南昌大货车第三方检测机构

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身边的食品安全故事

　时光如水，一去不复返，这时候可以对自己的工作做个总结，看看自己最近时间的表现，是时候来写工作总结了，写好工作总结能帮助我们对工作有更深的理解。我们怎么动笔去写总结呢？急你所急，我为朋友们了收集和我了“车辆检测站工作总结”，欢迎阅读，希望大家能够喜欢！

车辆检测站工作总结(篇1)

　1.本年度针对全队运行车辆计划检查873台次，实际检查873台次完成率达到100%；其中715台次未发现异常现象，可继续运行，技术状况评价为A类;158台次有问题，可短期运行，但应采取相应措施，技术状况评价为B类；回场检查评价为C类应暂时停运进站处理的车辆为0台次。

　查出的问题共有291项；其中我们把直接影响人机安全的19项列为重大问题要求立即整改并及时复查；按油田公司的工时定额标准我们完成工时定额1.46万元；为全年的设备安全运行提供了可靠保障，并节约了不少的维修时间。

　2.在站内设施简陋，起升工具迟迟不到位的情况下，我们克服各种困难依然为集团各部室公务车辆和私家车辆提供技术咨询若干台次，技术检查50与台次，其中10台次没有异常14台次发现异常但可以继续运行。查出问题47项；其中重大问题6项；完成工时定额0.495万元；通过技术检查我们把相应的问题做了反馈，使隐患车辆得到了及时的保养和维修从而避免了重大人机安全事故的发生，并得到了各部室人员的一致好评也为我站赢得了良好的声誉，为下一步业务的拓展打下了良好基础。

　 二、下一年度的工作目标?

　1、认真做好设备回场检查、月度检查、季度检查工作。制定定期点检（全员规范化生产维修点检日即十五日“车场日”，月度、季度检查）等预防手段对车辆性能状态进行检查，随时发现问题，随时解决问题，预防和防止设备发生技术故障。对检查出重大的问题反馈到公司安全生产质量部，安全生产质量部根据车辆具体问题制定车辆修复方案和设备管理措施，督促实施部门（修理单位）修复解决。

　使车辆的安全状况始终保持最佳状态，使生产保障工作可以正常有序的顺利完成。

　2、制定车辆回场检查标准，对车辆检查实行量化管理，对车辆回场检查率要求特车≥50%，客车≥55%，实行月汇总；?

　3、加大运行设备安全检查日的检查力度，在设备检查中应体现“点检制”的内容及特点；（即定人、定点、定量、定周期、定标准、定记录、定点检流程等)。同时根据季节变化和生产实际，随时增加专项检查，并将检查结果下发简报；

　4、加大对查出问题的复查力度。对历次检查中查出的问题不但要列出整改表，还要对其整改过程及结果进行监督，使整改活动不流于形式。

　5、加强站内的基础设施建设，争取多上设备，尤其是车辆举升机，并在条件成熟的情况下争取上一套四轮定位加补胎设备；以增加本站的服务和检查项目，并通过各种技术培训以提高自身的服务和检查技术水平。

车辆检测站工作总结(篇2)

　时光飞逝，转眼间已是XX年的尾声了，回顾一年的工作，虽然比较枯燥，乏味，但是存在着很多乐趣，我时刻以一名优秀收费员的角度对待自己的工作，勤勤恳恳，兢兢业业，不断进取，为中交翼候高速做出自己应有的贡献，现将这一年度的工作总结

　收费站个人工作总结范文

　第一，在思想方面，本人以“今天工作不努力，明天努力找工作”的精神，较好的完成了上级安排的各项工作任务。同时在站领导和同事们的关心、支持与帮助下，不断的完善自己，在各方面严格要求自己，勤奋敬业、廉洁奉公，努力进取，用实际行动捍卫了中交翼候的荣誉。

　第二，在学习方面，本人不断加强对法律法规、安全生产、收费业务进行学习，并在每个月的月底进行一次摸底考核，如有考核不合格时，将会再次对其巩固学习，为下次考核做好充足准备，争取做一名业务精堪，既有法律意识又有安全意识的好员工。

