拆成两部分,拆分成两辆车。好像没那么重。鞋帮的尺寸是5317厘米长,所以你需要注意你的
来自日本的超轻量帐篷品牌,如果你喜欢宽敞舒适的睡眠空间,这款帐篷提供了双人和四人帐作为选择,帐内高度可以达到170cm。斯里兰卡旅游可以说一点压迫感都没有。四人帐只有2kg,相当吸引人。另一个特点是两人账户和四人账户可以混合使用。如果今天只有两个人,可以选择两人内帐,搭配四人外帐,获得更大的前厅空间,方便下雨天野餐。收纳尺寸也是相当吸引人的,3012 cm,是相当容易收纳在包里的款式。
雪峰拉戈pro.air帐篷1单账户非自收自支账户
日本雪峰今年推出了一个新的单人帐户,它利用了营地柱子的形状,为头部预留了一个空间,让你坐在帐篷里不会感到不舒服。存储尺寸为1433cm,可以轻松放入一个950g,重量相当诱人。这一款室内空间较小,但是利用了较高的头部空间来减少压抑感。这是一个非常特别的设计。如果你愿意牺牲个人空间,这个帐篷会是个不错的选择。
Nemhornet Elite 2p双账户(自营账户)
短途骑行装备有哪些
1、备用内胎:一个或两个适合你自行车使用的内胎
2、翘胎棒:一般是两根,可以帮助你把外胎扒下来,换上备用的内胎
3、冷补胶片:至少带上五个,这是一种不用打磨、剪切的产品,快捷使用
4、冷补胶水:把你内胎上的伤痕不平的得力帮手
5、打磨片:打磨你的内胎,使它符合粘接条件
6、便携气筒:让你的车轮在跌倒的时候重新站起来
7、截链器:在你掉链子的时候,可以帮助你继续前进
8、组合工具:它是个多功能的利器,是个不可多得的好帮手
骑行外出所必需的工具和装备已经大致的介绍完了,这些都是为了保证你骑行安全和顺畅旅行的物品,你可以根据自己的需要进行挑选,更可以选择其它自己需要的装备或工具,因为它们都是你的好帮手。
问题一:山地车短途骑行120公里,需要什么样的装备? 1、头盔(护头),2、眼镜(防尘灰迷眼、防紫外线伤眼,柏油路反射紫外线格外强,防强光刺眼),3、魔术头巾(防尘入肺,吸汗),4、骑行裤或硅胶座垫,(防磨裆)。5,几包压缩饼干,几瓶水。6、简易补胎工具。
主要的就是这些了,至于什么品牌,个人觉得无所谓,这些东西没必要买太贵的。与车子相比,这些都是末,不是本。舍本求末就没必要了。网购,如果你不在乎真假,那绝对可靠。
120公里,体能好的,五、六小时就到了,所以你现在就应该加强体能训练。手电之类的不必准备,早上走,中午就到了。水准备二、三瓶应该就够了,也没必要淡盐水,没那么可怕。何况路边还有小卖店呢。
如果条件许可,你的骑行经验还不足的话,建议你再买个码表。它有一个好处就是可以帮你控制体能,你可以看着它,尽可能地把骑行速度保持在一个平均值上。
问题二:想短途骑行100公里,需要带什么装备 头盔,头巾(面罩,口罩),可以导航的手机,补胎工具(如果不放心可以再带个内胎),手套,充电宝,手电。
如果太阳大,带上防晒霜。最重要的是带上钱和水,少量食物也可以。
问题三:短途骑行需要哪些准备和装备? 短途的装备仅是基本需求:骑行头盔、眼镜、手套、水壶、修补工具和一些提高热量的食物。其他依据自己决定。
问题四:自行车短途需要的装备有哪些啊,请说下,骑行的距离70公里左右。 10分 便携气筒,便携折叠组合工具,补胎片,便携撬胎棒 最好是两个,钱。水。
以上工具最好平时就放在坐垫包内,空间足够。除了水壶每次骑行回来要清洗,其余就放在车上不要动了。以防万一。路上有情况又没有工具,又没带钱的情况是很恶心的。
如果你是无内胎的轮组或者管胎的话,那就增加相应工具。
问题五:骑行前需要准备哪些必须物品,中短途骑行。 必备:头盔,背包或小驮包,手电,补胎套装,内胎,便携气筒。
可选:骑行手套,户外运动眼镜,骑行服。
问题六:短途骑行必备装备,究竟应该带些什么上路 必备:头盔,背包或小驮包,手电,补胎套装,内胎,便携气筒。
可选:骑行手套,户外运动眼镜,骑行服。
