三缸发动机和四缸比较
三缸发动机和四缸发动机最大的区别在于缸数和内部机构的变化。
随着汽车尾气排放控制越来越严格,很多汽车厂家都放弃了大排量的车型,改用小排量的车型已到达规定的排放要求,所以三缸发动机又回到了人们的视线当中,三缸发动机在最开始的汽车市场就出现过,后来因为三缸发动机的抖动问题,三缸发动机就退出了汽车市场。
三缸发动机的优势主要有两点,一个是油耗低,另一个是体积小,发动机的气缸变少了,油耗自然就会变少,但是发动机的排量也会变小,体积小,重量轻,能够优化发动机舱的空间,还能够优化驾驶位的布局,与四缸发动机相比,布局比较灵活。
三缸发动机由于设计缺陷,与四缸发动机相比,存在抖动问题,这也让很多车主对三缸发动机望而却步,现在大多数三缸机都采用了涡轮增压及缸内直喷技术,但是发动机在低速运转状态下会稍显无力,舒适性和平顺性也没有四缸发动机的表现好。
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应该是想了解三缸与四缸相比的优缺点吧?
三缸的优点:(1)重量轻、体积小;(2)油耗低;这是三缸最明显的两个优势,另外加了涡轮后,涡轮迟滞比四缸小、低转速扭矩好,这两点跟三缸结构有关,解释起来比较麻烦;还有一点可能是很多人没想到的,就是三缸和混动搭配也很好,一是体积小,方便布置,二是混动刚好能在起步阶段用电,跑起来发动机协同工作,还省油。
缺点:抖动和噪音,这是最主要问题,三缸发动机结构的原因,通常情况在启动和运转时,抖动和声音都比四缸大。所以但凡推出三缸机的厂商,都在这两方面大做文章,例如psa用了大质量惯性曲轴皮带轮、去耦式平衡轴齿轮、去耦橡胶圈;福特采用偏心式飞轮;宝马用了平衡轴、缓冲橡胶;别克用了钟摆式双质量飞轮、双层油底壳、静音链条橡胶减震轮等等,尽可能降低抖动和噪音,效果还是可以看得见的。
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