三缸发动机为什么有可能成为以后的发展趋势
面对日益严苛的环境保护法案,各大汽车厂家纷纷推出小排量三缸涡轮增压发动机来应对,比较有代表性的有福特的1.0T三缸发动机、宝马的1.5T直列三缸发动机、通用1.0T三缸直列发动机、还有本田的1.0T三缸发动机。那么三缸发动机会成为汽车日后发展的趋势吗?
我认为不会的,目前来看,所有的三缸发动机车型销量都不佳,我们看到的一些三缸发动机车型每月销量不错的,其实都是同车型四缸发动机占据了绝大部分销量,只不过月销量算在一起而已。我认为不会的,目前来看,所有的三缸发动机车型销量都不佳,我们看到的一些三缸发动机车型每月销量不错的,其实都是同车型四缸发动机占据了绝大部分销量,只不过月销量算在一起而已。
三缸发动机的优点也非常多,比如体积小、重量更轻,某些车型的确实现了节能减排的成效,但是它的缺点一样不容忽视,其最大问题就是共振、抖动、噪音,由于发动机两边放置的气缸数量不均等,所以在工作中更容易出现抖动,发动机声音或也将更大,虽然采用的平衡轴技术解决了振动强度过大的问题,但其还要比四缸、六缸等发动机的振动水平高,另外一个现象就是低扭不足,少了一个缸,进气量相对更小,在起步阶段或爬坡状态下,低扭不足现象普遍存在。
当每有三缸发动机车型问世的时候,在所有媒体试驾、评测的文章中,我们似乎看到的都是叫好声一片,车评人总是先把比较敏感的抖动、噪音问题夸到天上,动不动就达到了什么水平,或者没有感觉到三缸带来的的劣势,但是,如果真要这么好,为什么叫好不叫座?
可以买,在排量和体积上与四缸不同。
三缸发动机的优点:
1.排量更小,一般比四缸发动机至少约0.5L排量,加入涡轮增压以后动力更强,油耗更低。目前主流的三缸发动机车型的百公里油耗约5-7L左右。
2.体积更小、重量更轻。因为比四缸减少了一个缸体,所以发动机的整体上体积会小一点,厂家在发动机舱的布局可以更加自由,重量也更轻,也符合车辆轻量化的需求。
三缸发动机的缺点:
1.动力有限 不适合大型车辆
一般三缸发动机的排量设计为1.0L-1.5L,即便是普遍增加了涡轮增压发动机,但是这对动力的提升也是非常有限的。其动力一般能达到1.6L-1.8L的四缸自然吸气发动机的参数水平。三缸发动机一般只适合紧凑轿车,小型SUV,不适合更重更大的中级轿车或者紧凑型SUV。
2.抖动平衡问题
三缸发动机在设计上的先天劣势就是平衡和抖动问题,四缸发动机在运动中四个活塞是两两同步运行的这样就能相互抵消运动中带来的震动,起到改善平顺性的作用,但是三缸发动机在怎么优化也没法完全的抵消这种不平衡带来的问题,所以它的震动和噪音都比四缸发动机差一点。
扩展资料:
在同等缸径下,缸数越多,排量越大,功率越高;在同等排量下,缸数越多,缸径越小,转速可以提高,从而获得较大的提升功率。通常缸数越多,耗油量也越多。
参考资料:
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