野外钓鱼如何正确调漂的方法

调漂在钓鱼过程中中式不可避免的，也是非常重要关键的一步。以下是我为大家整理的野外钓鱼如何正确调漂，希望你们喜欢。

野外钓鱼正确调漂技巧

一、要做到半水调漂

其实我一直采用的是离底调漂，个人认为这样要相对准确一些，尽可能多地排除主线长度变化和自身重量以及吸水后对漂相的影响。

二、确定“o”点

铅皮座上卷重铅，调成平水。这时固定浮漂上距离杆稍最近的那颗太空豆浮漂上面要拴两颗太空豆，我习惯上面拴三颗太空豆，一颗用来定位，两颗用来固定浮漂，这个位置我们记为“o”点，这是相当重要的。然后向下调整浮漂30-40公分，这个距离取决于所用子线的长度，如果子线用到30公分，那这个向下调整的幅度要再大些，原则上这个长度要超出子线长度20公分开外。

三、确定调目

修剪铅皮，调整到自己想要的目数。我一般还是调四目，以下所说都是以四目为例。

四、带饵找底

底钩挂重饵比正常钓饵要大一倍左右，在钓点附近反复抛竿，找到四目位置，确定水底情况，顺便打窝。这时如遇水底不平，浮漂会表现为比四目低或比四目高，无论高低与否，我们尽量调整到偏离四目的上下限为一目之内为宜。实钓中，我们只要记清浮漂偏离四目时的位置就行了，不需要刻意追求四目。

五、双饵实钓，找准最佳上鱼点

刚才我们提到的“o”点这时该发挥作用了。这个“o”点就是我们实钓时的最顿点，如果我们的浮漂上调到“o”点时，这时铅坠触底或卧底，所以这就给了我们一个界定，浮漂太空豆的调整上限不能超过“o”点，确保铅坠悬浮。双钩挂正常大小的饵团，再次调整钓目。开始宜粗调，双饵先调成两目，这时要多抛几杆，一边钓一边验证调目是否准确。我们在任何一个钓点上的第一条鱼是非常重要的，这一点是好多钓友容易忽视的。

野外钓鱼常用饵料

一、谷物类饵

1.煮大麦粒。煮大麦液有一种奇特的清香，对鲤鱼有特别的诱惑力。用煮大麦液和煮熟的大麦粒打窝，用煮熟的大麦粒做饵钓鲤鱼很好。

2.用煮小麦粒或酒泡小麦粒打窝，垂钓鲤鱼。

3.用煮玉米粒或酒泡嫩玉米粒打窝，垂钓鲤鱼。

4.米饭粒饵。用酒泡稻谷打窝，用米饭粒钓饵钓鲤。

5.“三饼”混合饵。将黄豆饼、花生饼、菜籽饼三饼混合浸泡后掺上适量拉丝粉，可用于打窝及搓饵钓鲤鱼。

二、甘薯类饵

1.甘薯也叫红薯、红苕、地瓜等要煮得熟而不烂。不熟香甜气味不得出。半生不熟装钩后鱼钩不易穿刺鱼嘴。过烂难以附钩。我曾用熟甘薯丁连续钓起5尾鲤鱼。

2.甘薯泥饵。将熟甘薯揉捏成甘薯泥，掺进一个生鸡蛋黄，拌上小麦面、香油，制成搓饵或拉饵。

三、动物类饵

1.红虫。因红虫生活在水中腐泥里，鲤鱼在腐泥中拱食，常以红虫为食，故用红虫垂钓，鲤鱼会放松警惕，容易上钩。

2.螺蛳肉。鲤鱼拱食时也常以螺蛳肉为食，以螺蛳肉为饵钓鲤鱼效果也很好。

3.小虾。活小虾也是鲤鱼的美食。

野外钓鱼注意事项

一、把一切准备工作提前进行，防止丢三落四，并确定好出发时间。

二、检查好车况，携带的渔具要固定好，防止路上脱落，车速不要过快，安全第一。

三、到垂钓水域后，不要急于下竿，要先观察鱼的活动情况，当然，经常光顾的水域也可以凭经验直接下钩。

四、适当整理钓位，在不影响垂钓的前提下，使钓位安全舒适，并避开电线等障碍物。

五、根据水位、鱼种熟练操作钓具，野钓鱼稀，可使用各种竿，长短、深浅、远近布阵，控制水域尽可能大一些。

六、合理应用饵料，野钓物件主要是鲫鱼，万能钓饵蚯蚓是最佳钓饵，鲇、鲫等都喜欢吃，使用多竿垂钓时，也不需要像使用其它饵料那样随时盯着浮漂，如鲫鱼等上钩都会咬死钩，大幅度顶漂或走漂，起竿迟点也不跑鱼。

