1. 业奇农业网 > 百科 >

本田和丰田哪个档次高?

本田要比丰田的档次高。

本田和丰田哪个档次高?

丰田的整体感觉是既平庸又不平庸,因为它的设计、数据、内饰等等都不是拔尖的,但是当你真正去体验它的时候,它会给你带来很好的印象,让人觉得脚踏实地,把各种细节都做号很扎实。而且本田出的全销星远高于丰田,本田可以说是世界上数一数二的,在性能、油未毛、可靠性上做到了极致。

本田是一个有些特立独行的品牌,各种技术的应用更加激进,其最大的特点是在发动机上,有着“买发动机送车”的称号,这足以说明市场对其发动机的认可。发动机上现在已经广泛应用的地球梦技术,虽然感觉有些大众化了,但这依然还是可以称得上黑科技的技术,把动力输出做得相当出色,并且还有着很好的油耗表现。比如飞度、雅阁、CRV等代表车型,动力和油耗的表现都不错。

丰田是一个历史悠久的老品牌。正是石油危机使他能够在这个市场立足。他很便宜,很划算,油耗很低,舒适性很好。没什么好说的,足够旅行和家庭使用。它定位于低端市场,所以不豪华,看起来也很便宜,但却是一款经济实用的车型。

本田的外观设计从未超过丰田。但是,他的黑科技发动机,相当于300万辆跑车,性能出色,而且本田的耐用性比丰田好。但是丰田皮卡市场份额很大,本田销量却不是很稳定。为什么呢?

本田的发动机技术很好,黑科技很稳定,但往往只有一些小问题。但奇怪的是,在修车人的口中,本田的故障率很高,超越了大众,但它的发动机却有着最高的维修率。

本田的拉高速比较好,转速升的快,因为有可变气门升程i-vtec。而丰田的比较注重低扭,也就是俗称的“力大”,本田在民用车的高转速自然吸气方面有很强的技术储备,丰田涡轮增压方面也有比较强的技术能力。看你自己的开车需求。当然这个也要看车型。

本田发动机:最为响亮的成名作就是VTEC系统、i-VTEC系统以及后来的“地球梦”系列。

VTEC系统:

其实就是通过切换更大行程的凸轮轴,提高发动机的进气效能。低转时,小角度凸轮顶开一个气门,高转时则开启两个气门,加强进气。

ECU通过曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器测得引擎转速,到达特定的发动机转速之后,向引擎顶部、分火线圈后的油泵电磁阀发出信号,电磁阀向凸轮轴(摇臂机构)内注入一定压力的机油,机油推动位于气门摇臂内的柱塞,将原来的小角度凸轮轴作用切换为大角度的凸轮轴作用,延长进气门的开启时间,提高进气量,增强发动机输出。

丰田的VVT-i和本田的i-VTEC技术其实差不多,都是电控可变气门升程技术,只是这两个公司各自为这项技术进行了注册,所以一个叫VVT-i,一个叫i-VTEC。

本文由用户上传,如有侵权请联系删除!转转请注明出处:https://nongye.s666.cn/bk/6_6571890192.html