问题七:骑行外出一般要准备什么装备 头盔手套必备,这些是保命的东西,然后看情况准备补胎工具,小型打气筒,万用工具,水壶这些就可以了,夜骑的话还要准备手电筒跟尾灯。
问题八:骑行路线推荐 骑行装备有哪些 那要看你骑多远哦 以下的资料适合长途旅行,摘自――――骑行天下论坛
自行车长途旅行准备...这里所说的长途自行车旅行是指里程不少于1,000公里,或时间上不少于一个星期。在进行自行车长途骑行前应该作好必要的准备工作。
一、选车。最好是27英寸的平把全地貌车,这是专为长途自行车旅行设计的。该车前后均有车架,21-27速,可载重150公斤(含骑行者体重),且车胎可根据路面、载重情况自选,从1.25-1.5(指粗细)都有。这类车目前在国内市场上很难买到,只是私人手里有从国外带回来的。可替代全地貌车的是山地车型中的一种(它在设计时也考虑到了长途旅行的问题):26英寸,21-27速,可载重120-150公斤,车胎从1.5-1.75之间任选,有后架,可加装前架,水壶架有3个(当然还可加)。如果你要走的是柏油公路,也可用一般弯把27英寸细纹旅行车,车带宽度为1.25,有后架,骑上它很轻快,适合载物不多的长途旅行。
二、调车。一般自行车旅行是边骑边看,自由自在,速度不是很重要,重要的是方便、舒适。按这个要求调车。车座:以骑行者的腋部放在车座中间,用手去摸轮盘轴心部,以摸到为准,这就是骑行者正确的车座高度。车把与车座在同一水平面上为好,高低在半寸之间。检查一下传动是否连惯,前后制动是否灵敏。可在前后带内胎里放一些补漏液,如有漏气,要检查并拔除刺入物,将破孔朝地,充足气就可以自动补带。还有一个办法,是在内带与外带之间放一条较厚的帆布。我92年春放的一帆布,到现在也没有出现过任何问题。这些工作做好了,这辆车就不会在路上给你添麻烦了。
三、工具。只要你在旅行前准备得充分,车也调整正确,那么在路上基本上是不会有什么问题的。为防万一,还应带一些与你选用的自行车相配的工具及零件。如剪刀、小木锉、多用搬手、旅行气筒(可架车上)、胶水、剪锉好的小块胶皮,内带、外带各一条,以备应急。
四、服装。一般长途自行车旅行多选择夏天,那最好选用短装骑行服,它的优点是紧身,不额外增加阻力。骑行裤内有真皮垫,或仿真皮垫,防磨、透气。如果是雨季,当然少不了防雨设备。现在市场上有一种骑行服是既保温又挡风还防雨,最适合去气候多变的地区,当然价格较昂贵。如果没有骑行服,特别是骑行裤,也可穿高弹力的平滑短裤。直接与身体接触,里面不要再穿任何服装。最好在常磨的部位,涂一些凡士林之类的油。如遇天冷,可在胸内衬一两张报纸,保温效果极佳。为了防风和小飞虫,还要戴上骑行眼镜。无色的,适用于阴天;有色的,可防阳光直射;还有浅**的,是为夜间设计的。头盔,有些外国人喜欢在旅行时戴它,以防出交通事故。其实自行车小帽更实用,更舒服,经济实惠。骑行手套是为了防滑防磨,这要根据个人情况决定是否需要。脚套除了能帮助你有一个正确的放脚姿式外,它还可以帮你节省体力。当然不会用或者用不习惯者不如不用,不然会造成紧张,反而不安全了。
五、骑行。上述可称为硬体,骑行是软体,所以掌握正确的骑行技术很重要。掌握骑行速度,以鼻吸鼻呼为准备。在乾燥地区旅行,可在鼻腔内适量涂一些凡士林油,可避免鼻腔乾燥,保障呼吸顺畅。如果需要用口呼吸,那么就是强度大了,或是累了。这时应当减速,调整变速器。上坡下坡时,使用变速器不要一下变好几个档位(常见不太会用变速器者常这么用),这样会一下不适应,更累。下坡可放松一下身体,溜下来。如果太陡,速度过快,用后闸制动减速。不是紧急情况,不要一下把闸抱死,不然外带损失很大。最后,在做长途自行车旅行之前,最好利用节假日做些一两日之内的短途自行车旅行,以便逐步适应。...>>
问题九:骑行需要哪些装备? 那要看你骑多远哦 以下的资料适合长途旅行,摘自――――骑行天下论坛
自行车长途旅行准备...这里所说的长途自行车旅行是指里程不少于1,000公里,或时间上不少于一个星期。在进行自行车长途骑行前应该作好必要的准备工作。