七、长时间不上鱼，可综合周围钓友的上鱼情况，找出原因根据经验，主要是钓位选择不当，随机应变。

八、垂钓过程中，集中精力，如发现异常及时起竿，不要错过机会，特别是上大鱼的机会可一不可二。

九、利用鱼不咬钩的时间，适当休息和处理杂事等。

十、有钱难买回头看，收竿后别忘了回头看一看有无遗忘的东西。

野外钓鱼需要带的装备

1、钓鱼需要带的装备

钓鱼是捕捉鱼类的一种方法。钓鱼的主要工具有钓杆,鱼饵。钓杆一般由竹子或塑料轻而有力的杆状物质制成,钓杆和鱼饵用丝线联接。

对于谈水钓来讲,钓鱼服并不是必备品,可买可不买;海钓则较为重要,但对于钓竿来讲显然也是次要的,况且海钓服装往往与救生相关联。所以,服装不是钓鱼人的投入重点,钓鱼人在渔具投入的预算上大多不愿在服装上花费过多,通常是放在末尾考虑,主要是海钓、竞技钓和部分高烧友购买。

钓鱼船,分小型和大型的,小型钓鱼船又名旅游艇、皮划艇 二人,四人,六人 产品特点:一种小型手提式轻便旅游艇,摺叠后放入旅行包,轻松地丢进后备箱或固定在车顶上,您就可以带着它云游四海了。是钓友的最爱;大型钓鱼船又名游艇,一般用于海钓。

2、引鱼的技巧

引鱼,也称诱鱼。鱼引不到位,诱不集中,要多上鱼,取得好成绩不可能。不打窝的规则对赛手提出了更高的要求,引鱼技术已成为一大研讨课题。

3、挑选钓鱼竿的注意事项

不要挑选杂牌的钓竿,质量差。很多假冒产品多标明是产于日本、韩国,而且价格便宜,这时您就要小心了,真品鱼竿在竿盒上多标有厂家的名称或是商标大多都有中文说明,不要只看包装精美有外国字就认定是进口产品。因为许多此类产品是没有售后保障的。

挑选钓竿的同时,检查钓竿表面是否光滑,起泡,因为有许多品牌的钓竿生产厂家为了减少成本,而会用一些防水性差的树脂漆,用不了多久就会起泡了。

检查没节钓竿的内壁是否光滑,有无介面的痕迹。

特别要注意的一点,检查钓竿的每一节是否都笔直,有无弯曲,因会关系到钓竿的使用性,检查的方法是:1,拿起每一节钓竿用眼检查,2,或将每节放在平坦的桌面或物体上,将其滚动,看其有无摇摆的现像,如没有的就是笔直了。

将钓竿每节正常拉出,将其销作起竿动作抖动一下,看是否有松节,因许多不合格的产品都会有如此现像。

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导语钓鱼除了讲究技巧和方法，当然还少不了的就是一系列专业的户外垂钓装备。新手学习钓鱼首先要掌握钓具的一些基本常识，因为出去钓鱼之前一定要先制备工具；选购好的钓鱼用具能让你在钓鱼过程中更加得心应手，事半功倍。户外垂钓装备怎么选？下面51Dongshi小编为您整理了一份钓鱼用具全套装备清单，快来看看吧！常用钓鱼工具介绍必备钓具钓鱼竿、鱼钩、渔线、鱼饵、鱼漂、鱼坠等。捕捞工具抄网、钓鱼桶、钓鱼器、控鱼器、探鱼器等。照明工具手电筒、夜钓灯、头灯、探照灯、野营灯等。渔具配件①渔竿配件：铃铛、手竿、失手绳、导环、竿稍绳、节竿、拔节竿、活底把、绝缘把套、鱼轮等。②鱼钩配件：绑钩器、脱钩器、路亚钳等。③线组配件：八字环、转环别针、太空豆、铅坠、铅皮座、绕线板、诱饵笼等。④浮标配件：漂座、棉线结、卡拉棒、挡豆、荧光棒等。⑤渔具盒：主线盒、浮漂盒、配件盒、路亚盒等。其他工具杆架、渔具包、钓鱼帐篷、防潮垫、钓鱼太阳伞（内链）、钓鱼眼镜（内链）、钓鱼椅子、钓箱、钓鱼船、剪刀等。如何选择钓鱼竿选购要点鱼竿长度测量鱼竿的长度时，最好是携带一支尺子来测量，也可以充分利用现场的资源来测量。鱼竿价格鱼竿价格包含两大因素，一个是品牌，另一个是材质和工艺；料档次越高，重量越轻、价格越高。鱼竿材质市场上的鱼竿大多用两种材料制成，一种是玻璃钢制品，一种是碳塑制品；玻璃钢鱼竿价格在几元到几十元，碳素鱼竿价格比较高。鱼竿硬度抖动鱼竿的时候，手如果感觉到“咔”“咔”的晃动，说明鱼竿的整体晃动非常的不协调，凡是有这种状况的鱼竿，都应该属于放弃之列。鱼竿品牌排行榜>>产品推荐光威赤刃台钓高手竿垂钓专用超轻碳素钓鱼竿￥1392个商家评论:8.3万+店光威品牌旗舰店>>光威户外旗舰店>>￥89DAIWA/达亿瓦凛风进口综合黑坑竿手竿碳素鱼竿硬挺轻量钓鱼竿￥950月销:98+店DAIWA达亿瓦旗舰店>>迪佳钓竿大物师系列鲫鱼竿底帽顶帽前堵后堵￥105月销:72+店迪佳旗舰店>>>>如何选购鱼钩选购要点除了研究钩形，51Dongshi小编提醒您还要注意钢条的质量，太脆太软都不好；好的鱼钩应该是坚、韧、锋利。坚，即结实，钩条过细在使用时易变形，遇上大鱼，钩被拉直跑鱼；钩条的粗细凭直观和手感可以判断；钩是否锋利也很重要，鱼钩锋利，鱼在吃饵料时，钓者只要轻轻动一下竿子，鱼钩就可钩住嘴。

