在河湖水域岸线管理中与交通、渔业、海洋等部门存在着哪些突出矛盾？

具体你说的是谁与交通这些的矛盾，交通部是最上面，下面是海事局，管理船员，船，港口码头这些的，给你复制些把，我自己写的话写自己知道的写的不完整，我是船员了解的只有海事局，船，港口这些。

海事局的主要职责包括：

(一)拟定和组织实施国家水上安全监督管理和防止船舶污染、船舶及海上设施检验、航海保障以及交通行业安全生产的方针、政策、法规和技术规范、标准。

(二)统一管理水上安全和防止船舶污染。监督管理船舶所有人安全生产条件和水运企业安全管理体系；调查、处理水上交通事故、船舶污染事故及水上交通违法案件；归口管理交通行业安全生产工作。

(三)负责船舶、海上设施检验行业管理以及船舶适航和船舶技术管理；管理船舶及海上设施法定检验、发证工作；审定船舶检验机构和验船师资质、审批外国验船组织在华设立代表机构并进行监督管理；负责中国籍船舶登记、发证、检查和进出港(境)签证；负责外国籍船舶入出境及在我国港口、水域的监督管理；负责船舶载运危险货物及其他货物的安全监督。

(四)负责船员、引航员适任资格培训、考试、发征管理。审核和监督管理船员、引航员培训机构资质及其质量体系；负责海员证件的管理工作。

(五)管理通航秩序、通航环境。负责禁航区、航道(路)、交通管制区、港外锚地和安全作业区等水域的划定；负责禁航区、航道(路)、交通管制区、锚地和安全作业区等水域的监督管理，维护水上交通秩序；核定船舶靠泊安全条件；核准与通航安全有关的岸线使用和水上水下施工、作业；管理沉船沉物打捞和碍航物清除；管理和发布全国航行警(通)告，办理国际航行警告系统中国国家协调人的工作；审批外国籍船舶临时进入我国非开放水域；负责港口对外开放有关审批工作以及中国便利运输委员会日常工作。

(六)航海保障工作。管理沿海航标无线电导航和水上安全通信；管理海区港口航道测绘并组织编印相关航海图书资料；归口管理交通行业测绘工作；组织、协调和指导水上搜寻救助，负责中国海上搜救中心的日常工作。

(七)组织实施国际海事条约；履行“船旗国”及“港口国”监督管理义务，依法维护国家主权；负责有关海事业务国际组织事务和有关国际合作、交流事宜。

(八)组织编制全国海事系统中长期发展规划和有关计划；管理所属单位基本建设、财务、教育、科技、人事、劳动工资、精神文明建设工作；负责船舶港务费、船舶吨税有关管理工作；负责全国海事系统统计和行风建设工作

国家海洋局职责　国家海洋局是国土资源部管理的监督管理海域使用和海洋环境保护、依法维护海洋权益、组织海洋科技研究的行政机构。

国家海洋局的主要职能是：

（一）拟定我国海岸带、海岛、内海、领海、毗连区、大陆架、专属经济区及其他管辖海域的海洋基本法律、法规和政策。组织拟定海洋功能区划、海洋开发规划、海洋科技规划和科技兴海战略。管理国家海洋基础数据，承担海洋经济与社会发展的统计工作。

（二）监督管理海域（包括海岸带）使用，颁布海域使用许可证，按规定实施海域有偿使用制度、管理海底电缆和管道的铺设，承担组织海域勘界。

（三）组织拟定海洋环境保护与整治规划、标准和规范，拟定污染物排海标准和总量控制制度。按照国家标准，监督陆源污染物排入海洋，主管防止海洋石油勘探开发、海洋倾废、海洋工程造成污染损害的环境保护；管理海洋环境的调查、监测、监视和评价，监督海洋生物多样性和海洋生态环境保护，监督管理海洋自然保护区和特别保护区。核准新建、改建、扩建海岸和海洋工程项目的环境影响报告书。

（四）监督管理涉外海洋科学调查研究活动，依法监督涉外的海洋设施建造、海底工程和其他开发活动，组织研究维护海洋权益的政策、措施，研究提出与周边国家海域划界及有归属争议岛屿的对策建议；维护公海、国际海底中属于我国的资源权益；组织履行有关的国际海洋公约、条约。组织对外合作与交流。

