宗申nc450发动机参数
宗申NC450 这应该是宗申比较引以为傲的一款机型,因为这是一款经过赛场洗礼的动力总成,并且还是宗申自主研发的,它目前在宗申的RX500上得到了很好的应用,除此以外还被装配在了一些越野车型上。而它最大的特点就是低扭爆发力强,在低扭方面会有不俗的表现。
450的心脏,它采用的是一款排量449CC的单缸发动机,虽然相应的功率(32kW(43.5PS)/9000rpm,)和扭矩(40Nm/7000rPm)6速变速箱,不过据《我朋友》说,他骑过骓耀NXR-450R后唯一的感觉就是,如果你油门拧大了,你很有可能给自己玩一个后空翻。其实越野车主流排量更多还是以150CC、250CC,甚至350CC为主,450CC级别的动力系统已经算是非常大了,达喀尔的那些专业赛车也是采用的这个排量级的发动机,可见其动力是有多么的充沛。
nc750x发动机寿命12万公里。发动机寿命使用情况分类型踏板还是跨式现在踏板一般6万公里发动机免修(总寿命一般近10公里),跨式一般78万免修总寿命12万公里左右20万公里是达不到。一般原装日本车踏板式一般10万公里左右免修(总寿命一般可以到15万)。
发动机寿命使用情况
日本原装的跨式发动机也不是每台的总寿命能到达20万公里,使用方式及保养方法车架保养好,不摔车不撞使用寿命应该比汽车长,指的是时间上,里程肯定没有轿车好。首先,摩托车都是高转发动机,工作区间在3000转到7000转,汽车一般工作区间是在1500转到3000转。
这就决定了摩托车活塞环在和汽车使用同样材质的情况下耐久度差很多,再加上摩托车发动机是外置,工作环境远比汽车发动机恶劣。五千公里换一次机油,一万公里换一次空滤和轮胎其他的根据磨损情况决定,一般15万公里是没问题,差不多可以骑行20年。
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