中国汽车的国际化之路——“一带一路”上的奇瑞印记

2013年，中国政府提出“一带一路”倡议，让一条绵亘万里、延续千年的古丝绸之路焕发出新的色彩。六年来，从绘就总体布局的“大写意”，到聚焦重点、精雕细琢的“工笔画”，“一带一路”从无到有、由点及面，为中国企业“走出去”提供了良好的发展契机。一批优势企业和品牌走出国门，谱写了一段又一段精彩的中国故事。

这其中，就包括累计出口超150万辆，连续16年位居中国品牌乘用车出口第一位的自主 汽车 品牌——奇瑞 汽车 。2001年，一个偶然的机会，一位叙利亚外商向奇瑞 汽车 订购了10辆奇瑞轿车，由此拉开了奇瑞 汽车 向“一带一路”沿线国家开拓市场的序幕，也为中国自主轿车打开了一扇通往世界的大门。

其后，奇瑞在东欧、中东、北非等“一带一路”沿线市场展开布局，与国家“一带一路”倡议可谓不谋而合。2013年，国家提出“一带一路”倡议后，依托相关配套政策措施，奇瑞进一步加大了沿线国家市场的投入。截至目前，奇瑞已经覆盖“一带一路”沿线60多个国家中的46个国家，建立了5个生产工厂和近900家销售服务网点，沿线市场销量已占到奇瑞总出口量的75%左右。

金字塔下的“中国 汽车 ”

从中国到埃及，两国相距遥远，飞机需飞行10个小时才能抵达。从中国到埃及，距离又很近，两个国度都有满街飞奔的奇瑞 汽车 。

埃及街头的奇瑞 汽车

奇瑞 汽车 遍布埃及的原因在于，在开罗的大街上有数千辆奇瑞出租 汽车 和奇瑞警车在运营。奇瑞之所以能够获得出租车和警车大订单，与奇瑞“走进去”发展战略息息相关。据了解，奇瑞“走进埃及”的第一步就是在埃及建立了一座占地面积12万平方米，年产能达两万五千辆的生产基地，还在埃及开辟了近百家销售服务网点。

金字塔下的奇瑞警车

据奇瑞 汽车 的埃及经销商介绍，埃及人购买奇瑞的用户主要有法官、律师、私营业主等中产阶级消费群体，其中不乏已经拥有奔驰、宝马的车主。这些消费者选择车型基本是从综合性能考虑出发，很大一部分人都是将奇瑞的产品作为家庭的第二辆车来购买。如今在埃及，奇瑞 汽车 已经成为中产阶层的首选品牌之一。

“奇瑞制造”征服“战斗民族”

说起俄罗斯，很多朋友会联想起战斗民族、伏特加以及极寒的气候。处于高纬度的俄罗斯，在冬季的时候气温非常低，零下几十度更是家常便饭。因此，各种打入俄罗斯市场的车辆首先要具备的就是在极寒天气下的行驶能力。这其中，奇瑞 汽车 依靠过硬的品质以及对恶劣气候的适应能力，深深征服了俄罗斯消费者。

征服“战斗民族”的奇瑞 汽车

2005年奇瑞就进入了俄罗斯市场，截至2018年底 汽车 保有量累计超过20万台，位居中国 汽车 在俄罗斯市场整车累计销量第一名。

俄罗斯奇瑞车主

从2014年下半年开始，卢布大幅贬值，奇瑞并没有选择退出，而是不断提升在俄罗斯的品牌形象和产品溢价能力，对其在俄罗斯的产品布局进行升级换代。如今，奇瑞 汽车 已经三度荣获俄罗斯“最受欢迎中国 汽车 品牌”称号，这也是对奇瑞深耕俄罗斯市场的最好肯定。

闪耀“北非明珠”突尼斯

2018年春节期间，因为在突尼斯突出的市场表现，中国中央电视台法语频道（CGTN FRANCAIS）采访了奇瑞突尼斯总代STA公司首席执行官Moneim Boussarsar，全面报道了奇瑞在突尼斯、非洲乃至“一带一路”沿线市场所取得的成就。Moneim Boussarsar在接受采访时表示，奇瑞是第一个走进突尼斯市场的中国品牌，奇瑞产品已获得突尼斯消费者的认可。

作为“一带一路”沿线上的重要市场，突尼斯拥有优越的地理位置和贸易地位。奇瑞早在进入突尼斯市场初期，便与当地经销商STA公司展开了战略合作。2016年8月，奇瑞在突尼斯首家现代化4S店正式开业，展厅采用双层设计，并拥有齐全的配套设施。

奇瑞在突尼斯的4S店

在产品规划、营销理念、服务保障等方面，STA与奇瑞达成了高度共识，整个网点严格按奇瑞国际SI标准建立，配备的专业销售和服务维修人员经过奇瑞总部系统强化训练，保障每位客户的每辆产品都能得到一流的营销服务和售后体验。这一系列举措，为奇瑞 汽车 在突尼斯市场的销售打下了坚实基础。

中国 汽车 品牌首次“落户”阿尔及利亚

2018年2月，随着“奇瑞阿尔及利亚工厂KD生产线发运仪式”在安徽芜湖举行，中国自主 汽车 品牌在阿尔及利亚的组装生产之路也正式开启。

奇瑞阿尔及利亚工厂KD生产线发运

阿尔及利亚经济规模在非洲位居第四位，仅次于南非、尼日利亚和埃及，市场潜力巨大，是奇瑞国际的重点市场之一，也是奇瑞布局“一带一路”北非市场的重要战略地。2017年，奇瑞为积极响应阿尔及利亚政府出台的新 汽车 工业政策，在SETIF市建立了 汽车 工厂。