（五）管理“中国海监”队伍，依法实施巡航监视、监督管理，查处违法活动。

（六）组织海洋基础与综合调查、海洋重大科技攻关和高新技术研究。管理海洋观测监测、灾害预报警报、综合信息、标准计量等公益服务系统。负责发布海洋灾害预报警报和海洋环境预报（不含天气预报警报）。管理极地和大洋考察工作。

（七）承办国务院和国土资源部交办的其他事项。

至于渔业，交通，渔业部门应该属于海洋局管理的，交通一般海上交通归海事局管理。

XP会不会比98更加充分的发挥硬件的性能，从而使游戏运行更顺畅？

作为服役十余年的系统，它已经迎来了自己的归宿。现在，全世界的网友不禁为这一顽强存在于microsoft十余载的系统肃然起敬。只有不断地探索、尝试、创新，才能使系统运行更人性化。这一点，是XP无法与7和8.1相媲美的。

淮河的入海口在哪？

淮河历史上是有入海口的，后来黄河夺淮入海，大量泥沙淤平了淮河下游，当黄河再次改道后，淮河就没了入海口。只能靠大运河（较狭窄，流量有限）流入长江，一遇洪水，灾害严重。

解放后，修建了苏北灌溉总渠，情况有所好转。

现在，又修建了新的海通道，在江苏省射阳。

淮河最后流入长江,为什么不是长江之流?

一个流域内的水系汇入主流的各级水流。如湘、资、沅、澧四水即为长江的支流。通常把直接汇入干流的支流，叫一级支流，汇入一级支流的支流叫二禒支流，以此类推。如汉江是长江的第一级支流，丹江是长江的第二级支流。这种表示法的缺点是会把一些大小不同的河流纳入同一级支流，还有一种是分级法，从源头最小支流开始，称为一级河流，以后把二条一级河流汇合后的河段称为二级河流，以此类推到更高级别的河流，这种分级法确定的各级河流有相近的客观特征。

淮河，中国长江和黄河之间的大河。洪泽湖以下为淮河下游，水分三路下泄。主流通过三河闸，出三河，经宝应湖、高邮湖在三江营入长江，是为入江水道，至此全长约1,000公里，流域面积187,000平方公里；另一路在洪泽湖东岸出高良涧闸，经苏北灌溉总渠在扁担港入黄海。第三路在洪泽湖东北岸出二河闸，经淮沭河。

虽然入江，可见并不能算是支流！

淮河最后流入哪里?

淮河是中国东部的主要河流之一，为中国第六大河伐是一条具有悠久历史的古老大河。她发源于河南省桐柏县境内的桐柏山主峰太白顶（又称大复峰）。淮河流域西起桐柏山，东临黄海，南以大别山和皖山余脉与长江流域为界，北以黄河南堤和沂蒙山与黄河流域分界。淮河流域地处中国南北气候过渡地带，自古以来，淮河与秦岭、白龙江的连线就作为中国南方与北方的“地理分界线”。

淮河下游无天然入河海道的原因

历史上的淮河是有自己的入海河道的.历史上黄河多次决口,黄河水大量流入淮河,通过淮河流入海洋.黄河水含沙量大,后来洪水退去,水中的泥沙沉积,导致淮河入海口地势较高,从此以后淮河失去了入海河道.

2006年我国修成了新的淮河入海河道.

淮河为什么没有自己的入海口

淮河位于长江、黄河两大河流之间，是我国中部的一条重要河流。它发源于河南省桐柏山，流经河南、安徽等省，到江苏省流入洪泽湖。过去，淮河和其他大河一样，也有自己的入海口，上中游来的水，顺顺当当地通过现在的江苏省涟水县，东流入海。在公元1194年，它的北邻黄河突然决口，离开了自己的河道，冲到淮河流域，同淮河水道合流。直到19世纪中叶，整整过了700多年，黄河才又回到自己的故道上去。在这段时期里，黄河带来的大量泥沙，把淮河下游河道淤高堵塞，夺去了淮河的出海口。于是淮河只能向低洼处汇流，形成了洪泽湖和高邮湖等。淮河水量大的时候，就经过大运河辗转流入长江。淮河全长约1000公里，流域面积10.7万平方公里，人口1亿多，耕地2亿亩。淮河上游，北西南三面山岭重叠，丘陵起伏，每到雨季，山洪暴发，危害很大。为了控制洪水，在上游山区先后修建了佛子岭、梅山、响洪旬、磨子紶、鲶鱼山等30多座大型水库及2000多座小型水库。同时，还大力搞好水土保持工作，发展了灌溉、水电、水产等各种事业。淮河中游地区，河道浅窄，水系紊乱。现在大部分河道经过了疏浚整理，在淮河平原上开挖了新淮河、新汴河、茨淮新河、红卫河等许多新河，大大增强了排洪能力，扩大了灌溉面积。在淮河下游开辟和扩大入江入海水道。现在，淮河流域大部分水流可以顺利地经洪泽湖、大运河流入长江，一部分水流经过苏北灌溉总渠、淮沐新河、新淮河、射阳河等许多条新河，流入黄河。

