发动机反转能不能启动?会有什么后果?
没有意料之外,只有不可能。发动机可以反向启动吗?这取决于发动机的类型。汽油机做不到这一点,柴油机可以,但前提是普通非电喷发动机,如果操作不当,或者发动机(包括喷油系统)本身出现故障,那么启动后就有可能反转!当然,反转会对发动机产生很多不良影响,甚至导致发动机报废!汽油机不能逆向启动的主要原因是受到点火顺序的限制。要知道,汽油机启动的三大要素:燃油、点火、进气,缺一不可。但只有点火顺序是固定的程序,在这个前提下,燃油和进气是同步的。为了保证点火顺序,电喷发动机采用了各种传感器。这些传感器包括曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器。分别确认曲轴和凸轮轴的相对运转位置,实现发动机进气、压缩和点火的准确配合。所以发动机的启动顺序应该是:起动机带动飞轮运转,曲轴带动活塞运转。在气缸压缩的最后阶段,ECU通过曲轴和凸轮轴位置传感器的信号检查并确认活塞和气门的状态,然后火花塞点火。启动发动机一次,点火顺序为1缸、3缸、4缸、2缸(6缸点火顺序除外)。那么如果发动机反转,ECU会默认调整点火顺序来启动发动机吗?试验证明,即使可以人为反转起动机,发动机反转时ECU也根本不会调整点火顺序,所以结果就是点火混乱,起动机无法启动。当然,这也是为了保护发动机。柴油机反转危害大。柴油机可以倒车,启动就可以倒车。可以说是柴油机的一个特点。但这是相对于老一代柴油发动机而言的。如今柴油共轨和电喷技术的应用,也克服了柴油机倒车的可能。老柴油机技术简单(但这不是反转的原因)。由于发动机以机械压燃方式运行,启动发动机只需要两个关键因素,燃油和进气。因此,发动机的反转将成为一种可能。只是这个反转也是一个要求,或者说是一个故障造成的。具体原因如下:1.发动机长时间高温运行,导致柴油早期自燃。也就是说,活塞在到达压缩阶段的最终位置之前,提前向下运行,引起发动机反转;2.燃油系统故障造成缸内燃油堆积过多,导致发动机启动后柴油不规律自燃,造成发动机反转;3.冬季手动启动发动机时,吸火引起的燃油提前自燃,导致发动机反转。但是这些反转大多都成为了童年的回忆,很多朋友都无法理解这种现象的原因。其实也属于柴油提前燃烧的现象。柴油机一旦发生反转,虽然可以清楚地观察到,运转极短的时间不会造成很大的损失,但长时间运转会由于机油泵的不正常运转而导致机油润滑不足,造成运动部件的额外磨损,甚至导致发动机报废。其中,如果因高温导致发动机反转,严重时可能会出现“滑行”,对发动机造成致命伤害。因此,老一代柴油机逐渐被电喷技术取代,电喷技术可以从根源上防止反转的发生。总之,无论是什么类型的发动机,如果发生反转,都会对发动机和动力系统造成很大的损害。就像地球只能以一种方式运行一样,这是自然规律,也是机械规律。但是在科技时代,所有导致发动机反转的因素都会被控制。当然也不排除倒飞的好处,比如飞机发动机在降落过程中的倒飞,就是一个很好的例子!
看能不能整圈转,如能,问题不大。如不能,问题大了,千万不要强转,有可能是配气机构安装的有问题,发动机有异物或者是正时带轮安装错误造成的。
另外看是单一的发动机还是包括变速器、传动机构等,可以把其他附属拆掉再看看。
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