涡轮增压和自然吸气的哪款发动机是最好的？
涡轮增压和自然吸气的发动机相比，自然吸气发动机更好，因为自然吸气的发动机更适合家用，涡轮增压的发动机动力会更强一些，养护成本也更高一些。
社会经济发展越来越快，人们的生活质量在不断的提高，很多人在生活中都会选择购买汽车来进行代步，对于发动机的选择也是多种多样，有的人稳中求胜，购买自然吸气发动机有的人则追求极致的速度选择涡轮增压发动机，两者相比涡轮增压发动机输出更加平稳，技术成熟稳定性更高一些，因此更适合家用。
1、涡轮增压发动机。
科技在不断的进一步涡轮增加发动机也逐渐成为一种趋势，涡轮增压发动机是一种能够为车辆快速提供动力的内部零件，特指配备涡轮增压器的发动机，通过压缩空气增加进气量保障车辆的速度，在驾驶涡轮增压发动机车辆的过程中，我们一定要保障发动机长时间运转后不要立即熄火，因为发动机在运转过程中很大的热量存在于发动机内部，贸然熄火的话，很有可能会出现抱死现象。
2、自然吸气发动机。
自然吸气发动机是一种技术成熟的发动机，同时也是大部分车辆上配备的发动机自然吸气发动机成本更低，后期保养及维修费用相对于涡轮发动机来说会更加便宜，因此我们在生活中可以根据双方的优缺点来进行理性选择。
3、购买车辆有哪些事情需要注意？
购买车辆之前仅仅查看发动机的品牌型号规格是没有意义的，我们也应该进行多方面的了解，确保车辆其他方面满足使用需求才可以进行购买，当然在驾驶车辆的过程中也应该严格遵守交通规则，避免产生违法乱纪的事，这样才可以更好的保障自己和他人的生命安全。
第八代凯美瑞还是采用自然吸气发动机相比雅阁他们的涡轮增压哪个好？
辨别机油好坏，最简单最实用的方法是什么
机油对于发动机的重要性不亚于人体的血液，可以毫不夸张地说，没有汽油、没有电力，汽车很难走，但是没有机油，汽车的发动机是无法运转的，机油可以为发动机起到润滑和散热的作用，发动机的作用是保证发动机内部各部件的运转。
那么鉴别机油好坏最简单实用的方法是什么呢？大多数机油呈浅金**，透明明亮，流速均匀，无杂质，任何颜色不均匀、深浅不一的润滑油都是假冒或变质的机油，使用后会严重损坏发动机。
合格的机油应该没有特殊的气味，有的机油有轻微的香气，任何有刺激性、特别难闻的机油都是变质或劣质机油，大多数是从废油中回收的再生油，拔出机油尺直接看，如果比较清楚，黄灯有点透明，说明机油基本正常。
注意：有些机油加入添加剂后会很快变黑不透明，看干净的木板或铁板上有一滴机油，如果油滴很快散开，说明机油已经使用了很长时间，需要更换了，如果机油慢慢散开，说明机油可以继续使用。
您可以同时将新机油与汽车上使用的机油一一比较，也可以将机油滴在试纸或干净的餐巾纸上，等机油完全渗入即可，如果试纸或餐巾纸上的油渍有黑点，而且只有零星的几个，说明机油可以继续使用。
如果太多，就该换油了，如果机油的颜色浑浊、发暗、有气泡，则很可能是被水污染了，必须更换，机油市场上最著名的三大品牌是壳牌、美孚和嘉实多，堪称机油界的BBA，一般来说，选择这三个品牌是比较稳妥的选择，但前提是你的买正品。
这三个品牌各有侧重，壳牌主打清洁、安静、燃油经济性好，换油周期比较短性能一般，比较适合自吸发动机，美孚机油，最大的特点就是换油周期长，性能好，整体比较全面，但是价格比较高，适用于德系和美系中高端车型。
嘉实多机油主打发动机保护和磁保护技术，更适合大众的涡轮增压车型，真机油的包装做工非常工整，没有毛茬，封口盖是一次性盖，盒子颜色鲜艳，而假机油的外包装做工粗糙，外观呆板颜色。
另外，很多真正的机油缝隙都是用锡纸密封的，上面会有相应厂家的特殊标记，所以在购买机油的时候一定要仔细查看，劣质机油，新机油各方面也是合格的，加入发动机后，可能是基础材料，也可能是添加剂。
不管是什么问题，性能衰减都很快，而且行驶一定里程后必须及时更换，而且机油寿命后期的性能衰减，自然会在一定程度上影响对发动机的保护，新机油你可能感觉不出来，但是跑个三四千公里你就知道了。
作为消费者，如果你用过一段时间的发动机，一定知道机油好不好，如果是真机油，别说2万到3万公里，就是20万到30万公里，大多数发动机是金**的，有很多积碳，如果是假机油，就会有很多油泥！
所以说到机油的好坏，不要听信商家和厂家的宣传，还要看你怎么用，好机油只有用得好才是好的！行驶数万公里后，缸盖内部发白甚至隐隐发黄，大多数机油都很好，如果变成黑色、深褐色或黑色，你就要小心使用这种机油了！
自然吸气发动机相比涡轮增压还是有不少优势的。目前自然吸气发动机的技术可靠性比较高。毕竟已经发展这么久了。技术已经发展的已经非常成熟。
正式因为发动机技术已经十分可靠。所以自吸发动机容易做得比较完善，怠速的安静平顺性、冷车发动时的噪音和运转平稳度，自然吸气发动机普遍会做得更好。还有一个就是从使用成本上来说，自吸的保养成本相对会比涡轮的要低一些。
第八代凯美瑞是TNGA架构下诞生的全新蜕变，搭载的新发动机，是目前世界顶尖的自吸发动机了，热效率到了顶级的40%。我估计，十代雅阁国内版会主推1.5T版发动机，跟第八代凯美瑞的2.0L相比，动力输出上并无多少优势可言。
现在盲目上涡轮增压，其实带T就相当于吃兴奋剂强行爆发的运动员，刻意追求的后果，且不说动力输出不够线性，就说养车成本，提车回来得准备大头，我想大家自然明白了。
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