淮河入海道二期工程什么时候动工2015能工

估计要到2017年底 。

最新消息：

11月17日至19日，水利部水利水电规划设计总院在北京主持召开会议，对淮河入海水道二期工程可行性研究报告进行审查，会议审查通过了可研报告。淮委副主任刘玉年、淮委科技委副主任唐洪武出席会议。

淮河入海水道二期工程是淮河流域防洪体系的重要组成部分，是扩大淮河下游泄洪能力、提高洪泽湖及下游防洪保护区防洪标准的关键性工程。入海水道二期工程建成后，结合入江水道、灌溉总渠、分淮入沂等工程，可使洪泽湖防洪标准由100年一遇提高到300年一遇，对保障流域经济社会的发展具有重大意义，同时还可有效降低洪泽湖100年一遇洪水位，减少洪泽湖周边滞洪区滞洪机遇，加快淮河中等洪水下泄，减轻淮干防洪除涝压力，并为提高渠北地区排涝标准创造条件。

国家防办、淮委、江苏省水利厅等单位的领导、代表参加了会议。

淮河入海水道位于江苏省淮安市、盐城市境内，西起洪泽湖二河闸，经过清浦、淮安、阜宁、滨海4县（区），至滨海县扁担港注入黄海，全长162.3公里。淮河入海水道二期工程是淮河流域防洪体系的重要组成部分，是扩大淮河下游泄洪能力、提高洪泽湖及其下游防洪保护区防洪标准的关键性工程。该工程按设计流量7000立方米每秒扩挖河道并扩建二河枢纽、淮安枢纽、滨海枢纽和海口枢纽。工程建成后可使洪泽湖的防洪标准由100年一遇提高到300年一遇，同时有效降低100年一遇洪泽湖洪水位，加快中等洪水下泄，减轻淮河干流防洪除涝压力。此外，利用淮河入海水道发展水运，对完善长江三角洲“两纵六横”高等级航道网布局，促进流域经济发展具有重要作用。

据悉，淮河入海水道二期工程已列为国务院确定的172项节水供水重大水利工程中的“十大标志性工程”，国家相关部门要求加快项目前期工作，争取早日开工建设。

淮河经过淮安吗？淮河流入大海吗

经过淮安的。

历史上的淮水是一条独流入海的河流。在12世纪90年代以前，淮水洪泽湖以西干流大致与今天的淮河相似，下游流经今江苏省盱眙县后折向东北，经淮安市于今天的响水县南部的云梯关入海。当时沂河、沭河、泗河都是淮水的下游支流。南宋绍熙五年（1194年），黄河南决，从此长期夺淮入海，大量泥沙淤泥时淮河入海出路受阻，盱眙与淮安之间的洼地逐渐形成今洪泽湖，并冲淮南堤溢流坝，沿三河入宝应湖、高邮湖，经邵伯湖由夹江在三江营入长江。清代咸丰五年（1855年），黄河再次北迁改道由山东大清河入渤海，但淮河入海故道已淤成一条高出地面的废黄河，这条地上河将淮河流域分为淮河水系和沂沭泗河水系。

今天的淮河发源于河南省桐柏县桐柏山老鸦叉，东流经河南，安徽，江苏三省，淮河下游水分三路。主流通过三河闸，出三河，经宝应湖、高邮湖在三江营入长江，是为入江水道，至此全长约1,000公里；另一路在洪泽湖东岸出高良涧闸，经苏北灌溉总渠在扁担港入黄海，全长168公里；第三路在洪泽湖东北岸出二河闸，经淮沭河北上连云港市，经临洪口注入海州湾。2003年开通了淮河入海水道，自二河闸下游，紧贴苏北灌溉总渠北岸入海。