二冲程柴油机的换气形式有哪些?
二冲程柴油机的换气形式是由上下的进、排气儿完成的,进、排气孔的开启和关闭分别由上、下活塞控制。
工作时,两个活塞在气缸内作相对运动,燃烧室位于中部,两个活塞通过连杆与上、下曲轴连接,两曲轴通过齿轮轮连接,从一处对外输出有效功。
第一行程:活塞从下止点向上止点运动。当活塞处于下止点位置时,排气门和进气孔早已打开,储气室中的压缩空气便进人气缸内,并冲向排气门,这产生清除废气的作用,同时也使气缸内充满新空气。
当活塞由下止点向上止点运动时,进气孔首先由活塞关闭,然后排气门也关闭,空气在气缸内受到压缩。
第二行程:活塞从上止点向下止点运动。
活塞行至上止点前,喷油器将燃油喷入燃烧室中,压缩空气所产生的高温使雾化的燃油着火,燃烧所产生的压力,推动活塞下行,直到排气门再打开时为止。
燃烧后的废气在内外压力差的作用下,自行从排气门排出。活塞继续下行,当进气孔被活塞打开后,气缸内又进行扫气过程。曲轴每转一转,活塞走了两个行程就完成一个循环。
润滑方式不同
二冲程发动机有两种润滑方式,一种是混合润滑,即将润滑油混合在汽油中;另一种润滑方式是分离润滑,即利用机油泵,将润滑油打入曲轴轴颈等处,然后与新鲜混合气混合后一同进入燃烧室内烧掉。这样燃烧后形成的积炭和焦状沉积物会粘死活塞环,造成漏气,堵塞进、排气口,造成功率损失,加速曲柄连杆滚针轴承的磨损。
四冲程发动机的润滑方式也有两种:一种是飞溅润滑,即利用发动机工作时运动零件飞溅起来的油滴或油雾润滑摩擦表面;另一种润滑方式是压力润滑,依靠机油泵,将润滑油输出到配气凸轮、气门摇臂等处,然后收集回来经过过滤后循环使用,同时还能带走摩擦部件的摩擦物(如铜屑、铝屑等)。
润滑油不仅润滑了运动部件,而且还对气缸头起冷却作用,更改善了润滑条件。 相比较而言,二冲程发动机的运动部件润滑效果较差,零部件工作环境较恶劣。所以二冲程发动机比四冲程发动机寿命短,一般只有四冲程发动机寿命的1/3~1/2。
以上内容参考:百度百科-二冲程
以上内容参考:百度百科-二冲程柴油机
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