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最适合长途摩旅的摩托车有哪些?

第一款飞致150 这款车相比其它同级别的跨骑车,在续航里程,通过性能等方面都有比较不错的表现。

最适合长途摩旅的摩托车有哪些?

它搭载一款雅马哈的创核科技发动机,这款发动机具有皮实耐用,动力足,油耗轻的特点,它的油耗表现要比有的125车型低,百公里综合油耗基本上在1.9L左右,而它的续航里程可以达到720km左右,这就为这款车长途骑行创造了有利的先决条件。

第二款五羊本田猛鸷190X 它是一款入门级的拉力车,它相比普通跨骑车在骑行坐姿方面具有一定的优势。

这款车因为是拉力车的车身结构,所以坐姿相对比较舒展,车把也比较高,这样的设计长途骑行的话就具有一定的抗疲劳作用,手臂和腰部不会过早的进入疲劳期。

动力方面,虽然这款车搭载一款单缸风冷电喷发动机,但它出现热衰的几率也是比较小的,除非是连续爬长坡,正常的骑行状态下它几乎是没有热衰现象的。

油耗方面,五羊本田猛鸷190x虽然没有飞致150那样优秀,但它依然是比较省油的,基本上和150化油器车型处于同一水平,百公里综合油耗基本上在2.3L左右,而结合它14升的油箱容积,它的续航里程在600km左右。

长途骑行什么摩托车好

跑长途骑行的电动车,有,只要你肯花的这个钱,安装铅酸电池和锂电池都有把大功率,大型号电池安装上,就可以实现你的这个目标,像60伏32啊,60伏45安,72伏32安,72伏45安都在100 20公里至180公里之间路程。

1、比较耐用性能稳定,骑行路程又比较远的车辆

其长途或送外卖以及一些表现比较稳定的车辆,都有一些象小牛,台铃,爱玛、捷安特、绿驹,新日、绿源小鸟,比德文等一些车款。在一些送外卖的,还有一些长期跑的路程比较远的人群骑行表现都不错。其实耐用,性能稳定,很少出现大问题。

有些车辆广告打的好,一些名词也说的多,在实际运营中刚开始制造出来的,质量品质都不错,推销一段时间它的品质就有下降,尤其是零配件搭配的不太合理,小问题不断。有些是独特很少不是通用型的配件,在车主修理时会遇到找配零件难题。

2、选择电动摩托车和电动自行车,就可以从早期的一些简易款电动车和电摩款,做相比较

选择这些车辆的时候,不要只看知名度高,销售量大的车辆。想要选择一个自己满意的车辆,就得根据当地运行几年,顾客的反馈意见都比较优良的,这些车辆作为选择的目标。

这些信息从哪里找,可以到一些修理店去问问维修师傅,他们维修好几年多少车辆各款式的都经过手,可以准确的告诉你哪些车辆少出毛病,哪些车辆比较耐用,这是最确切的消息来源。

可以把以前的一些经济耐用的简易款电动车,电摩款车做一个比较都会明显推出,一些车辆是经久耐用,就连一些杂牌车都能使用个5~6年。

有一款杂牌电动车在我修理中出现,象艾美特有几个顾客过来换电池,换刹车,经过询问这辆车已经骑行了七八年时间,外观和一些配件还能使用,到现在才更换一次刹车,但是按现在的新车来说,两三年必须要更换一次,不然的话根本刹不住车,这就是现实问题比较。

有些品牌还是比较可以的,像简易款电动自行车小鸟,这款车辆在我这个地方骑行的最多,有些车辆已经骑行7一8年时间。还来更换电池继续使用,我在前面的视频和文章中维修操作过程,大家也可以去看一看。

总结

不要说是一些知名品牌在全国排名,靠10位以上的车辆,就是品质性能比较稳定,也经久耐用了。它们靠打广告,推广模式好一些品牌知名度比较高,销量多,还有其它方面也有点因素,所以排名比较靠前。

还有在实质性使用中,这些车辆骑行的人也多,大的问题不太出现,那是以前的车辆,使用几年以后才陆续出现问题。但是到后期生产的一些车辆,一年多有些大问题就会陆续出现,这就是互相做比较的问题。所以我在说不能只看它的知名度高,要看车主们骑行所反馈的意见为最准确。

你好,这需要看你要跑多远了,得根据你自己的续航来决定什么样的车型!目前市场上正规的电动车最远应该是72V45的电动摩托车了,最高续航大概在150到180公里这个范围,这就已经算比较远的了

如果你觉得这续航也短的话,可能就需要改装了,需要更换更大的控制器,再将电池再升几个档次,或者再加装发电机等各种方法就可以跑的更远了

不过我觉得如果这样去改的话还不如去骑摩托车,因为摩托车毕竟一点不用担心续航,而且现在的新国标电摩以后也是需要考驾照上黄牌,买保险的,改装的上路还得躲着交警蜀黍,所以如果需要续航更远还是买个摩托车更方便!

