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高速路口差点走过路口压线过去的

高速上压线骑行或者跨越实线都是违章行为,根据交通安全法规定,高速违法禁止标线指示和在市内违反的处罚都是一样的,都要处罚200元罚款并计3分的处罚。但也有不扣分罚款的情况,通常高速压线都在匝道口处,匝道口如有车辆发生碰撞事故在车道上堵住了,就可跨越实线绕行。高速上不能够压的线有:1、白色实线白色实线是非常常见的禁止标线之一了,用于分隔同向行驶的车道,在高速上通常是应急车道或者匝道的边缘,如果跨越或碾压白色实线是非常危险的行为。2、导流线在复杂的行驶条件的匝道口处最常见,用来指引将要从高速路段进入匝道口的车辆。导流线呈三角形状,里面画着条纹状的填充线条,一些车辆因车速过快无法从虚线处进入匝道,就直接跨越导流线,这样是非常的不安全,极其容易与匝道里的车辆碰撞。或一些交通意识淡薄的司机认为导流线是临时停车区域,直接把车停到了导流线上休息、或打电话,对于这样的违章行为,无非是给其他交通参与者带来了很大的安全隐患。3、交通减速线高速上的减速线分为纵向和横向两种,纵向的减速线有些像鱼骨线,提醒车辆减少,鱼骨的中间要看清是实线还是虚线,如果夹着是实线那么就不可以碾压或跨越。横向减速线通常都会施划在实线端内,由平行的实线排列组成,也是不可以向两边实线跨越或碾压。认识交通标线的作用后,就可以有效避免违章,即使遇到不认识的线,大部分情况建议减速慢行,观察四周有没有文字提示后再减速通行,就没那么容易被计违章了。

高速路口差点走过路口压线过去的

斑马线压线扣分区域是10米实线。在红绿灯路口有斑马线,斑马线前面有车辆停止线,连接停止线的有10米车道分割实线。

从交通法规来讲,在这10米实线车道内的车辆不能变道,压线,骑行。所以在接近红绿灯10米左右的压实线,变道,骑线行驶属于违章行为。

斑马线的历史起源

斑马线源于古罗马时代的跳石。早在古罗马时期的庞贝城的一些街道上,车马与行人交叉行驶,经常使市内交通堵塞,还不断发生事故。为此,人们便将人行道与马车道分开,并把人行道加高,还在靠近马路口的地方砌起一块块凸出路面的石头跳石。

作为指示行人过街的标志。行人可以踩着这些跳石,慢慢穿过马路。马车运行时,跳石刚好在马车的两个轮子中间。后来,许多城市都使用这种方法。

19世纪末期,随着汽车的发明,城市内更是车流滚滚,加之人们在街道上随意横穿,阻碍了交通,从前的那种跳石已无法避免交通事故的频频发生。

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