茶马古道是怎么回事
简介
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茶马古道是指存在于中国西南地区，以马帮为主要交通工具的民间国际商贸通道，是中国西南民族经济文化交流的走廊，茶马古道是一个非常特殊的地域称谓，是一条世界上自然风光最壮观，文化最为神秘的旅游绝品线路，它蕴藏着开发不尽的文化遗产。茶马古道源于古代西南边疆的茶马互市，兴于唐宋，盛于明清，二战中后期最为兴盛。茶马古道分川藏、滇藏两路，连接川滇藏，延伸入不丹、锡金、尼泊尔、印度境内，直到西亚、西非红海海岸。滇藏茶马古道大约形成于公元六世纪后期，它南起云南茶叶主产区思茅、普洱，中间经过今天的大理白族自治州和丽江地区、香格里拉进入西藏，直达拉萨。有的还从西藏转口印度、尼泊尔，是古代中国与南亚地区一条重要的贸易通道。普洱是茶马古道上独具优势的货物产地和中转集散地，具有着悠久的历史。
起源
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在横断山脉的高山峡谷，在滇、川、藏“大三角”地带的丛林草莽之中，绵延盘旋着一条神秘的古道，这就是世界上地势最高的文明文化传播古道之一的“茶马古道”。
茶马古道起源于唐宋时期的“茶马互市”。因康藏属高寒地区，海拔都在三四千米以上，糌粑、奶类、酥油、牛羊肉是藏民的主食。在高寒地区，需要摄入含热量高的脂肪，但没有蔬菜，糌粑又燥热，过多的脂肪在人体内不易分解，而茶叶既能够分解脂肪，又防止燥热，故藏民在长期的生活中，创造了喝酥油茶的高原生活习惯，但藏区不产茶。而在内地，民间役使和军队征战都需要大量的骡马，但供不应求，而藏区和川、滇边地则产良马。于是，具有互补性的茶和马的交易即“茶马互市”便应运而生。这样，藏区和川、滇边地出产的骡马、毛皮、药材等和川滇及内地出产的茶叶、布匹、盐和日用器皿等等，在横断山区的高山深谷间南来北往，流动不息，并随着社会经济的发展而日趋繁荣，形成一条延续至今的“茶马古道”。
“茶马古道”是一个有着特定含义的历史概念，它是指唐宋以来至民国时期汉、藏之间以进行茶马交换而形成的一条交通要道。具体说来，茶马古道主要分南、北两条道，即滇藏道和川藏道。滇藏道起自云南西部洱海一带产茶区，经丽江、中甸、德钦、芒康、察雅至昌都，再由昌都通往卫藏地区。川藏道则以今四川雅安一带产茶区为起点，首先进入康定，自康定起，川藏道又分成南、北两条支线：北线是从康定向北，经道孚、炉霍、甘孜、德格、江达、抵达昌都（即今川藏公路的北线），再由昌都通往卫藏地区；南线则是从康定向南，经雅江、理塘、巴塘、芒康、左贡至昌都（即今川藏公路的南线），再由昌都通向卫藏地区。
需要指出的是，以上所言只是茶马古道的主要干线，也是长期以来人们对茶马古道的一种约定成俗的理解与认识。事实上，除以上主干线外，茶马古道还包括了若干支线，如由雅安通向松潘乃至连通甘南的支线；由川藏道北部支线经原邓柯县（今四川德格县境）通向青海玉树、西宁乃至旁通洮州（临潭）的支线；由昌都向北经类乌齐、丁青通往藏北地区的支线，等等。正因为如此，有的学者认为历史上的“唐蕃古道”（即今青藏线）也应包括在茶马古道范围内。也有的学者认为，虽然甘、青藏区同样是由茶马古道向藏区输茶的重要目的地，茶马古道与"唐蕃古道"确有交叉，但"唐蕃古道"毕竟是另一个特定概念，其内涵与"茶马古道"是有所区别的。而且甘、青藏区历史上并不处于茶马古道的主干线上，它仅是茶叶输藏的目的地之一。"茶马古道"与"唐蕃古道"这两个概念的同时存在，足以说明两者在历史上的功能与作用是不相同的。正如世界上的道路大多是相互贯通和连结的，我们并不能因此而混淆它们的功能与作用。当然，有的学者主张茶马古道应包括“唐蕃古道”，主观上是想扩大茶马古道的包融性。这一愿望可以理解，但这样做有一个很大的危险，即任何一个概念若将其外延无限扩大，则其内涵亦会随之丧失。因此，在对待“茶马古道”这一特定历史概念乃至在开发利用茶马古道过程中，采取一种科学的、客观求实的态度是非常重要的。
历史上的茶马古道并不只一条，而是一个庞大的交通网络。它是以川藏道、滇藏道与青藏道（甘青道）三条大道为主线，辅以众多的支线、附线构成的道路系统。地跨川、滇、青、藏，向外延伸至南亚、西亚、中亚和东南亚，远达欧洲。三条大道中，以川藏道开通最早，运输量最大，历史作用较大。本文仅就川藏茶马古道论述，它道则非本文所及。
