起亚K2发动机声音发闷,无力,是什么原因
请教各位大神,17款起亚K2,车子开到3档,转速到2000转,发动机声音发闷,无力,是什么原因? 如果是这样的话,建议楼主检查一下节气门,还有火花塞,高压线圈等~ 一、燃油问题,燃烧不充分导致发动机怠速不稳定噪音变大。同时,燃烧不彻底,动力性下降,为了取得原来的车速,不自觉的就会加的油门更大一些。如此,声音比以前当然要大了。二、发动机润滑油和齿轮箱的齿轮油变稠,粘度加大,使得车子怠速不稳,必须提高怠速,如此,显得怠速时车子声音变大。三、润滑油变稠,还有缸筒活塞间,间隙变大,压缩漏气加大,燃烧恶化,必须加进更多的燃油才能胜任以前的载荷。如此,跑车时也觉得比以前声音大了。四、发动机损伤,因为新手处在磨合期,常低档位猛踩油门,低档位高转速,这对磨合期发动机都是致命损伤,也会增大车辆以后的噪音和爬坡力,而且这个是一大部分新手后来噪音变大的原因。 说明这个汽车积碳是比较多的,可以考虑去做一下清洗一下相关的油路啊,喷油嘴的情况。 不知道你的车多长时间没保养了,先检查一下,看看是不是空气滤芯有些脏了?再一个就是建议你去修理店让他们帮你清洗一次节气门方面的积碳 可能是车子积碳多了,先看看机油的量是不是刚刚好,然后再考虑洗下油路,包括节气门,进气道,喷油嘴。 提速不起,或者慢,检查以下几个部件。第一,检查供油系统,更换汽油滤清器,清洗喷油嘴,影响发动供油需求标准。第二,检查供电系统,火花塞的点火头是否建议过大,导致跳电频率慢,影响发动机燃烧质量,建议更换。第三,检查进气系统,空气滤清器脏不脏,真空管有没有老化漏气,清洗节气门,会影响进气量。第四,检查排气系统,三元催化是否堵,影响排气顺畅度。建议清洗,或者更换,。 @2019
网上众说纷纭到底是正时皮带还是正时链条!好多人都说K2的发动机不行2年后肯定大修到底怎回事搞得我都很犹豫了网上众说纷纭到底是正时皮带还是正时链条!好多人都说K2的发动机不行2年后肯定大修到底怎回事搞得我都很犹豫了 链条的lz提车了吗?就说小毛病多?我怎么没遇到小毛病? 可以明确的告诉大家用车快2年了什么问题都没有还有是走正时链条的 链条时间一常噪音就大,皮带无声但是寿命短,鱼与熊掌不能兼得 链条反正我看不见,我的1.6P,外面一条大皮带,当然这也不是正时皮带。官方确实没敢说是链条的 绝对的链条。。。伽马发动机全部都是正时链条。。。。不需要再怀疑。 都是链条的,链条终身免维护,皮带五万公里就要换一次 怎么没人来吼是链条呢?是大家对这问题不感兴趣么?或者是......嗯? 之前看过。真实性不与评价。权威性不高 我记得看过网上资料说是正时链条,终身免维护 闹呢,瑞纳的发动机跟k2一摸一样,好啊。没人能给你证明,你要高兴,得自己拆开来看看 k2和瑞纳装配的是咖玛发动机,包括新悦动,新伊兰特,福瑞迪,这些车型都是一样的。咖玛机是没有正时皮带的,只有正时链条,咖玛机唯一的皮带就是一条很长的发电机皮带带动所有外围轮子,其他发动机基本有三根单独的外围皮带。正时链条相对皮带使用寿命更长。详情联系看车型说明书。本人成都汽配商家,仅自己的了解,仅供参考。 用的是正时链条,如果对你有帮助,请采纳, 皮带寿命短噪音小,链条寿命长噪音大 自己看下就知道了呗,是正时链条啦 维修师傅说,链条。至于你们看见的皮带是“附件皮带” 赞成链条,要有起亚售后的人来回答就权威了! 您好!估计是保修可的笔误,确实很多人糊涂了!因为起亚K2的1.4L4GFA发动机和1.6L4GFC发动机均属于现代的γ系列发动机,全系列正时链条,全铝缸体 是链条吗?现在大多数的车都是正时皮带的,链条的成本高很多的,但是没有拆开看过,估计应该是皮带的。 如果是家用还是链条好,基本上链条终身免维护的,皮带不行的 还有谁想知道正确答案吗?我可以回答的比4S店更权威! @2019
本文由用户上传,如有侵权请联系删除!转转请注明出处:https://nongye.s666.cn/bk/6_6572225499.html