农产品通过物流配送的成本是否很高?
目前来看,答案是“是”。因为国家为了维护基础物价和国内稳定,这些年农产品价格一直压制在低价位,而其它工业产品和服务性产品的价格则在暴涨,再加上近来通货膨胀,所以运输成本很高,无疑也就推高了物流配送成本。你可以想见,利润很低的产品如果用高成本去运输,自然无利可图,还可能赔钱。
如何解决季节性生鲜的农村物流问题?有什么办法?
这个问题很简单,我们平时使用的快递确实很贵,但是我们并不是快递公司长期合作,所以他们对我们这种相当于零售来说比较贵。但是很多像微商一类的,他们可以和快递公司建立一个长期的合作,然后签订合同,这种方法是非常的便宜和划算,他们有专门的运送路线和车子,有大量的快递每天发往全国各地,所以快递公司也会相应的把价格压下来,给你最实惠的价格。
这种我们应该经常常见,毕竟现在快递对于我们来说已经很普遍了,并不是特别稀奇的东西,农民电商发家致富是因为他们懂得其中的技巧,他们可以把自己的农产品在网上销售之后再通过快递公司帮他们运输,把快递价格压到最低,他们在种植的过程中也尽量把成本压到最低,最大的利益还是农民电商。
如果快递对于农民来说并不划算,他们也可以通过物流公司,因为物流比快递可以承载更多更重的东西,也相对来说比快递要便宜。再说农民电商他们网上卖水果可以减少很多水果的损坏率,这样他们可以赚取更多的利益。
但当果子有些不新鲜的时候,他们也可以低价销售出去,这样速度更快,减少很多损失,有些事情其实并不是我们想象的那样,我们现在中国的快递行业已经发展为一个很方便的交通渠道,他们在运输的过程中能够把速度提到最快而效率达到更高,把运费也能够相对来说压下来一些,因为现在快递公司有很多,竞争还是挺激烈的!
包装、流通加工、运输、装卸搬运、信息处理等各项物流功能的实现,都取决于物流基础设施和物流技术水平。农产品的生产具有季节性和新鲜性,不易储存和运输,这就对农村物流基础设施提出了更高的要求。但目前我国农村物流基础设施建设落后,缺乏物流资源集聚基地,运输组织的固有场所较少,物流资源难以整合,不利于成本节约和效率提高,导致物流服务效率低下,服务水平不高。
随着农村物流市场的发展,我国农村物流的主体呈现出多元化、多层次的发展趋势。除邮政企业、农业供销合作社等大型国有企业外,个体、集体、私营、股份制、外资等农业物流企业也迅速发展。但从总体上看,目前农村物流市场的主体与我国农村物流市场日益增长的需求不相匹配,还存在着组织网络不完善、规模较小、市场覆盖面窄等一些问题。
由于投入不足,认可度不够,且参与企业积极性不高,行业整体素质较低,远远落后于我国现阶段的农村物流公共服务平台建设,尚未建立起具有数据交换、信息发布、智能配送、库存管理、决策分析等功能的综合服务平台,物流信息无法共享,通过信息化手段提高农村物流运作水平的能力较低。
对于物流企业来说,标准化是改善内部管理、降低成本、提高服务质量的有效措施。对于消费者来说,享受标准化的物流服务是消费者权益的体现。近年来,我们已经意识到农村物流服务标准化发展的重要性,但从总体上看,农村物流服务的标准化程度还相当低,缺乏相应的行业标准和农村物流服务标准。鼓励民间资本参与农村物流发展。
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