光阳s250怎么样
赛艇光阳S250无疑是相当出色的。
常州光阳正式在线上发布了今年赛艇家族的首款新车——赛艇S250,同时这也是常州光阳继赛艇S350、Racing X 150之后的第三款以摩旅跨界骑行为产品定位的中排量踏板车型。
虽然在上述三款车型中,光阳并未将其中的150车型划归为赛艇家族,但无论是外形设计还是整体风格,它们都不约而同地将运动跨界作为其产品基调。
就赛艇S250产品本身而言,该车在产品外形设方面基本保留了赛艇S350的视觉基因,所不同的是赛艇S250通过对细节的修改和调整进一步强化了作为一款独立车型的观感特征。
其中赛艇S250车头部分的变化最为明显,相较于赛艇S350的鸟嘴造型,此次赛艇S250的前脸及大灯采用了更为大胆夸张的布局方案,其整体造型更像“铁血战士”的人物头像:凶狠、战斗、极富挑衅感。
由于赛艇S250取消了原有的鸟嘴设计,同时为了提升产品的实用性和挡泥效果,光阳还特别为赛艇S250增加了独立的前轮挡泥板,并保留了避震器沙盾,使整车前部线条更为丰满,同时也让车身的观感表现也更为自然流畅。
从操控表现来看,赛艇S250得益于双层环抱式车架结构和车体配重,其转向与车身响应都表现得非常同步,整体回正性发挥极为出色。
在S型弯道的处理中,你会发现由于车体结构的钢性配合与轻量化设定,大幅度降低了车体形变给驾控带来的影响,同时前后避震又能用良好的阻尼化解多余的势能,从而形成友好的人车互动感受。
主要代步,偶尔摩旅三阳新九妹和光阳赛艇250至尊版,如何选?
这是后台一位车友留言的一个问题。根据描述来看这位小伙伴比较喜欢踏板车,后期的用车方向主要是代步和偶尔摩旅,这种需求下这两款车型都是适合的,只不过在车型的选择上这位车友出现了一些纠结,但通过骑士分享以下的介绍,那么它们之间的选择也会很简单,并不需要过多考虑。
三阳新款九妹?平均售价29800
光阳赛艇至尊版?平均售价27300
首先这两款车型之间的价格差异还是比较大的,所以很多时候先要问问自己的预算,并且还要计算一下后期的用车成本,因为两款车型50cc的差别,保险等费用是不一样的,这里精打细算过日子的你,必须要考虑一下。
如果没有这种顾虑,我们来看两款车型的具体差异,这两款车型都属于中大型巡航踏板车,它们的车身都会比较大,并且外形的设计基本上也属于同一个风格,不过三阳九妹好像有点卸妆上场,没有赛艇250漂亮大气,当然这是三阳九妹老款车型的表现,新款车型优化前脸后还是好看了很多,完全对得起“九妹”这个名字,至于谁更好看,就看个人的眼光了。
动力方面,将是两款车型之间差异比较大的点,赛艇250目前被车友们吐槽最多就是它的两气门发动机,虽然这款发动机也有它自身的优势,但在同类车型都进行技术升级的时候,你还无动于衷就不是高冷的表现了,而是落后的体现,所以在三阳九妹排量和四气门的双重打压下,动力方面的表现赛艇250以无还手之力。
配置方面,光阳赛艇250至尊版还是比较可以的,除了升级仪表和灯光的规格,还融入了舒适性更好的双色座椅和实用性更高的胎压检测与电热手把,这种表现相对于老款车型来说,在某种意义上有讨好用户的嫌疑,但三阳九妹配置的表现也不是很差,除了一些常规配置以外,它还融入了无钥匙启动,所以配置方面两款车型可以说是势均力敌。
至于其它方面款这车型之间的差异无非就是做工和骑行表现,做工方面赛艇250会有那么一点优势,骑行表现三阳九妹因为动力上的表现比较给力就会更有感觉。
除此以外从这两款车型的市场表现来看,三阳九妹势头正猛,这主要得益于这款车降维打击后,起到了预想的效果,这属于车型以外的厂家布局,但对于用户来说有时候也要揣测厂家的想法,搞清楚了厂家的用意我们就会了解这款车后期的车系地位,不至于买一款车过了一两年就成为孤品。
综上所述,赛艇250目前的优势就是早期所积累的市场口碑,不管是它的精致版还是至尊版都是如此,只不过是配置上的差异和价格上的不同罢了,它们整体的表现都有点老态龙钟,而三阳九妹则属于年轻力壮,所以搞清楚了这一点不在乎价格差异,选谁一目了然。
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