买个大空间SUV,长途自驾可在车上过夜,有推荐的吗?
暑假马上就要来了,对于在假期有时间条件的家庭来说,没有什么事情比来一场说走就走的自驾游更酣畅淋漓了。
的确,都说读万卷书行万里路,但凡你和家人尝试去自驾游,去看一看祖国的大好河山,那种获得感,以及在旅途中得到的阅历,是坐飞机旅行所感受不到的。以笔者为例,前几年和朋友开了一千多公里的路去了趟青海路,至今回忆起来依然记忆犹新。如果时间允许的话,特别想来一段北疆自驾游,去看一看最美的喀纳斯风景。
当然了,长途自驾游的最佳CP就是7座SUV了,一来这种类型的车子能适应各种路况;二来空间也够大,能装下足够多的物品。而今天,我们就给小伙伴们介绍以下5款7座SUV,分别是:吉利豪越、别克昂科旗、雪佛兰开拓者、福特锐界ST/ST-Line以及大众途昂。
吉利豪越
有意思的是,豪越一直以来的宣传都打出了大大大豪越五个字,尤其是这三个大字,简单粗暴的显示了7座SUV最为迫切的需求点。
从直观数据来看,豪越的长宽高分别为4835/1900/1780mm。轴距达到2815mm,属于中型SUV当中偏大的尺寸。与此同时,笔者有幸对这款豪越进行了一番体验,就本人175cm/75kg的块头来看,除了第三排的腿部空间略微有点吃紧外,前排和第二排都可圈可点。尤其是第二排的座椅是别具一格的三组独立座椅,这在7座SUV中还不常见。
此外,在配置上,别看豪越给出了10.36-13.96万元的价格,还都是自动挡,看起来有点便宜,但该有的配置可一个都没少。什么12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸中控显示屏(内嵌影音娱乐App和语音控制)、8英寸HUD抬头显示器、电子换挡杆、自适应巡航、全景天窗、360度全景影像、双区自动空调、驾驶模式选择、第二排/第三排出风口、USB接口(4个)、12V/220V电源等,参考这个价格的话,算是诚意十足了。
关于动力部分,豪越搭载的是1.8T+7DCT的动力组合,最大功率184马力,峰值扭矩300牛·米,数据上表现不错,实际驾驶中满足各种驾驶场景也是没问题。
别克昂科旗
这款昂科旗在去年11月份上市时,笔者曾经点评过这款7座SUV车型,当时对其评价很高,因为其把7座SUV应该有的那种大气感和尊贵感给做出来了,尤其是精致典雅的内饰,甚至有点豪华车的味道。
要知道,以往的7座SUV扛把子车型汉兰达,虽然外观看上去也很大气,但是内饰的质感确实一般般,而这也是其经常被消费者诟病的地方。这次昂科旗的到来,算是弥补了一定的空缺,对于喜欢大气感的朋友来说,昂科旗不失为一个不错的选择。
当然,那个时候笔者不是特别建议大家立即买昂科旗,因为别克车型这几年掉价快,如果当时出手的话,很可能过了半年时间就亏本几万块。果不其然,现在的昂科旗,市场已经有了2万元左右的优惠,下探到了27.99万元,相对来讲这个价格还算是不错了。
不过,有小伙伴表示昂科旗的价格还没有下探到底,表示将继续等待,因为最近月份里,昂科旗的销量不怎么好,或许基于销量压力,昂科旗还会再降一点。当然,鉴于昂科旗的产品力,早买早享受也有道理。
雪佛兰开拓者
这是一台号称史上最不油腻的7座SUV,也被称为最青春史上的奶爸7座SUV。
没错,由于7座SUV本身的大块头属性,走到哪儿难免给人一种油腻或者商务的感觉,这一点被很多90后耿耿于怀,就好比笔者的一位朋友,之所以不愿意购买汉兰达,就是因为觉得这是一台上了年纪的人才会买的车。