茶马古道中的滇、藏路线是：西双版纳-普洱-大理-丽江-德钦-察隅-邦达-林芝-拉萨。到达拉萨的茶叶，还经喜马拉雅山口运往印度加尔各达，大量行销欧亚，使得它逐渐成为一条国际大通道。这条国际大通道，在抗日战争中中华民族生死存亡之际，发挥了重要的作用。
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现在有必要列举两条闻名中外的陆路古道——丝绸之路与茶马古道。
（一）丝绸之路
丝绸之路起源于汉代，是一条连接东方与西方之间经济、政治、文化交流的主要通道。西汉汉武帝时期由张骞首次开拓，东汉时班超再次打通并延伸了丝绸之路。该路线从西安咸阳向西经河西走廊，一支从青海抵新疆乌鲁木齐一直向西北，过阿拉山口、巴尔喀什湖，再经中亚细亚到罗马，即走北疆线；另一支走南疆线，从甘肃嘉峪关向西南顺疏勒河入孔雀河、塔里木河，经喀什过伊朗再向西到地中海。
我国通过丝绸之路把丝绸运往地中海一带，并运回地中海一带金银器皿、宝玉石、玻璃制品以及中亚的汗血宝马等。其实在丝绸之路以前，这条道路已经开通，我国青铜时期的青铜冶炼技术就由中亚细亚传入我国，其后可能我国铁器及炼铁技术传回欧洲。
古丝绸之路
唐僧取经的求佛之路，比丝绸之路稍晚，西出嘉峪关后走南疆之路，从阿克苏通阿富汗入巴基斯坦而进入印度。当然佛教传入我国应在唐僧之前，东汉时期已开始由印度僧人零星带入我国。此外，投笔从戎的班超，永平求法的佛教东渡等，他们的辉煌也都与丝绸之路息息相关。
这条漫漫西行路需通过茫茫戈壁沙漠，幸亏那时那里水草远比今日丰富，有楼兰、吐蕃等一系列小国散布于沙漠间绿洲中，可作为过往行人的歇脚点。否则单人匹马是较难通过缺水的广袤沙漠的。
总而言之，丝绸之路是我国古代向西的一条重要国际大通道，对于交流东西方文化、发展经济、交换动植物新品种等功不可没。我们今天餐桌上的许多蔬菜是在古代丝绸之路或求佛之路带来的，如菠菜（波斯之菜）、甜菜、甘蓝、葡萄、西瓜、胡萝卜等。另一些植物则由海路从南美洲传入，如玉米（我国五谷之外，浙江一带叫六谷，即第六种谷物）、红薯、马铃薯（称洋芋艿）。再后来，西红柿（称番茄）在民国年间由西方传入，花菜、哈密瓜在新中国成立后进入东部，火龙果等在20世纪80年代进入大陆市场。
（二）茶马古道
茶马古道
我国的茶叶起源于何处？一说成都的西侧、邛崃的蒙山；一说云南滇西的普洱。在此我们暂不作考证。
茶马古道早在汉唐时期就已经开辟。滇西的马帮驮运茶叶（主要是砖茶和药材），经千山万水到成都平原，或到江汉平原，向北到不产茶的北方，进入蒙古直至俄国，向西直接到西藏，带回的是布匹和盐巴（四川自流井的井盐）。
这条古道是国内西部南北向交通。《三国演义》中七擒孟获是汉族文化大规模南迁的故事（孟获在西昌、昭通一带，是彝族人氏聚集的居住地）。我国西南由于横断山脉的阻塞，汉族文化传入相对滞后。秦朝时期，南北向的国道只有两条，一条相当于京广铁路，即北京—郑州—长沙—广州；另一条相当于成昆铁路，它北接210国道，自包头到咸阳，南通汉中—成都—昆明。当时贵州一带还属夜郎国，汉文化尚未涉及，两线中间留大片空白。
茶叶的北运并不止于渭河。清朝山西的晋商就将南方茶向北运往蒙古，因为游牧民族以肉和奶作主食，茶能帮助消化脂肪，所以蒙古族人好饮奶茶，随之茶也就成为他们的必需品。
我国茶的主产区不在西南，而在东南浙江、福建、安徽、江西一带，一些著名的茶叶品种皆产于该区，如杭州的龙井，福建的大红袍、茉莉花、铁罗汉、铁观音、乌龙茶，安徽的毛峰、祁红、屯绿、瓜片，江西庐山产的云雾茶，江西婺源产的茗眉茶，江西遂川县产的狗牯脑，江西修水县产的双井绿、宁红工夫、龙须茶，江西井冈山产的井冈翠绿、婺绿、云雾茶等。西南地区产茶不多，主要是云南省。云南茶叶种类按其制作方法的不同主要分为滇红、绿茶、普洱茶、紧压茶、花茶、保健茶等，共100多个花色品种。红茶、普洱茶约占云南省产量的一半，主要销往港澳、东南亚、西欧等50多个国家和地区，绿茶和花茶主要供内销，紧压茶主要销往西藏及省内部分民族地区。所以江南的茶叶主要供应我国大部分地区及出口国外，而云南茶叶主要供应西部、西北部。
如今这条茶马古道已逐渐发展成为欧亚大铁路，它东起我国连云港，向西直达荷兰的鹿特丹，贯穿整个欧亚大陆，成为连接太平洋—大西洋的交通大动脉。
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