3.0T
太平洋 汽车 网 新车频道讴歌旗下B级轿车——TLX即将迎来换代,就在近日,官方公布了一组全新讴歌TLX的和相关产品信息,新车变化很大,拥有着浓厚的运动属性,让不少车迷朋友提起兴趣。它除了推出2.0T发动机+10AT变速箱的标准车型之外,更有阔别已久的Type S车型(高性能版)宣告回归,搭载的是一台全新3.0T双涡轮增压V6发动机。
外观:近年来最好看的讴歌车型?
在2019年美国圆石滩车展上,讴歌首次发布TYPE S概念车,既向世人展示了全新一代TLX车型的设计语言,又暗示着传奇的Type S性能车系即将回归。从最近发布的官图来看,新车高度还原了概念车的设计细节,浑身充满运动气息。身边不少朋友表示:这绝对是近些年来最好看的讴歌车型。
内饰:颇有几分血气方刚
动力/底盘:规格之高令人动容
首先需要强调的一点是,全新讴歌TLX是基于讴歌专用轿车平台研发而来的,本质上跟雅阁不再是一回事。相比老款而言,全新讴歌TLX将麦弗逊前悬架改为双叉臂结构;提高了整车高强度钢的占比,车身抗扭刚性提升50%,关键部位甚至提升100%;包括前防撞梁在内的多处结构件,改用铝合金材质;为了减轻车头重量,将蓄电池移到后备厢,最终在标准车型上达到前后57:43的配重比,对于前驱平台车而言,已经算很难得了。
动力方面,标准车型搭载海外版雅阁同款的2.0T发动机+10AT变速箱组合,发动机最大功率200kW(272PS),最大扭矩380N·m。
Type S车型则搭载的是一台全新3.0T双涡轮增压V6发动机,虽然官方还没有公布具体参数,但考虑到它和讴歌NSX上那台500PS的3.5T双涡轮增压V6发动机关系匪浅,所以保守估计会在350-400PS之间。传动方面,Type S车型同样匹配10AT变速箱,这台变速箱的换挡效率和平顺性都表现极好,我们在全新讴歌RDX上便已经领教过了。
除了动力总成升级之外,四驱系统也有不小的提升。全新讴歌TLX提供了第四代SH-AWD四驱系统(标准车型选装,Type S车型标配),这套系统在正常行驶条件下,可以将70%的动力传到后轴,后差速器能够完成0-100%的左右轮动力分配,并且前后轴动力传输速度足足提升了30%。因此,全新讴歌TLX四驱车型将获得更好的弯能力。
编辑总结
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