　第三，在收费发卡方面，本人时刻提醒自己，收好每一笔款，发好每一张卡，尽量减少不必要的错误发生。据初步统计，截止20xx年xx月份，本人共发出通行卡xx张，其中车牌不符的有一辆，车型不符的有两辆；共收回通行卡xx张，收取通行费xxx元，且没有差错。虽然在每年度拿到了双百千亿无差错技术能手的称号，但是在发卡方面还存在着差错，不能因为拿到了百万元无差错的称号就有所骄傲，我将会在原有的基础上再努把力，争取在发卡发面也作出无差错。

　第四，在工作纪律方面，本人严格按照站内的各项规章制度，干好自己的本职工作，并能够完全做到收费秩序管理八禁止和十五不准规定的内容，在站区内周一至周五周六周日就不注意了吗？和上班时能够保持统一着装，标志齐全，出入岗亭戴帽子，进入收费岗亭能够保持桌面整齐，门及时反锁，并能够对发现的.问题及时上报，保证车道的畅通无阻。

　第五，在文明服务方面，有这么一句话，放行收费管理比，看窗口建设这句话什么意思，是说要微笑服务吗？；没错，对待过往的司乘人员，我们要露出八颗牙齿，微笑服务！在我的收费工作中，对待过往的每一辆车，每个司乘人员我都会配合迎送手势并微笑面对，对司乘人员提出的问题能够耐心的解答，并能够为司乘人员排忧解难；在道路封闭或雨雾天气时，能够做好对司机的解释工作，避免不必要的投诉事件发生。

车辆检测站工作总结(篇3)

　1、xx体系建设情况

　20xx年，我旗xx试点从“三品一标”企业中选择，建设初期需完成3家企业入驻自治区xx平台，目前已全部入驻。我站xx平台管理人员将随时了解企业xx体系建设和运行情况，对入驻企业在开展xx体系建设过程中存在系统操作及没有专人负责等方面的问题，日后我们将加大监督指导力度，确保系统的正常运行，促进xx体系在保障农产品安全工作中发挥更重要作用。

　 2、检测体系建设情况

　为提高我旗农畜产品市场竞争力，加强质量安全管理，经中旗政府批复，投资1000万元对XX农牧业局南楼改造建设为农牧业综合检验检测中心。检测中心已按照实验室标准进行了楼体内外的改造装修，并同步采购一批符合检测标准的仪器设备。实验室建成后可开展农药兽药残留检测、农产品重金属检测、食品添加剂、食品品质检测、微生物、种子、肥料、饲料、土壤、水质等检测工作。我旗检验检测站建立之后严格执行国家、省市对出口产品的检验标准进行抽检计划，保证我旗出口食品农畜产品质量，从而打造出口农贸产品新干线打下基础支撑。

　 3、监管体系建设情况

　为进一步加强苏木镇农畜产品质量安全监管站建设，经编委《关于设立苏木镇农畜产品质量安全监管机构的批复》(乌机编发14号)批准，全面落实乡镇农畜产品质量安全监管站建设，不断提升乡镇农畜产品质量安全监管能力，经层层筛选，上报“乌加河镇农畜产品质量安全监管站”和“德岭山镇农畜产品质量安全监管站”为20xx年标准化乡镇监管站建设单位。目前两个乡镇监管站正处于组织机构、人员、设备、场所等的初期建设阶段。

车辆检测站工作总结(篇4)

　时刻牢记为人民服务的宗旨，明白自己所肩负的责任;在工作中起到模范带头作用，做广大职工的表率，同时，认真学习相关业务知识，不断提高自己的理论水平和综合素质。

　在工作上，围绕超限检测点的中心工作，对照相关标准，严以律己，较好的完成各项工作任务。

　 1、强化政治理论学习，筑牢本人执法思想防线。

　在党员职工的积极带领下，认真落实岗前学习、岗后考核制度，坚持警示教育和职业道德培训，并对邓小平理论、江泽民“三个代表”重要思想及十六大精神进行了系统的学习。通过每周雷打不动的学习日制度，端正了我全心全意为人民服务的信念，促使我开始重新塑造文明执法、高效、公正、廉洁的交通执法形象，剔除了身上存在的盲目攀比摆阔气，拖拉懒散搞怨气，头重脚轻耍傲气，蛮横无理显霸气的不良风气，构筑了牢固的政治思想防线。同时，自觉抵制治超新时期各种腐朽思想侵蚀的能力也大为提高。