一、选车。最好是27英寸的平把全地貌车,这是专为长途自行车旅行设计的。该车前后均有车架,21-27速,可载重150公斤(含骑行者体重),且车胎可根据路面、载重情况自选,从1.25-1.5(指粗细)都有。这类车目前在国内市场上很难买到,只是私人手里有从国外带回来的。可替代全地貌车的是山地车型中的一种(它在设计时也考虑到了长途旅行的问题):26英寸,21-27速,可载重120-150公斤,车胎从1.5-1.75之间任选,有后架,可加装前架,水壶架有3个(当然还可加)。如果你要走的是柏油公路,也可用一般弯把27英寸细纹旅行车,车带宽度为1.25,有后架,骑上它很轻快,适合载物不多的长途旅行。
二、调车。一般自行车旅行是边骑边看,自由自在,速度不是很重要,重要的是方便、舒适。按这个要求调车。车座:以骑行者的腋部放在车座中间,用手去摸轮盘轴心部,以摸到为准,这就是骑行者正确的车座高度。车把与车座在同一水平面上为好,高低在半寸之间。检查一下传动是否连惯,前后制动是否灵敏。可在前后带内胎里放一些补漏液,如有漏气,要检查并拔除刺入物,将破孔朝地,充足气就可以自动补带。还有一个办法,是在内带与外带之间放一条较厚的帆布。我92年春放的一帆布,到现在也没有出现过任何问题。这些工作做好了,这辆车就不会在路上给你添麻烦了。
三、工具。只要你在旅行前准备得充分,车也调整正确,那么在路上基本上是不会有什么问题的。为防万一,还应带一些与你选用的自行车相配的工具及零件。如剪刀、小木锉、多用搬手、旅行气筒(可架车上)、胶水、剪锉好的小块胶皮,内带、外带各一条,以备应急。
四、服装。一般长途自行车旅行多选择夏天,那最好选用短装骑行服,它的优点是紧身,不额外增加阻力。骑行裤内有真皮垫,或仿真皮垫,防磨、透气。如果是雨季,当然少不了防雨设备。现在市场上有一种骑行服是既保温又挡风还防雨,最适合去气候多变的地区,当然价格较昂贵。如果没有骑行服,特别是骑行裤,也可穿高弹力的平滑短裤。直接与身体接触,里面不要再穿任何服装。最好在常磨的部位,涂一些凡士林之类的油。如遇天冷,可在胸内衬一两张报纸,保温效果极佳。为了防风和小飞虫,还要戴上骑行眼镜。无色的,适用于阴天;有色的,可防阳光直射;还有浅**的,是为夜间设计的。头盔,有些外国人喜欢在旅行时戴它,以防出交通事故。其实自行车小帽更实用,更舒服,经济实惠。骑行手套是为了防滑防磨,这要根据个人情况决定是否需要。脚套除了能帮助你有一个正确的放脚姿式外,它还可以帮你节省体力。当然不会用或者用不习惯者不如不用,不然会造成紧张,反而不安全了。
五、骑行。上述可称为硬体,骑行是软体,所以掌握正确的骑行技术很重要。掌握骑行速度,以鼻吸鼻呼为准备。在乾燥地区旅行,可在鼻腔内适量涂一些凡士林油,可避免鼻腔乾燥,保障呼吸顺畅。如果需要用口呼吸,那么就是强度大了,或是累了。这时应当减速,调整变速器。上坡下坡时,使用变速器不要一下变好几个档位(常见不太会用变速器者常这么用),这样会一下不适应,更累。下坡可放松一下身体,溜下来。如果太陡,速度过快,用后闸制动减速。不是紧急情况,不要一下把闸抱死,不然外带损失很大。最后,在做长途自行车旅行之前,最好利用节假日做些丹两日之内的短途自行车旅行,以便逐步适应。
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问题十:骑行装备清单要准备些什么? 头盔,手套,骑行服(上衣不要太宽松,防止骑行风阻大;至少有一条带护垫的骑行裤),凉鞋(或其他鞋和2双袜子),码表。第二套简易骑行服(用于替换),长袖衣服一套(7-8月可免)。不过公司的不需要那么多,一般网上都有骑行装备专卖店,一套骑行衣物,其它的看预算再买吧。
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