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国三光阳劲丽

磨合期载人没问题,踏板车的无级变速机构能最大限度避免因操作不当对发动机的损害,而且劲丽的动力性能不错,只要注意载人加速不要太猛就行了。机油只是要正品的都可以,标号合适不必太在意品牌,价格差不多的油,油质也差不多。一般磨合期内不要长时间高速即不要长时间超过80都没有问题,以40-60之间的经济时速行驶最好。

国三光阳劲丽

楼上说的是一针见血.

株洲建设雅马哈-巧格 常州光阳-劲丽110.两台车都是同一级别等级的东西!!从总体上说两台车几乎是没差别.不过目前据我所知两台车零售价格是差千元左右,劲丽110全国最低零售价在5800元,巧格全国最低零售价格在6900.

耐用上说,这两台车没有任何区别!!油耗几乎没差别,差最多就是百公里0.2L左右.至于动力方面各有特色也没优略之说.声音方面巧格100声音较重较静,劲丽声音较轻,较大,晚上开有较轻的口哨声.这点看个人喜好.部件方面的工艺内内外外两台车没什么差别,都比较精工.

个人观点,巧格的车架优于劲丽,这直接影响到驾驶感和过湾和避震和超机动性能!!车架方面是比较明显的优点...除车架其他地方两台车没什么差别.还有一定就是常州光阳的车会存在一些装配不到位和调试不太到位的问题!!株洲雅马哈这方面则好很多,检验比较严格一些良品率比较高.

这两台车我都拆过也有过.开过拆过的不同型号70-90年代初的日本本土产摩托车不下50辆,我想我是比较客观的看待这两台绵羊仔,以上个人观点.

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