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隔音密封条,真的有效果吗?

对于所有车型来说降噪都是一个很大的课题,值得去深入研究。一台车噪音控制的好也是该车品质的体现。就像那句江湖传言“坐在车速每小时100公里劳斯莱斯里你能听到的最大的声音是钟表在生产环节并不考虑用橡胶条隔音或密封;所以量产车的橡胶条往往使用率很低,在引擎舱、侧面前后车门前侧以及尾箱尾门的缝隙处并不会安装,因为既不违规也不会明显降低NVH的表现。

隔音密封条,真的有效果吗?

很多车友在买车以后都会感觉车辆噪音比较大,所以就想通过加装密封胶条的办法来降低车辆噪音,其实这个方法没有什么实质性的作用,因为车辆的噪音并不是全部来源于车外,其实很大一部但是处理完以后试车前后差别并不多,根本感觉不出隔音有明显的改善,只是在关车门时感觉更结实了,也要更大力才能关上车门而已,更换后与同年款的颐达车对比,整车隔音还是差了好多。

因为噪音,它是一个复杂的过程,只有一些低端车密封条漏风,会造成噪音比较大,中高端车的话,噪音呢分为几个部分,一个是发动机舱传到进驾驶室的声音,就是,暂时适合用于舱的隔音上了高速耳朵不舒服,车主说是密封性好。有次开朋友的凯迪拉克给他停车,发现隔音特好,人家的是3层玻璃。我的车上了高速响声就特大(比人家的大)后来专门上网好好了解了下知识。

汽车的噪音无外乎就是几种,发动机的噪音,通过驾驶舱的风火墙和车底来传到驾驶舱,再就是胎噪,轮胎的品质和设计造成轮胎在滚动时产生的噪音偏大,还有就是风燥,这种噪音就是车辆因为车辆的噪音并不是全部来源于车外,其实很大一部分噪音是来源于车辆的底盘,车门,防火墙,后备箱等部位。

汽车密封条隔音有效果吗?

汽车密封条具有多种作用,包括填补车身构件之间的空隙、减振、防水、防尘、隔音、装饰等,有助于提高乘坐舒适度和保护车身。主要应用于车门、门框、前后风挡玻璃、发动机罩和行李箱罩等部位。汽车密封条产品是决定汽车整车质量的重要指标之一,因此其优劣对整车质量有重要影响。密封条广泛应用于汽车的前后风挡、车门、车窗、发动机舱、行李箱等部位,可以填补车身部件之间的空隙,实现减振、防水、防尘、防护作用。其次,汽车门隔音棉贴在门的背面也很有用。只有在这里贴隔音棉才能得到比较好的隔音效果。汽车密封条的隔音条也非常有用,可以降低噪声,强化金属板,降低道路噪声和轮胎噪声,最重要的是提高喇叭的效果。汽车自身的噪声一般来自发动机噪声、风噪和轮胎噪声等,这都是车辆在行驶中自己产生的,可以通过一些措施降低。然而,环境噪声是无法改变的。发动机运转时会发出噪音,这与发动机的性能有关,转速越高,噪音的分贝也越大。通过发动机罩和其他车身部件,发动机噪声会传递到车内。为了应对风噪声,车辆周围也需要加装隔音设备,提高密闭性,这理论上也有一定的效果。提高车辆的风阻系数对风噪声控制也有一定的帮助。要降低车辆噪声,需要根据车辆自身情况进行对症治疗,通过专业机构检测得出有具体针对性的治疗方法。很多车主都希望整车隔音,虽然会有一定的效果,但消费者需要注意支出的费用,不必要浪费资金。

汽车密封条隔音有效果的:1、汽车密封条具有填补车身组成部件间的各种缝隙的作用具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用提高驾乘体验的舒适感和保护车体主要应用在车门的门扇、门框、前后挡风玻璃、发动机盖和行李箱盖上;2、密封性是汽车整车质量的一项重要指标而汽车密封条产品正是决议这一指标优劣的重要零部件之一;3、它被普遍应用于汽车前后风挡、车门、车窗、发起机舱、后备箱等车身部位填补车身部件之间的间隙具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用对司乘人员及整车起到维护作用。

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