乡镇公路绿化工作实施方案
为贯彻落实县委经济工作会议精神,进一步加强我乡公路绿化栽植管理工作,提高管护水平,保护生态环境,结合县政府下达我乡绿化工作任务和我乡实际,特制订本工作方案。
一、指导思想
以防止公路水土流失,稳固路基、保护路面、保障安全为宗旨,进一步塑造“畅、洁、绿”的交通环境和“绿色、和谐”的生态环境,促进我乡经济快速发展,社会和谐稳定。
二、组织机构
为进一步把绿化工作做好、做实、做到位,经乡党委、政府研究决定成立××乡道路绿化工作领导小组,书记、乡长任顾问,
人大主席任组长,×××任副组长,××××为组成成员。
三、绿化路段
××公路17公碑至27公碑处
四、实施步骤
(一)2月8日至15日召开公路绿化工作会议,做好宣传工作;
(二)2月16日至3月15日栽种树苗;
(三)3月16日至3月20日验收、管养、维护。
五、技术要求
(一)公路绿化设计要符合农村公路绿化规范要求,按照线路实际情况合理规划行距和株距,在地理条件和不影响行车视距的前提下,公路两侧必须同时栽植和不间断栽植,株距为4-5米。
(二)要以樟树、杜英树、罗汉松为主,选择优良树种,实行带土栽植,苗木栽植坑穴标准:80CM80CM80CM(长宽高)。
(三)林业站配合做好相关工作。
六、保障措施
(一)明确责任
1、工作过程中各种矛盾由所在村处理;
2、林业站负责苗木的日常管护,包括浇水、防虫、修剪、清草、刷白等管理工作;
3、各村负责苗木栽植后的爱护,包括偷盗、损毁、补栽等工作;
(二)落实奖惩措施
1、对人为故意损害的发现损坏一棵罚款500元;
2、对无意破坏损害的自觉补栽后,罚款每棵100元;
3、对情节严重的交由林业公安严肃处理;
4、对爱护到位、存活率达98%以上的给予一定奖励。
(三)加大督查力度
乡党委将绿化工作纳入对管区、对村的目标管理考核,领导小组将不定期对绿化相关工作进行督查,并将结果通报全乡。
××乡人民政府
二0一二年二月七日
乡镇公路绿化工作实施方案 [篇2]
为切实推进我区农村公路绿化工作,促进交通运输生态文明,充分发挥农村公路社会和经济效益,根据惠阳区政府《惠州市惠阳区创建国家森林城市工作方案》(草案)文件精神,结合我区农村公路实际情况,确保实现农村公路“畅、洁、绿、美、宁”目标,制定实施方案:
一、指导思想
以科学发展观为指导,科学规划、创新理念,以城市、森林、民生为主题,注重人与自然的和谐发展,坚持科学规划、合理布局、适地适树、优化配置原则,打造绿色公路,打造绿色走廊,实现城乡绿化一体化,促进我区新农村建设和农村经济社会可持续发展。
二、 目标任务
通过2年努力,农村公路绿化指标达到国家森林城市的评选指标。县道林木绿化率达到80%以上,形成绿色景观通道。
三、基本措施
1、加强领导,提高认识。公路绿化是国土绿化的重要组成部分,是公路建设中不可缺少的一个主要内容;是推动新农村建设的重要举措。为此,我们专门成立农村公路绿化工作小组,为我区农村公路绿化任务全面完成建立保障。
2、统筹安排,高效实施。根据“因地制宜, 适地适树,绿美结合,注重效益”原则,以满足交通功能要求为主,兼顾景观舒适性、生态适应性以及经济实用性。争取在2年内实现县道林木绿化率达到80%以上,形成绿色景观通道。
四、实施办法
县道X202、X204、X205、X209、X225、X226、X227等7条线路我区辖下路段两侧路树栽植补植由区地方公路管理局组织实施。乡、村公路两侧路树树栽植补植由所在乡(镇)政府组织实施,所需苗木由各乡镇自行解决。 公路绿化要注重与周边自然、人文景观的结合与协调,因地制宜开展乔木、灌木、花草等多种