开拓者的到来,就改变了这一情况,让大家发现原来7座SUV也可以这么的年轻运动。的确,锋利张扬的“X型雷霆”造型,再加上运动的车身腰线,尤其是黑武士版本的配色,将运动感营造的淋漓尽致。而进入车内,整体的造型布局以及红黑配色有点科迈罗的味道,典型的美式肌肉车,再加上大面积的软性材质包裹,质感营造的不错。
而之于动力,通用经典的2.0T+9AT组合,最大功率241马力,峰值扭矩350牛·米,不需要担心动力不够在它身上发生。值得一提的是,四驱版本的开拓者还有舒适、四轮、越野、运动四种驾驶模式,可玩性也十分不错。
福特锐界ST/ST-Line
很多人分不清福特锐界ST和ST-Line,其实很简单。锐界ST是基于新款锐界打造的高性能版本,它搭载的是2.7T 双涡轮EcoBoost V6发动机,最大功率322马力,峰值扭矩500牛·米,称其为在售动力最强的7座SUV毫不为过。
而锐界ST- Line就是带运动套件的普通锐界,搭载的是2.0T发动机,最大功率245马力,动力虽然没有ST强,但也是7座SUV的常规水平。
直观来看,如果你追求动力,又想买一台7座SUV,那锐界ST属实是个不错的选择,尤其是当你开着它跑到高速上后,那种加速感是其他7座SUV所不能比的。当然,如果你想要一台更加均衡的美式7座SUV,那运动气息也不弱的ST- Line也是一个好的选择,毕竟22.98-29.98万元的价格要更亲民。
大众途昂
如果说昂科旗是豪华感最强的7座SUV,开拓者是最运动的7座SUV,锐界ST是动力最强的7座SUV的话,那途昂就是空间最大的7座SUV了。
没错,车长超5米,轴距近3米,这么一台庞然大物开出去注定是高回头率的存在,再加上大众品牌一直以来在国内的知名度和高信仰,更加让途昂在7座SUV市场风生水起,基本上和汉兰达处于平起平坐的地步,甚至有些月份的销量还要比汉兰达高。
当然了,如果你喜欢途昂的这种范儿,但是对7座又兴趣不大,可以考虑下途昂X。作为一款轿跑SUV,途昂X看上去要更加的时尚一些,尤其是宽大的后备箱,在旅途中也能带下不少东西,还是蛮实用的。
1、开启车内外循环模式。
很多车主有个习惯,就是为了保持车内温度和空气质量,喜欢开启内循环,这点并没有错,但是在休息时,同样是为了保持车内空气的循环畅通,建议车主将循环模式调成外循环模式。
2、开窗通风。
如果想保持空气流通,开窗通风自然是首当其冲,但是很多车主在车内休息时都会考虑到安全问题,如果车窗留下空隙,可能会让一些不法分子盯上。留一道较小的缝隙同样可以起到空气流动的作用,无论是炎热的夏天还是寒冷得冬天,这道缝隙也许就是你的保命符。
3、定期检查排气管是否漏气,车窗是否密闭。
首先说排气,因为车辆尾气排出的一氧化碳如果漏进车内,就会逐渐积聚而使其浓度升高,从而发生中毒,而如果排气管出现破损,尾气更容易进入车内导致隐患上升。而车窗封闭也是出于同样的考虑。
4、空调和暖风都不是空气净化器。
现在确实有一些车辆还是配备空气净化功能,但是毕竟是极个别的车辆,而车载的空调和暖风并不是空气净化器,所以切记认为我睡觉时开着空调或者暖风就不会中毒了,即使你已经加装了空气净化器,还是建议各位做好通风措施。
5、尽量将车辆停在室外空旷的场地。
很多职业司机也有车内休息的习惯,并且场地非常不固定,特别是有时会在一些较小的车库内,而狭小的环境往往更容易造成一氧化碳的堆积,一些地下车库本身空气流通性就差,所以也是空气稀薄的地方。那么在休息时,就应将车辆停在室外空旷的地方,以保证新鲜空气的流通性。
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