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橡皮船机动艇适用锚外面是挂锡的，总长31厘米 展开直径30厘米 重量1.5公斤 不带船绳

船锚对于船相当于汽车中的手刹车，是确保船舶安全的一种不可缺少的设备。

船锚主要有锚冠，销轴、锚爪、锚柄、锚杆（也叫横杆或稳定杆）及锚卸扣等组成。

锚的抛投方式

船舶抛锚停泊是常用停泊方法。其过程大致是：船上以锚链或锚索连接的锚抛入水中着地，并使其啮入土中，锚产生的抓力与水底固结起来，把船舶牢固地系留在预定的位置，根据不同的水域、气象条件和作业要求、锚的抛投方法有所不同，常用的方式有首抛锚、尾抛锚及首尾抛锚。

1、船首抛锚

船首抛锚，有抛单锚和双锚两种。一般情况下只抛单锚即能系牢船只，只有在风浪特别大和锚地大狭小时抛双锚。船首抛锚时，船体所受的风力、水流力及浪波冲击力等外力最小，所以这种方式是抛锚停泊的主要方式，也是主锚布置在船首的主要原因。一般很小的船上和渔船上只配一个首锚。除此之外，任何船舶上都在船首配两个主首锚。当船长达一定程度时，船上还应另设一个备用主锚，也称为抗风锚。

2、船尾抛锚

船尾抛锚多用于内河船和登陆船艇。当内河船向下游顺水航行停泊时，为保障安全和避免调头、常采用船尾抛锚。在登陆舰艇退滩作业中，在主机的配合下，依靠锚机的拉力将搁滩的舰艇拉下滩头。

3、首尾抛锚

若想使停泊的船舶总是以船舷，对着风向时，就采用首尾抛锚方式。首尾抛锚的方法，一般是将主锚从顶风方向抛出，从船尾把一根缆索绕过船舷外边与已抛出的主锚链联结，然后再放出一些主锚链即可，另一种方法是，在首部主锚抛出后，再从尾部抛出尾锚。尾锚通常用小艇运出抛下，尾锚一般比主锚小，约为主锚的1/3。

锚的类型及特点

锚的种类很多，大致分为有杆锚、无杆锚、大爪力锚及特种锚四大类型，十多种锚。

1、有杆锚

具有横杆的锚为有杆锚。该类锚的特点是一个锚爪啮入土中，当锚在海底拖曳时，横杆能阻止锚爪倾翻，起稳定作用。有杆锚中有海军锚、层洛门锚、单爪锚及日式锚等。

海军锚： 是使用时间最悠久的典型有杆锚，亦称为普通锚。该种锚抓力大，能稳固地抓住各种泥土，但收放不便，现代大型船舶上己不用作主锚，只在帆船上和小型内河船上作主锚，海军的救生船和工程船上，可作作业定位锚使用。

层洛门锚： 是锚爪可以转动的海军锚。在使用中，当一个爪入土时，另一个爪即能转至锚柄并贴紧。该种锚在使用上比海军锚方便，但抓力比海军锚小，仅用一个螺栓连接锚柄，安全性差。故只能用在帆船和内河船上，锚重一般不超过一吨。