　 2、积极参加业务技能培训，提升本人执法素质。

　强化业务培训，增强业务素质，提高执法水平是治超工作的根本，也是提高内部管理效率的关键。为此，我定期学习治理车辆超限超载政策法规，把自身建设摆在各项工作的首位。通过业务培训，我的业务素质和执法水平得到了显著提高，法制意识得以增强，纪律观念得以改善。今年，没有出现贿赂、经手巨额票款出差错等情况。

　 3、遵守规章制度，规范执法行为。

　为了使超限检测点尽快走上法制化、规范化轨道，我站点结合实际从内部管理入手，先后建立健全了各项规章制度，实行公开挂牌，对号入座，各负其责，谁违规追究谁的制度。同时，我站点以《路政支队稽查管理办法》为龙头，建立了检测点内部稽查管理办法，并设置了各专职的稽查员。我站点还通过集体民主投票选拔任命了各个工作岗位的负责人，每个月底各班总结一次，实行末尾淘汰制，从而促进了规章制度的落实，变压力成动力，大大调动了全体执法人员的工作积极性。现在，无论是在工作区还是在生活区，班级管理都争先恐后，职工们涌现出了想站点所想，急站点所急的主人翁精神。正是因为有了这些规章制度的具体落实，今年我站点未发生一起违规违纪和“三乱”行为。

　 4、加大宣传力度，创明服务。

　在分局党委和路政支队的管理下，我站点坚持“以管为主，管教结合”的原则，大力宣传超限超载的危害性，先后印制了上万份宣传资料，利用宣传车、散发传单、张贴标语、广泛走访运输户等形式，全方位扩大宣传，使宣传面积迅速扩大，也使更多人了解了治超工作的必要性。超限执法单位是交通行业文明服务的窗口，事关整个交通行业的形象问题。为此，我站点将精神文明建设放在突出位置，扎扎实实开展工作。我们在检测区设立了便民服务台、超限超载咨询处，给过往车辆提供尽可能的帮助，从而增进了双方的友谊。通过行之有效的.创明服务活动，职工们已经将“有困难我帮你”的承诺带到了实际工作中，接受过帮助的车队还因此送来锦旗表示感谢。

　 5、高度重视行风评议，依法治超再上台阶。

　作为一个交通行业的窗口单位，我站点高度重视今年的行风评议工作，积极进行了**超限检测点社会评议问卷调查。并通过明查暗访、找职工谈话、搜集运输车辆业主反馈等多种形式，广泛听取社会各界人士对超限超载工作的意见和建议。调查结果显示，严格执法、热情服务仍然的核定一个执法人员是否优秀的标准。为此，我站点全体工作人员将进一步加强文明执法，杜绝违规操作，提高执法水平，树立良好的交通行业文明服务的窗口形象，为维护路产路权贡献自己的力量。

车辆检测站工作总结(篇5)

　在工作上，围绕超限检测点的中心工作，对照相关标准，严以律己，较好的完成各项工作任务。

　 1、强化政治理论学习，筑牢本人执法思想防线。

　在党员职工的积极带领下，认真落实岗前学习、岗后考核制度，坚持警示教育和职业道德培训，并对邓小平理论、江泽民“三个代表”重要思想及十六大精神进行了系统的学习。通过每周雷打不动的学习日制度，端正了我全心全意为人民服务的信念，促使我开始重新塑造文明执法、高效、公正、廉洁的交通执法形象，剔除了身上存在的盲目攀比摆阔气，拖拉懒散搞怨气，头重脚轻耍傲气，蛮横无理显霸气的不良风气，构筑了牢固的政治思想防线。同时，自觉抵制治超新时期各种腐朽思想侵蚀的能力也大为提高。

　 2、积极参加业务技能培训，提升本人执法素质。

　强化业务培训，增强业务素质，提高执法水平是治超工作的根本，也是提高内部管理效率的关键。为此，我定期学习治理车辆超限超载政策法规，把自身建设摆在各项工作的首位。通过业务培训，我的业务素质和执法水平得到了显著提高，法制意识得以增强，纪律观念得以改善。今年，没有出现贿赂、经手巨额票款出差错等情况。

