汽车为什么要限速呢？
汽车为什么要限速呢？
汽车要限速原因如下：
机动车遇到意外情况时，驾驶人从看到情况到反应刹车需要的时间叫反应时间，在反应时间内汽车原速前进的距离，叫反应距离。从刹车到车停下来，汽车前进的距离叫制动距离。
据鉴定机构的实验资料表明：假设某驾驶人的反应时间是0.66秒，驾车时速为60公里，反应距离便是11米，制动距离则为20米，如果车速为80公里，反应距离就是15米，制动距离是34米。由此可见，影响汽车制动距离的主要因素就是车速。
同样道路上，对不同车型设定不一样的最高行驶速度：
那是由于在速度一定的条件下，物体的质量越大，动能越大，大型机动车高速行驶时的动能较大，它的危险性就大。所以对不同车型要设定不一样的最高行驶速度。
对于道路的限速，不是谁拍脑袋想出来的，它既来源于法律法规的强制性规范，也凝聚著无数前人用生命和血泪换来的教训。
关于道路限速规定，《道路交通安全法》及其《实施条例》作出了明确规定。《道路交通安全法》第42条规定，机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。至于特定路段的最高时速限制，应该按照下列标准来定：
首先，有关法律法规的规定。在《道路交通安全法》及其《实施条例》中，专门规定了各种道路、各种车型和各种情形的最高时速。如在高速公路上，小型客车在最内侧车道行驶最高不得超过120公里／小时，其他车辆不得超过100公里／小时，摩托车不得超过80公里／小时等。这些规定是法定的，具有强制执行力。
其次，道路设计通行速度。这是道路设计部门提供的标准，以特定的交通流和某一假想的通行条件为前提。因此，这也是交警部门确定最高时速的一个重要参考。
第三、交通事故发生情况。这也是确定最高限速的一个重要参考要素。一般来讲，事故多发的路段应该在法定和设计数值内进一步降低限速。
第四、特定道路的交通流量情况。流量越大限速就越低。
第五、道路的安全设施情况。安全设施不健全、不规范的路段，限速就越低。
第六、特定路段的交通环境。安全视距、道路宽窄、两侧情况以及特定气象条件等交通环境因素，也是影响速度限制的因素。
换句话说，就是特定路段的最高限速有法律规定的，则按照法律规定执行，没有规定的，就要按照法律规定的原则，参考道路设计通行速度、交通事故发生情况、交通流量情况、安全设施情况以及交通环境状况来确定。一旦确定就应该成为认定超速与否的依据。
汽车为什么要限速
生命只有一次。而且这个和技术无关。有些时候违规超速的人出事故还会连累其他人。你愿意因为这种事情市区生命吗？
车辆为什么要限速限载?
超速刹车来不及易发生车祸，超载毁坏路面也能发生车祸！！估计您也不愿看到别人发生事故吧！
为什么交通法规限速，汽车还是要造的速度那么快
也并非如此，在一些汽车发达国家的高速公路只限低速不限高速。我个人认为首先其实汽车跑的快也并非完全没有好处，因为最高速度，往往与经济速度相联络的。其次，汽车工业其实与许多相关专业相联络的，如发动机，材料科学等等。再次，低速往往意味着更大的油耗而不是最佳的油耗。其实汽车发生一些非常低劣的事故主要是因为驾驶人员的素质太差，这点在中国尤为如此，有些中国人有两个钱就不知道自己姓什么了，所以便开始了飙车、不畏惧处罚等疯狂行为。这在汽车普及的国家是不可思议的事情。这只能说明中国人自身素质的低劣不能怪汽车，这就跟不会用电灯而把自己电死怪为什么都不用36伏的电压是一个道理。
我想举个例子，就是摩托车，中国现在很多城市都限制摩托车了，说什么不安全，但是我们看一下发达国家的大城市，人多、车多不照样没有限制摩托车吗？为什么？骑摩托的人自身不注意遵守交通规则随意闯红灯，乱走，逆向行驶等等，是这些原因使得中国某些地方 *** 不得不限制摩托车而不是其他原因（当然，这种做法是否是最佳做法这还需要讨论）
用速度去炫富其实只是一方面，好车也并不完全都在速度上。
