中国在沙漠中心修建了公路，这条公路是怎么建成的？克服了哪些困难？
中国在沙漠中心修建了一条公路，可以发现这条公路在修建的过程中，是需要克服一些难题的，这里的施工条件非常的恶劣，在这样的条件下能够将公路修建是非常不容易的事情，因为这里无水无电也没有信号。
在沙漠中心修建公路跟在其他地方修建公路遇到的难题是完全不一样的，必须要克服恶劣的自然环境，因为这里有流动的沙丘，并且分布是最广的，这样的施工条件也是最恶劣的，这是施工难度比较大的一条沙漠公路，对于建设者来说面临的困难也是非常多的，没有水也没有电，更没有信号，在5年时间之内才能够完成这条公路的建设，其中需要克服的困难，接受的挑战是不言而喻的。
面临的第1道难关就是沙山和盆地需要40多台推土机去将这些地方推平时间用了150天，可以发现这里有塔里木盆地，而且中间有塔，克拉玛干沙漠腹地，这些都是自然环境比较恶劣的地方，这条公路全长的程度能够达到334公里，而沙漠段就能够达到307，公里中间会经过高大的沙山能够达到30多座。
在这里建公路最大的挑战就是沙子，因为很多人表示，从来就没有见过这么大的沙包，施工人员的吃住都是需要在现场的，而驾驶大功率的履带式推土机，将这里推平也需要150天，这是把一座山给削平，可以发现这里的建设难度是非常高的。除了这些难关之外，也有天气方面的原因，因为酷热少与地表的温度能够接近70℃，直接在地面上可以煎鸡蛋。而且这里的降水量是不会超过100毫米的，蒸发量异常的高能够达到2500~3400，百毫米酷热也是建设团队面临的考验。
辽阔的塔克拉玛干沙漠有一条特别的公路，那就是塔克拉玛干沙漠公路。新疆塔克拉玛干沙漠公路又称塔里木沙漠公路。有人说这是世界上建在沙漠里最长的公路，也是中国最美的沙漠，这片大漠究竟是什么样子？
要在一望无际的沙漠里看到不同的景色，就得走一走这条穿过塔克拉玛干的沙漠公路。刚刚走进沙漠公路，就感到变化很大，道路两旁种植着植物，这些植被以耐干旱、耐碱沙拐枣、红柳、梭梭等为主。和先前的满目黄沙形成鲜明对比。可以想象，在塔克拉玛干沙漠中，每年的平均蒸发约为3750毫米，然而其年平均降水量仅为25毫米，可以想象到，这条沙漠公路上的植被保护工作是多么的艰巨。因为塔克卡玛干沙漠是流动的沙漠，它严重地威胁着沙漠公路的畅通。一条沙漠公路两侧种植了植物，形成了一条“沙漠绿廊”，以防止公路被沙漠掩埋。而且这条守护公路的绿色长廊也是需要人去保养和整理的，那么这些绿植怎么能生存？
为使绿植能够存活，在沙漠公路上，每隔3-4公里就要建一座水井房，总共110口井，整个施工周期约为108次。那些整理植被的工人就住在这些水井间的公路两侧。每个人，或者是一对夫妇，每一口井都由谁负责。但是毫无例外，没有年轻人。他们大多来自陕西富平，有的已经在井间工作了近20年。每天的生活都要靠每周一次的集体配送。炎炎夏天为了储藏食物，有的人挖地窖，可惜效果不好。要长期储存食物还是得靠冰箱。但是水井间的柴油发电机，在确保每天12小时抽水灌溉之后，仍无法保证员工日常生活用电。每个井室的员工都干着同一件事，每天一睁开眼就是开井，然后徒步穿越辖区数公里的公路，检查灌溉管道的维护，照顾路边脆弱的植被。更人性化的是整个灌水系统采用的是从分支到毛管的滴灌技术，工作人员只要检查管路是否安全，发现管路有破损，及时更换即可。可不可以有如此人性化的设计，他们的工作生活也不轻松，甚至一年要花上千万的钱去栽种？
在新疆，本来是一个早穿棉衣的地方，沙漠中昼夜温差更大，极端干燥，阳光强烈，而且日晒雨淋，随时都有风沙流动，这些人每天都要面对并抗拒着。荒漠太大，道路又很长，这里的劳动注定孤独。如果有人坚持住在水井房里，也许只有每天下午五点钟才有机会和别人面对面交流，而井房护水站却因为一天12小时不停地抽水，柴油机消耗很大，每天大概要消耗50-60升的柴油，一年下来花费约10万元，而一年下来花费约10万元。但整个沙漠公路一共有110个井，为养护这条绿色通道，确保沙漠公路畅通，实在是太高了，相当于一年耗油近千万元，那个荒漠的生存环境如此恶劣，如此艰苦，有谁愿意坚持？
浩瀚的沙漠，生存条件可想而知。对这些游侠来说，最难忍受的并非严酷的生存环境，而是无尽的孤独。要看电视，需要自己装个锅，即我们所说的信号接收器。甚至电视机也不是每一个井室都有，这是护林员自己出钱买的。没人说话，甚至打电话也很难。沿这条沙漠公路，即使每15公里就有一个通信基站，信号仍然不太好。许多游林员用手机和联通网络代替使用，这主要是因为联通的网络呼叫信号好，而移动适合上网。在这儿工作没有假期，只是偶尔他们会到附近的城镇，当然不是出去逛逛，而是去买些日用品。就算请假离开之前，也必须先打开阀门，确保每天的灌溉正常进行。这儿太孤单了，年青人无法忍受，而且每个月只有5000美元的薪水也让年轻人不愿来。干净、孤单、繁重，也只有这些已经年过花甲的人肯坚持。
春天和秋天，越来越多的人喜欢到沙漠公路上游览。在荒漠公路两旁，公路建设者和研究人员还根据自然环境设置了不同的观景景点：一望无际的沙海，挺拔的胡杨林，甚至还有芦苇丛。这种独特的沙漠公路景观不仅使观赏者震撼人心，而且有效地避免了开车时的视觉疲劳。这类观景地还由井室的护林员负责养护。而在这条美丽的沙漠公路上，正是由于这些默默无闻的员工的坚守，才确保了这条绿色通道的畅通。
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