　 3、遵守规章制度，规范执法行为。

　为了使超限检测点尽快走上法制化、规范化轨道，我站点结合实际从内部管理入手，先后建立健全了各项规章制度，实行公开挂牌，对号入座，各负其责，谁违规追究谁的制度。同时，我站点以《路政支队稽查管理办法》为龙头，建立了检测点内部稽查管理办法，并设置了各专职的稽查员。我站点还通过集体民主投票选拔任命了各个工作岗位的负责人，每个月底各班总结一次，实行末尾淘汰制，从而促进了规章制度的落实，变压力成动力，大大调动了全体执法人员的工作积极性。现在，无论是在工作区还是在生活区，班级管理都争先恐后，职工们涌现出了想站点所想，急站点所急的主人翁精神。正是因为有了这些规章制度的具体落实，今年我站点未发生一起违规违纪和“三乱”行为。

　 4、加大宣传力度，创明服务。

　在分局党委和路政支队的管理下，我站点坚持“以管为主，管教结合”的原则，大力宣传超限超载的危害性，先后印制了上万份宣传资料，利用宣传车、散发传单、张贴标语、广泛走访运输户等形式，全方位扩大宣传，使宣传面积迅速扩大，也使更多人了解了治超工作的必要性。超限执法单位是交通行业文明服务的窗口，事关整个交通行业的形象问题。为此，我站点将精神文明建设放在突出位置，扎扎实实开展工作。我们在检测区设立了便民服务台、超限超载咨询处，给过往车辆提供尽可能的帮助，从而增进了双方的友谊。通过行之有效的.创明服务活动，职工们已经将“有困难我帮你”的承诺带到了实际工作中，接受过帮助的车队还因此送来锦旗表示感谢。

　 5、高度重视行风评议，依法治超再上台阶。

　作为一个交通行业的窗口单位，我站点高度重视今年的行风评议工作，积极进行了**超限检测点社会评议问卷调查。并通过明查暗访、找职工谈话、搜集运输车辆业主反馈等多种形式，广泛听取社会各界人士对超限超载工作的意见和建议。调查结果显示，严格执法、热情服务仍然的核定一个执法人员是否优秀的标准。为此，我站点全体工作人员将进一步加强文明执法，杜绝违规操作，提高执法水平，树立良好的交通行业文明服务的窗口形象，为维护路产路权贡献自己的力量。

　今年截至目前，经过**超限检测点全体职工认真努力、细致艰辛的工作，共检测车73755辆，超限车辆5900辆，卸货1200吨左右，使载重车辆超限率从年初的40％下降到了现在的19％，所辖路段路况明显改善，超限检测工作也逐步走上了健康、规范、法制化的良性发展道路，受到全社会的广泛关注和认可。

　在作风上，能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳，任劳任怨。在生活中发扬艰苦朴素、勤俭耐劳、乐于助人的优良传统，始终做到老老实实做人，勤勤恳恳做事，勤劳简朴的生活，时刻牢记党员的责任和义务，严格要求自己，在任何时候都要起到模范带头作用。

　今后努力的方向:随着****的实行，可以预料我们的工作将更加繁重，要求也更高，需掌握的知识更高更广。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能，为***应有的贡献。

2006年岁末的食品市场是不平静的。过去不久的毒大米、毒奶粉、石蜡油等事件还余音绕梁，苏丹红、孔雀石绿等致癌物又掀起阵阵浊浪。在媒体铺天盖地的宣传报道之下，苏丹红、孔雀石绿等这些过去不为人知的名词，成了如今人们谈论的焦点。由于公众信息沟通渠道不健全，它带来的一个直接后果便是——在物质极丰富的今天，人们却陷入了不知吃什么才安全的恐慌。据广州市一项调查显示，对于平时购买食品时是否担心安全问题，80.7%受访市民表示有不同程度的担心。

然而，这种“恐慌”有必要吗？这种认识正确吗？要避免“有毒”食品，我们应该采取什么措施？

食品安全：

指导专家：中国工程院院士、食品安全关键技术重大科技专项首席科学家 陈君石教授

-2006年6月，北京发生因食用福寿螺感染广州管圆线虫事件，共计131人染病。

-2006年9月，上海发生瘦肉精中毒事件，300多人中毒入院。

-2006年11月12日开始，大批“红心鸭蛋”被查出含有苏丹红Ⅳ号，致癌物苏丹红再次进入人们视野。

-2006年11月17日，大闸蟹、多宝鱼、桂鱼等便纷纷被爆出含致癌物孔雀石绿以及违禁抗生素。

食品安全 有一说一

食品安全——被夸大的危机

俗话说，“民以食为天”。食品关系到每个人切身的健康，其安全的重要性自是不言而喻。然而，屡屡发生的食品安全事故、频频曝光的假冒伪劣产品、接二连三的食品中毒事件……以致“我们还能吃什么？”成了当下媒体上最为常见的一句诘问。言下之意，是目前已经没有绝对安全的食品。

