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汽车发动机气缸的缸体材料

缸体材料应具有足够的强度、良好的浇铸性和切削性且价格低廉,因此常用的缸体材料是铸铁或合金铸铁。但最近铝合金使用越来越普遍,因为铝合金缸体重量轻、导热性良好,冷却液容量可以减少。起动后,缸体可较快达到工作温度,并且和铝活塞膨胀系数完全一致,受热后间隙变化小,可减少冲击噪音和机油消耗,且和铝缸盖膨胀系数相同,工作时可减少冷热冲击所产生的热应力。气缸壁要求有足够的耐磨性,其它部分的耐磨性能要求不高,因此,大型发动机上广泛采用镶入缸体内的气缸套,形成气缸工作表面。

汽车发动机气缸的缸体材料

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