该如何去选择就需要你去参考下别人的建议再斟酌一番,好选择!希望我的回答对大家有所帮助!

每个人对长途骑行的定义不同,一般来说300公里以内我认为是短途骑行,电动车以电池作为支撑限制了续航,本身就不适合跑太原,充电是个问题。同时,持续长时间开电动车是特别劳累的,再远的话建议四轮比较好,否则你可能享受的是只有疲劳。

如果你选择购买电动车成品,那是很贵的,什么车型这里我就介绍了,不想给它打广告。建议组装大容量锂电池,配一台普通的,哪怕是二手的电动车。因为成品电动车也没有特别大的容量,即使有也特别贵。可组100~150ah容量的电池,续航200-300公里完全没问题。如果是自组的话,100ah三元大单体电芯,21串72v大概四千多,加上保护板,电池箱,杂七杂八的材料,五六千。我目前组的40ah都感觉太小了,续航130公里左右,跑太远的不行,准备也像上个100ah的电池。现在流行电摩游玩,南宁飞防城港,钦州,北海……羡慕死了

世界那么大,我只想骑着电摩去游玩,看看风景,散散心,享受骑行时呼啸而过的风……

穿黑衣服小伙子,深圳的,他改的电动车,时速190,直接充电1小时30分能行驶300公里,和他女朋友俩人俩车,他说件是全球采购都是顶尖产品,车价十万以上。

有太阳能电动助力车续驶里程500公里,从泉州到北京跑过5200公里

退休了没啥事,想出去走走。可国家为了某些集团的利盖禁摩,我只好找到最大的电动车,是84F50安的,也许是全国最大功率的吧。一次充满电两人可跑160公里左右。从南昌跑景德镇路上要补充一次电。

台铃电动车,一次充电可以跑600里路,价格六千多点

我的电动车是48v12a电瓶两年前买的1300。上个月自己改了个48v(14窜)45a的锂电池不到1400块钱。市区150公里,长途200公里。

我一直在寻找两组电池的办法。一块表两组电池。目的就是用一组没电了,就往回走用另一组,这样回家非常有保证。不会有没电的尴尬!

小牛N1系列,收二手,直接改80v126ah踏板大锂电?凌博72402?3000w电机,加双珠江电源,具备小时补充60ah快充能力 当日里程破400公里没问题

长途骑行什么摩托车好:

第一款值得推荐的车型就是建设雅马哈飞致250,这款车是这个价位内实用性比较高的一款车辆。这款车最大的优势就是不错的发动机稳定性和出色的油耗表现,这款车长途骑行的百公里综合油耗在2.6L左右,这个油耗水平是同级别车型中比较低的。

加上这款车的油箱容积大,就可以免去频繁加油的麻烦,因为经常用车时间成本也是比较重要的。

第二款值得推荐的车型是这款五羊本田猛鸷190,这款车虽然是一款拉力车但它更多的用途就是平时代步,并且这款车非常适合这种中小长途的骑行。这款车最大的优势就是稳定性高,并且整体外观也比较漂亮,是比较符合当下流行趋势的一款车型。

除此之外,这款车的油耗表现也是比较可以的,这款车长途骑行的百公里综合油耗在2.4L左右,这个油耗水平在同级别车型中也是比较低的。

第三款值得推荐的车型是豪爵铃木GZ150这是一款两万内综合表现比较突出的紧凑型太子车,相比于那些巡航太子车,这款车的操控更灵活。

其次,这款这个整体稳定性比较高,油耗表现也比较靠谱。相比于其它跨骑车,这款车的优势还是比较明显的,因为它的坐姿在一定程度上有抗疲劳作用加上不错的舒适性,整个骑行过程相对会轻松一些。

第四款值得推荐的车型是豪爵DR160这款车和以上几款车型相比较,配置丰富,做工细致,外观新颖漂亮。这款车搭载KYB前后减震器,CBS刹车联动系统,汽车级芯片防盗,液晶仪表等高端配置。而这款车动力表现,油耗表现,操控表现,整体舒适性在同级别车型中也都是比较优秀的。

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