单爪锚： 与海军锚类似，仅只有一个爪，但其尺寸较大。该种锚的爪力比海军锚更大。多种工程船的定位锚，挖泥船常用这种锚，能确保在挖泥作业时船不移动。

日式锚： 是日本渔船上使用的一种双爪锚，横杆固定在锚冠下面，这样不仅保持了抓力大的优点，而且收藏便利。

2、无杆锚

没有横杆，锚爪可以转动的两爪锚为无杆锚。该类锚的特点是，在工作中两个爪同时啮入土中，稳定性好，对各种土质的适应性强，收藏方便。无杆锚发展较快，已由第一代发展到第三代。常用的无杆锚主要有霍尔锚、斯贝克锚、AC- 14型锚及DA-1型锚，如图4所示。

霍尔锚： 霍尔锚为第一代现代标准型无杆转爪锚。这种锚制作简单、收藏方便、抓力较大，抓住性良好。是大中型船舶主锚选择的对象，我国喜欢用这种锚。

斯贝克锚： 是霍尔锚的改良型，其结构特点是锚冠处装有锚冠板及加强肋。因此，这种锚的爪极易转向地面，稳定性更好，而且收藏时不擦伤船外板等。

AC- 14型锚： 称为无杆锚的第二代。其锚冠很宽，锚爪较粗长，且有纵向棱。这种锚重量大、抓力大。稳定性好。常用作大型集装箱船、汽车运输船及超大型油轮的主锚，是欧美诸国及日本常用的锚。

DA-1型锚： AD-1型锚被称作第三代无杆锚，是目前世界上最稳定、结构最先进的锚。锚冠较宽且端部为三棱形，爪很长是用两个斜面构成的倒V字形，两爪之间的距离很小，这种锚有最合适的啮土角度，啮上面积大、抓力大、抓住性好、稳定性强、收藏方便，由于DA-1型锚几乎全部由直斜面组成，起锚时附着泥沙少、冲洗方便，日本造船界认为此种锚是最理想，最有发展前途的锚。

3、大抓力锚

大抓力锚实际上是一种有杆转爪锚，因其具有很大的抓重比，故称为大抓力锚。这类锚的特点是，锚爪的啮土面积大，抓持的底质深而多，抓力特人，但是锚爪易拉坏，收藏不方便。大抓力锚中有马氏锚、丹福尔锚、快艇锚、施得林格锚及斯达托锚等。

马氏锚： 马氏锚的结构特点是锚爪宽大，并在爪中部外侧有稳定杆，为防止石块卡住锚爪不能转动，而将爪内侧制成弧形。马氏锚有焊接和铸造两种制造形式。两种形式的锚都是我国常用的。

丹福尔锚： 与马氏锚类似，只是稳定杆布置在锚的顶部。具称这种锚的抓重比特别大，约是海军锚的3倍。

施得林格锚： 其结构特点是将稳定杆设计成倾斜状，且两爪间距离大，以防锚爪被碎石卡住。

快艇锚： 故名思意，就是快艇使用的锚，其结构特点是两爪比较靠近，横杆装在爪外侧，锚冠较小。这种锚的抓力甚大，但横杆易弯曲。

斯达托锚： 是一种新型大抓力锚，抓重比高达15- 20。锚爪特别宽大，横杆位于锚冠处，采用焊接形式。与其它锚不同之处是有一可拆的楔子，来改变爪转动的角度。

4、特种锚

特种锚的形状与用途与普通锚均不同。主要是指供浮筒、囤船、浮船坞等使用的永久性系泊锚；破冰船上所用的冰锚及帆船和小艇上用的浮锚等。

锚的丢失与防止

船舶丢失锚和船舶丢失螺旋桨帽一样，是经常发生的事，船锚是由锚卸扣与锚链连接在一起的，所以船锚丢失的情况有两种。一是由锚卸扣的原因引起，二是由锚链的原因引起。

1、锚卸扣引起

锚卸扣为钢质，是锻造或焊接制成，其上有一销栓。锚一般都吊放在船头两侧的舷外，由于长期受大风浪的冲击及收放时的撞击，销栓有松动和脱开的可能。当销拴脱开时，就造成了船锚的丢失。

2、锚链引起

锚链由于使用年久，磨损严重，当正好将锚抛在坚硬的底质，又加上起锚速度过快时，将出现断锚，也会造成丢锚。船锚的丢失是可以防止的，在船舶出航前应认真检查锚卸扣的情况，若有松动，及时处理。锚链要按船舶检验要求，按时检修和更换。只要做到以上两点，再加上起锚时速度要适当，船锚就不会丢失。

随着科学技术和造船工业的发展，新型船锚会不断出现，为船舶的安全将提供可靠的保障。

起锚：

铁锚只有在离开船舶有一定距离时，锚链呈倾斜状态，才有能够固定船舶的拉力。所以起锚时首先就是解决这个问题。

启动锚机收紧锚链，船舶就向铁锚的方向移动，当锚链接近垂直时，铁锚就被收起。

如果前后锚都被放下，则先放松一个锚链，收紧另一个锚链，起出一个铁锚，然后再起另一个铁锚。