随着“一带一路”倡议的持续推进，奇瑞 汽车 正在以全新的中国 汽车 品牌形象，引领更多的中国品牌“走出去”，朝着“具有全球竞争力的国际化品牌”的目标加速前进。

一辆车型卖得好不好，除了看它在国内的销量外，出口表现也是衡量其表现的重要数据，近期2022年度车型出口榜单排名正式出炉，今天我们就来盘点一下前十名选手，看看有你喜欢的车型吗？

NO.10 瑞虎3x

年度出口：53417辆

瑞虎3x在2022年度共斩获53417辆的出口成绩，当前无论是国内还是国外，小型SUV市场里都拥有有很大市场潜力，很多家庭在选择代步车时，都会考虑小型SUV，瑞虎3X凭借着灵活的驾驶表现和较为实用的配置和空间水平吸引了更多消费者的关注，值得一提的是，瑞虎3X近期即将完成新车改款，全面提升的颜值水平也有望让其竞争力进一步加强。

NO.9 昂科威

年度出口：53858辆

昂科威在2022年实现出口销量53858辆，作为一款经典的美式SUV，新款昂科威在内外设计上都更懂消费者的审美偏好，前脸拥有超大面积的进气格栅，配以银色装饰，让它的前脸看起来时尚而年轻。车身尺寸也体现出车型的实用性，拥有4662mm*1883mm*1631mm的三围参数和2779mm的轴距表现，1.5T和2.0T的动力搭配也能满足更多消费者的需求。

NO.8 瑞虎8

年度出口：58424辆

瑞虎8作为奇瑞家族更偏旗舰定位的SUV车型，在海外的销量表现同样不错，在2022年取得了58424辆的总出口量，出口版本在外观方面同样具有典型的奇瑞汽车家族化设计语言，整车造型给人稳重、大气、厚实的感受。熟悉的鲲鹏2.0T+7DCT的组合，在动力性能方面也有沉稳可靠的发挥。

NO.7 瑞虎5x

年度出口：76393辆

作为奇瑞家族又一款较为畅销的出口车型，瑞虎5x在2022年完成出口76393辆，同样定位小型SUV的瑞虎5X，前脸层次感更为强烈，进气格栅里采用了点阵式镀铬材质装饰，进一步提升车辆前脸的整体感受。动力方面，瑞虎5X为消费者提供了1.5L自吸发动机和1.5T两个版本，根据车型配有5MT和CVT变速箱。

NO.6 缤越

年度出口：78812辆

吉利缤越不仅在国内的销量表现出色，在国外同样吃香，2022年取得了78812辆的总出口成绩。缤越的外形设计独具一格，前脸拥有动感的外观，整车的线条流畅自然，给人一种时尚又科技的感受。动力方面，缤越搭载了1.5T+7DCT的动力组合，充沛的低扭表现赋予了缤越中低速区间颇为轻盈的驾驶感受，同时5.8L/100km的NEDC综合油耗也兼顾了经济性。

NO.5 瑞虎7

年度出口：88564辆

作为奇瑞家族出口数量最多的车型，瑞虎7凭借着稳健的发挥，在2022年斩获了88564辆的出口成绩，瑞虎7的外观同样注重年轻动感气质的打造，前脸拥有尺寸较大的进气格栅，内部采用了散发状的亮片点缀。1.5T+CVT的动力组合，拥有115kW（156Ps）的最大功率，230N·m的扭矩输出也能保证日常足够的动力储备。

NO.4 名爵5

年度出口：97093辆

作为一台本就有着百年运动基因的英国品牌，名爵虽然被上汽集团收入囊中，但依然不妨碍它在海外的出色表现，2022年名爵5共计出口97093辆。新车外观直接选择了动感时尚的设计风格，牵连更大尺寸的中网加上更多熏黑元素的搭配，营造出十分凶狠的观感。1.5T的动力对于这台定位紧凑级的车型而言颇为轻快，整体加速体感较为迅速。

NO.3 Model Y

年度出口：108720辆

上海工厂为特斯拉的产能带来了巨大的提升，因此也成为了稳固的出口平台，2022年Model Y车型共实现出口108720辆。从外观来看，Model Y依然具有更具科幻气质的前卫风格，低趴短小的车头加上魁梧敦实的车身给人以宇宙飞船的观感，极简理念打造的内饰看起来也更为清爽，单电机和双电机版本则为消费者提供了不同的选择。

NO.2 Model 3

年度出口：119912辆

作为特斯拉中国生产的另一款车型，定位轿车的Model 3在2022年取得了119912辆的出口成绩，从外挂设计来看，Model 3与Model Y一样保持了十足的科幻气质，Model 3更像是Model Y“减肥”后的样子，同样低趴的车头加上更具流线气质的车身看上去动感十足，几乎相同的内饰风格也更为时尚。

NO.1 名爵ZS

年度出口：123514辆

作为名爵的一款小型SUV，名爵ZS斩获了2022年车型出口销量榜榜首，全年共实现新车出口123514辆。从设计上来看，名爵ZS与家族其他车型一样均保持了更彰显运动气质的设计风格，前脸更多熏黑元素的使用加上运动化的组件包覆，让整体观感更为犀利。1.5L配上5MT和CVT的动力搭配保持了皮实经济的调性。

写在最后

随着自主品牌技术实力的进一步提升，以及新能源大浪潮的加速到来，未来一定会有更多自主品牌车型会实现更多的出口销量，不知道今天这十款车型中你最喜欢哪款？

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