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昂科拉需不需要怠速一会儿

其实没必要怠速,现代汽车的发动机制造工艺以及材料都已经非常高超和稳定了。即便是涡轮增压车型,其涡轮几乎和发动机是同寿命的。昂科拉不论是LFF的国产发动机还是LUJ的进口发动机都是多点电喷车型,原地怠速其实对发动机没什么好处的。最好的方式是,让汽车依靠怠速自己慢慢滑行,即节省了燃油,又慢慢提高了发动机工况温度,这个时候尽量避免猛加油。

昂科拉需不需要怠速一会儿

而你所提到的顿挫感是因为通用这个S6第二代变速器的调校问题。通用的这个变速器的调校偏向于节油,所以感觉反应方面始终要慢半拍,如果不给点油,马上就降档了,从而产生了顿挫感。特别是在40KM左右以及爬懒洋破的时候要适当给油,这样才会顺畅。

2015款昂科拉变速箱有滤芯。这款车发动机分两种,一种是LUJ,这款机滤位置在发动机上部,靠近变速箱这边。还有一种是LFF,这款机滤位置在发动机下部,举升车辆就可以看见一个白色的机滤。

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