2022川藏线骑行详细攻略及注意事项
最美川藏线一直是许多旅行者们向往的天堂,而川藏线其实就是沿着318国道从四川成都一直到达西藏的拉萨,因此又被称为318川藏线,那么我们在川藏线骑行应该注意些什么呢。
成都—雅安—新沟—泸定—折多塘—新都桥—相格宗—红龙乡—理塘—西藏芒康—东达山旅游服务中心—左贡—邦达—八宿—然乌—波密—通麦—八一—工布江达—松多—拉萨
途径景点一、雅安
雅安位于川藏、川滇公路交会处,是古南方丝绸之路的门户和必经之路。素有“雨城”、“川西咽喉”、“西藏门户”、“民族走廊”之称。
二、泸定县
这里以红色文化著名的泸定桥,历史悠久的磨西古镇,也能观赏世界最低海拔冰川的海螺沟,还能看到中国规模最大的红石群
三、康定市
这里有令人神往的“摄影天堂”—新都桥,有被称为康定的小九寨—木格措,也有“菩萨最喜欢的地方”—塔公草原,还有被称为“康巴第一关”的折多山。只有翻过了它,才算正式进入了康巴藏区。
四、雅江县
它是一座位于河谷中的小城镇,茶马古道上的重要驿站,拥有丰富的康巴人文景观。在这里你将翻越剪子弯山上蜿蜒曲折的天路18弯,以及仿若行走在天路之上的卡子拉山。
五、理塘县
它是一座草原上的高原之城,在这里,你可以在绿草如茵的毛垭大草原上策马奔腾,也可以去康巴历史上最悠久的寺庙长青春科尔寺里冥想诵经。
六、稻城亚丁
它是一座无数人心目中的理想之地,这里有由古冰体侵蚀堆堆集而成的兴伊措,气势宏伟的尊胜塔林,也有金光灿灿的胡杨林,还有被称为“水蓝色星球上最后一片净土”的稻城亚丁。
七、巴塘
它自古以来被誉为“弦子的故乡”,能唱能跳的藏族文化,在这里得到发扬。巴塘境内有一百多个奇姿异色的湖泊撒落在大地上,景色各不相同。而其中,措普沟更是被誉为是318国道上的隐世天堂。
注意事项衣
夏季是骑行川藏线的最佳时间,可是川藏线的气温并不是很高,一般在20-27℃,天气晴朗,但也是下雨量最大的时候。这时候带的衣服最好是速干、深色的(沿途不方便洗衣服);不要带太厚的衣服,带一件厚的不如带二件薄的,这样在气温变化时加减衣服也方便,衣服最好放在防水的口袋里;廉价的冲锋衣裤只能防小雨,大雨是抵挡不了的,所以建议带一套分体式雨衣。
食
骑行是一件很费体力的事情,特别是长途骑行,不仅要学会合理安排体力,更是要补充足够的营养。川藏线骑行饮食要注意以下几点:1、在饭馆点菜时注意荤素搭配,由于骑行出汗比较多,最好让老板多放点盐;2、选择比较干净的餐馆就餐,以免吃坏肚子,点菜时不要吃凉菜、卤菜、豆荚类食物和不熟悉的菜,费时的菜也最好不点;3、因为川藏线路程很长,有的时候到达下一个吃饭的地方就是一天,所以食物要及时补给,每次尽量带2顿食物,饼干、火腿、蛋黄派、沙琪玛、方便面4、一定要带充足的饮用水,如果是为了省钱,建议在住的旅馆灌开水(口感看人品),沿途没有卖水的小贩。
住
川藏线住宿很便宜,20-40元基本可以搞定,最多不超过50元,部分旅馆可以讲价。住之前要去看房间,要注意房间有没有多余的电源插座,因为要给相机、手机等充电,还要看有没有洗漱间和厕所(部分旅店不能洗澡),住下后一定要根据当天气温选择合适的被子,天凉了找老板加被子,以免发烧感冒,不仅耽误行程,自己还受罪。
行
骑行中也要注意以下几点:1、如果下一站比较远,一定不要睡懒觉,早起早走,赶在天黑前到达。路上不要逢人就喊“扎西德勒”,藏民没有先招呼你,一般不要主动和他们打招呼,遇到邀请尽量婉拒;2、遇到村庄和有人的地方尽量快速通过,尽量不要在这些地方停下休息,具体你懂的。遇到狗如果跑不了就打吧,保障自身安全;3、遇到之字形的回头线不要抄近路,那是得不偿失的事,上坡时最好骑行。同伴间互相骑车间距不要太远,最好能让后一个人在你的视线内,并随时回头看看;4、一定要提前准备好中国邮政绿卡,邮局上班时间一般为9:00-16:00,在这里,其他银行没有邮局多。不过银联卡在大部分城镇也可以使用。每次最多取两三百元钱,用完再取,身上不携带太多现金。
准备骑行川藏线,平时应该怎样训练?训练需要持续多久?
川藏线从成都出发,经康定、理塘、巴塘到芒康,芒康、邦达、然乌、八一到拉萨,是一般意义上的川藏南线,主要是入藏。滇藏线从昆明出发,经大理、丽江、德钦、盐井到芒康,主要是出藏。
两条线在芒康汇合。
滇藏线风景不如川藏,但是论难度大小来说,个人认为滇藏线难度要小于川藏线。而且川藏线有详细的攻略,沿途的服务设施相对完善,对新手来说,稍有挑战性,建议骑行川藏线。
至于攻略,网上一搜会搜出N多来,仔细看看,肯定会对你有帮助的,一般28天。我们5月份也要出发了!
长途来说的话对人是比较考验的 对比于其他的运动自行车的长途旅行无疑是需要更多的耐力 更多的毅力 还要忍受孤独 但是每一个骑士都是英雄 闲话少说 下面是一个关于长途骑行心肺训练的帖子 切记 长途不是一个点到一个点 而是你从这个到到那个点之间的一段过程!其中的过程才是真正需要享受追忆的 所以不要以为的贪快 还有别忘了自己会会简单的维修 省得以后麻烦 如何进行长途骑行前的心肺训练 要以骑自行车挑战长途旅行时,骑行前体能和心肺的自我训练非常重要。 车友要骑的又快又久的最主要关键,就是心肺负荷能力。 1. 整个训练过程(40分钟至1小时)包括暖身、正式骑行训练、缓和结束、检查训练成果。当目标最高心跳值能够持续维持20至30分钟时,才能支持长距离骑行、连续长距离爬坡的体力消耗。 2. 以RPM,Revolution Per Minute 计算进度:结合心肺负荷能力训练、腿部肌肉力量、每分钟踩踏的频率、速度、耗氧等因素,都要注意。年轻人每分钟60至80转,中年人每分钟最高50至70转,最高转速的训练目标可以设定在平地达到每分钟85至95转。3. 结合其他车友一同训练时,彼此鼓励提醒下,效果更佳。4. 以重齿轮比骑自行车时,容易因为乳酸堆积导致肌肉的酸痛提早出现。骑长途时以轻齿轮比骑自行车时,可以迅速反应路况,又避免肌肉的酸痛提早出现。5. 短时间多次以轻齿轮比骑自行车练习冲刺,逐渐将每分钟转速提高到120至130转。6. 每次运动前务必要充分地,心跳达到每分钟120下时,连续维持20分钟,避免运动伤害。7. 骑自行车时的齿轮比调整,车友需要经常依照地形、风向、路况、体能调节作调整,达到节约体力的目的。
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