形式的绿化。实施农村公路绿化,资金投入是保证。区地方公路管理局积极争取上级主管部门资金补助,完成好县道绿化工作。各乡镇要建立激励机制,充分调动各方面积极性,积极推进农村公路绿化工作。
五、县道绿化实施要求
1、在公路两侧各栽植1行路树,株距5米。有边沟的栽植在公路两侧的.排水沟中间,没有边沟的栽植在距离路面边缘3米的公路用地上。
2、洞穴规格50×50×50cm;
3、苗木要求带有30cm以上土球,带有2级以上分枝。树种以香樟为主。香樟树苗胸径要求达到5厘米以上。
六、加强管护
农村公路养护管理机构要加强对农村公路绿化工作的指导、监督、检查。公路绿化路树所有者,有责任对绿化路树进行管护,及时做好农村公路绿化植株的除草、修枝、修剪、扶正、浇水、施肥、
刷白等一系列培育工作,及时做好病虫害防治工作,保证植株正常生长。整形修枝、修剪要根据不同树种、生长期特点,采用不同的方法进行,不得侵占公路建筑限界,树冠不得妨碍视距,危及交通安全。农村公路绿化所属树木,任何单位和个人不准擅自砍伐。路旁树木如与电讯、电力线路发生干扰,应按照有关规定办理
道路绿化不仅可以起到遮阴、降温、减噪,而且也是一个城市的门面与标识,如果道路绿化植物具备丰富的种类与季相变化,四季景观各不相同,还会带来不一样的动态效果。
主干道绿化居住区主干道具有人行和车辆交通的功能,其道路和绿化带的空间、尺度与城市的普通街道很相似,绿化带的布置可采取城市一般道路的绿化布局形式。
其中行道树的栽植要考虑行人的遮阴与车辆交通的安全,在交叉口及转弯处要留有安全视距。行道树要考虑行人的遮阴及不妨碍车辆的交通。道路与居住建筑之间,可多行列植或丛植乔灌木,以利防止尘埃和阻挡噪声;在公共汽车站的停靠点,考虑乘客候车遮刚的要求。
次干道绿化次干道(小区级)是联系居住区主干道和小区内各住宅组团之间的道路,是组织和联系小区各项绿地的纽带,对居住小区的绿化面貌有很大作用,宽6m—7m行驶的车辆虽然较主要道路少,但绿化布置时,仍要考虑交通的要求。
道路与居住建筑间距较近时,要注意防尘隔声。次干道还应满足救护、消防、运货、清除垃圾及搬运家具等车辆的通行要求,当车道为尽端式道路时,绿化还须与回车场地结合,使活动空间自然优美。
分车绿带设计分车绿带的植物配置应形式简洁,树形整齐,排列一致;乔木树干中心至机动车道路缘石外侧距离不宜小于0. 75m;
中间分车绿带应阻挡相向行驶车辆的眩光,在距相邻机动车道路面高度0. 6~1. 5m之间的范围内,配置植物的树冠应常年枝叶茂密,其株距不得大于冠幅的5倍;两侧分车绿带宽度大于或等于1. 5m的,应以种植乔木为主,并宜乔木、灌木、地被植物相结合,两侧乔木树冠不宜在机动车上方搭接;
分车绿带宽度小于1. 5m的,应以种植灌木为主,并应灌木、地被植物相结合;被人行横道或道路出入口断开的分车绿带,其端部应采取通透式配置(即绿地上配置的树木,在距相邻机动车道路面高度0. 9~3. 0m之间的范围内,其树冠不遮挡驾驶员的视线)。
住宅小路的绿化住宅小路是联系各住户或各居住单元前的道路,宽3m—4m,主要供人行。绿化布置要适当后退,以便必要时急救车和搬运车驶近住宅;在小路交叉口有时可以适当拓宽,与休息场地结合布置;
宅间小道需要在满足功能的前提之下,应曲多于直,宜窄不宜宽;路旁植树也可以和宅旁绿地、公共绿地的布置结合起来,从而形成一个相互关联的整体。
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