然而，这种认识真的就正确吗？

“这是媒体炒作之下，公众的一种不理智的心态！”面对“我们还能吃什么”这个问题，中国工程院院士、食品安全关键技术重大科技专项首席科学家、中国疾病预防控制中心营养与食品安全所研究员陈君石在接受《家庭医药》记者采访时这样说。

实际上，在包括陈君石院士在内的众多食品安全专家看来，中国的食品安全问题并没有如某些媒体报道的那般可怕——

首先，我们在面对食品添加剂的时候太过敏感。食品添加剂是现代食品加工业中不可或缺的一部分，它对各类食品的花色、品种、品质、口感、营养和保存均有重要作用。食品工业如果没有食品添加剂是不可想象的。以防腐剂山梨酸和山梨酸钾为例，二者都是国际上公认的安全防腐剂，对人体无害。正是因为有了它们，产自新疆的香甜的葡萄干，才能在到达北京百姓口中的时候，依然新鲜如初。

其次，在当今社会中，追求食品的“零风险”是不现实也是不可能的。在我们身边，每时每刻都存在着食品安全威胁：烤羊肉串含有致癌的苯并芘、泡菜中含有亚硝酸盐、香烟的毒害也决不逊于苏丹红……除非生活在真空中，否则我们的身体总会受到不良物质的攻击。这在任何时代都是如此。目前世界上也没有任何一个国家敢说自己的食品绝对安全，我们完全没有必要对此惶惶不可终日。

今天比“昨天”更加安全

其实，换一个角度来看，为什么现在会有这么多的食品安全事件曝光，说明我们的监管制度更加完善，检测手段更加先进了。

陈君石院士说：“事实上，从20多年来卫生部每年进行的大规模全国市场抽检结果看，我们的食品合格率从过去的50%左右提高到了90%，连酱油的合格率都在80%以上，进步是不小的。但老百姓对食品安全有更高的要求，这种要求也合情合理。”

从2002年开始，由科技部牵头，卫生部、农业部、国家质检总局等部门合作进行“食品安全关键技术”重大科技专项研究，从检测、监测、控制和示范四个方面入手，为政府监管部门加强监管力度、减少和控制食品污染提供关键技术手段。陈君石是项目的首席科学家。

过去工商执法人员检查“问题食品”，大多靠目测、鼻嗅等感观鉴别和经验判断，局限性很大。科技人员在建立和完善安全标准的基础上，发明了快速检测试剂盒、食品检测车等设备，让执法人员底气倍增。目前，在全国许多大中城市都配备了食品检测车，20分钟即可测出蔬菜农药残留、30分钟就能检出甲醛，还能监控吊白块、双氧水、亚硝酸钠等违禁添加剂，共涉及10多个种类210多个产品，一上午可以对数家超市进行抽检。

“提高检测水平，是我们工作的一大重点。”陈君石说，通过攻关，现在他们开发的技术可以有效检测农药、兽药残留，霉菌，天然毒素和病原微生物，一个样品就能检查150多种农药残留。禽流感、新城疫快速检测试剂盒将过去21天才能完成的工作缩短到4个小时，而且结果非常牢靠。在防控禽流感的过程中，这些技术在全国范围得到了广泛应用。快速食品安全检测箱甚至登上了神舟飞船，用于检测太空食品。