根据楼主的问题，其实问题的关键还是中国人自身的素质和中国面积上面，再说高速公路本身就是为了高速行驶的，你在高速公路上跑60公里那就体现不了高速路的意义了，普桑和沃尔沃在高速路上都能跑，速度大致也差不了多少。悍马和奇瑞也都能在城市拥挤的道路上跑，速度也是差不多的。所以速度并不是炫富的标志，而车的标志才是炫富的标志。但是普桑与沃尔沃同样跑120，油耗并不一样。悍马与奇瑞在城区道路上跑，油耗也是不一样的。所以说车往高速上发展，是直接决定油耗的。比如说弧京212，那个车就是一脚油门三两油，最佳速度是60公里，但是对于其他吉普来说，同样的由则可能跑的更远。
为什么汽车行驶要限制速度
根据E=1/2mv2（E等于二分之一m乘以v的平方）可知，速度越大的物体动能越大，根据能量守恒定律，在刹车过程中动能需要转化成别的能量，当然动能越多，需要转化的能量也就越多了。
至于不同的车型，因为质量不一样，所以与有的惯性也就不一样，根据牛顿第二定律，在加速度一定时，质量越大，物体的合力越大，表现出刹车需要的摩擦力也就越大。
还有更正一点，惯性只与质量有关，质量越大，惯性越大。速度越大是动能越大，不是质量越大。拐弯过拱桥是和向心力有关，不是和离心力。
机动车行驶时，为什么要对速度进行限制
解答：答：机动车原来处于运动状态，当碰到突发事件时会紧急刹车，车轮停止转动，但车身由于惯性仍会使得车向前运动一段距离，所以若汽车的速度过快，出现险情时，其会向前运动的距离会越远，出现危险的可能性就越大．同时，当汽车的速度越快，所具有的动能就越大，它能做的功就越多，发生交通事故时造成的损失就越大，所以对机动车的行驶速度要进行限制．
用物理知识解释汽车为什么要限速限载
1.质量大惯性大，超载以后刹车困难，容易发生交通事故 2.超载以后，对路面的压力变大，但与路面的接触面积基本不变，对路面的压强变大，损坏路面 3.质量一定时，速度越大动能越大，动能越大越不易刹车
为什么汽车在高速公路上要限速,详细资料
高速公路限速行驶是必须的，也是国际上通行的做法。我国之所以对小型汽车最高限速120公里，对大客车最高限速100公里和大货车最高限速90公里，是考虑了诸如道路效能、车辆机械效能、轮胎的承受能力、气候特点、驾驶员的生理特性等众多因素，是在既保证驾驶安全，又保证充分利用道路资源的基础上制定的，因而是科学的、合理的。
超速行驶的危害是极其严重的。高速公路上的交通事故，大部分都是由于超速行驶引发的。为什么超速行驶会引发交通事故呢？归纳起来有以下几个方面：
第一，增加了纵向碰撞的可能性。超速行驶的车辆，往往是紧跟其他车辆行驶，当前车采取紧急制动时，后车很容易因距离过近而发生追尾事故。
第二，增加了翻车的可能性。车速过快，当车转向时，离心力就增加。据测算，车速增加三倍，离心力增加九倍。车速越高，产生的离心力越大，当驾驶员遇到情况时，打轮稍急，必定翻车。
第三，影响驾驶员的判断能力。速度越快，反应时间越短，经常听驾驶员说：“我还没有反应呢，事故就出了”。 第四，增大事故后果的严重性。高速公路上发生事故，后果比普通公路严重得多，这是车速过快造成的，速度越快，冲击力越大，这是人所共知的。
为什么汽车不限制速度
hi，首先你是一位很注重安全的朋友，很高兴和你讨论这个问题。“比如说都限制速度180公里/小时”是不全面的。其实，现代汽车的效能是可以轻易超过250km/h的,很多高效能车辆之所以只能跑到二百五（呵呵，在我国是半个半吊子啊）是出厂前人为限制的，也正是因为安全的的考虑，过去可不限制哦，不过超级跑车不会限速二百五，因为买它原因之一就是为了跑到300km/h以上。而车辆设计时要考虑到全球市场的，限定在二百五也是这个原因，必须得比地球上民用公路最高限速快一点。至于速度，1.4tsi发动机已经可以跑到180km/h了，而为什么要造大排量大功率的车呢？为了追求速度，为了追求排场，为了……反正原因多多，源于人类不同的要求吧。其实,180km/h已经快到一旦有个小石头撞到就会车毁人亡的地步。不知是否对你有帮助还是让你更糊涂了。
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