因此，面对目前频发的食品安全问题，我们应该关注和重视，但媒体和公众都应“有一说一”，不要见风就是雨，夸大其词，老百姓更应该以平和的心态，理智面对。

学会3招 认真防范

当然，食品营养专家也指出，理智面对绝不是当防不防，在享受美味佳肴、便利生活的同时，也应该学会破解食品安全问题，最大限度地保护自己的健康，不受“有毒”食品的侵害。

食品营养专家为我们总结出防范有毒食品损害健康的3大招数。

第一招 饮食多样化

如果我们冷静地看待各类食品安全事件，就可以发现：绝大多数有毒有害物质要对人体造成危害，都是以一定的摄入量为前提的。

以苏丹红为例，在卫生部发布的《苏丹红危险性评估报告》中指出，苏丹红诱发动物肿瘤的剂量是一个人可能摄入剂量的10万～100万倍，一个人要吃1200个“红心鸭蛋”才有可能导致危害。也就是说，偶然摄入含有少量苏丹红的食品，致癌危险性不大。当然，苏丹红可在人体内蓄积，如果经常摄入含较高剂量苏丹红的食品，就会增加其致癌的危险性。

陈君石院士指出，食品中含有有毒成分，并不等于食品就是有毒的。一种食物的成分是否对人体有害，关键看摄入量的多少和时间的长短，再好的食盐一次吃多了一样会中毒；就连毫无节制地大量喝水，也会造成“水中毒”。反观各种“有毒”的添加剂或残留物，特别是各种香精、色素、防腐剂，除个别已经淘汰的品种外，绝大多数在常规剂量下都是安全的。就连臭名昭著的瘦肉精、孔雀石绿，除非长期大量摄入，均不足以对人体造成危害。

专家还指出，不吃一切看起来“危险”的食品，这种行为同样危险。因为这种对食物安全的恐慌，有可能带来膳食营养质量的下降。有些人因为害怕农药不敢吃绿叶蔬菜，因为害怕苏丹红不敢吃蛋类，因为害怕抗生素不敢喝牛奶……而这些食品正是人体营养素最重要的来源。长期营养不均衡给人体带来的风险，超过偶尔吃一个含有苏丹红的鸭蛋。

可见，对于老百姓来说，破解食品安全问题最重要也是最简单的，就是树立饮食多样化原则。丰富食品的种类，自然会减少单种食物的摄入量，在安全剂量下，身体的安全防线就不会被突破。

总之，什么都吃、什么都不要多吃，不但可以做到营养均衡，也能有效避免“危险”食品带来的侵害。

第二招 购物看标识

对于食品安全，国家其实早已在着手构建一个监管体系，对于检验、认证合格的，食品包装上就会印制相关的标识。作为老百姓，我们只需要认识它们并留心看食品的保质期就可以了。

1. QS标志

QS是英文Quality Safety(食品安全)的缩写。拥有此种标识，表示该食品的生产加工企业经过了国家的审查，食品各项指标均符合国家有关标准的要求。所有QS号码均由12位数字组成，消费者可上国家质检总局网站查询，将QS码输入，看是否和企业产品相对应，可以立即辨别真假。

2. 无公害农产品

拥有此种标识，说明这类产品生产过程中允许限量、限品种、限时间地使用人工合成的安全化学农药、兽药、渔药、肥料、饲料添加剂等。它可以保证人们对食品质量安全最基本的需要。

3. 绿色食品

绿色食品并非简单指“绿颜色”的食品，而是特指无污染的安全、优质、营养类食品。选购时要注意，只有包装上同时带有右侧图标和以“LB”开头的编号才称得上真正的绿色食品，否则便是假冒的。

4. 有机食品

有机食品这一名词是从英文Organic Food直译过来的，是指来自于有机农业生产体系，不使用化学合成的农药、化肥、生长调节剂、饲料添加剂等物质，根据国际有机农业生产规范生产加工，并通过独立的有机食品认证机构认证的农副产品。

当然，拥有这些标识的产品，通常都是拥有自主品牌的产品。现在，在食品加工的各行各业都已形成了一些叫得响的品牌。面对来之不易的取得百姓信任的品牌，企业自然倍加珍惜，从而严格控制产品的质量。同时，这些大企业还随时接受着国家和消费者的监督。因此，相信、购买品牌食品，食品安全较有保障。

食品从生产者手中要进入千家万户，还要经过一道环节，那就是零售商。相对传统的菜市场而言，大型连锁超市会将食品质量安全放到更加重要的位置，注重自律。同时，超市的统一经营也为统一管理、国家有关部门的统一监管提供了可能，新闻媒体的随时关注，使超市的行为随时都“摊在阳光下”，接受社会的监督，这也为食品安全增加一层保障。