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启停技术有哪些好处和坏处

简单来说,自动启停就是能够自动控制发动机熄火和点火的系统。在短时间停车的情况下,发动机会自动“休眠”,主要适用于城市交通中等待红绿灯或者堵车的时候。发动机熄火后,电源还可以代替滑轮为发动机冷却风扇和车内空调提供运转动力。从而达到节油减排的目的。但是这么好的功能也有弊端。在坡道情况下,避免使用起停系统。对于坡道上的临时停车,应尽可能避免使用起停系统。启停系统起步较慢,松开刹车车辆容易打滑,发动机来不及着火,制动力辅助不足,导致危险。自动启停技术的优缺点:1。自动启停技术的弊端显而易见。自动启停技术最初的设计目的是为了省油。开启自动启停功能后,发动机会在一个短时间的停车过程中处于“休眠”状态,皮带轮会停止运转,同时尽可能减少发动机的怠速过程;2.发动机熄火后,车载电源代替发动机皮带轮维持车载风扇运转;3.据专业机构测算,具有自动启停功能的车辆在实际使用过程中节油率可达十分之一以上,目前大家基本都很重视的CO2排放也将大幅减少。

启停技术有哪些好处和坏处

自动启停系统的工作方式如下:

行驶中只要直接踩制动踏板,车辆完全停止大概两秒钟后发动机就会自动熄火,一直踩着制动踏板,发动机就会保持关闭。只要一松开刹车,或者转动方向盘,发动机又会马上自动点火,立即又可以踩油门起步,整个过程都处于d档状态。

(1)发动机启动技术优点:自动控制熄火和启动,同时实现减少不必要的燃油消耗,降低排放提高燃油经济性。在城市交通中等待信号灯或是堵车时,能够尽量降低发动机怠速空转时间,并且在发动机熄火后其电源能取代皮带轮对发动机冷却风扇及车内空调提供运转动力。

(2)发动机启动技术缺点:需要更耐用的起动机和高品质的机油。一般的起动机设计允许通过很大的工作电流,但使用时间很短。反复使用起动机容易造成起动机过热损坏,因此具备自动启停功能的起动机必须比普通起动机耐用很多。而且还必须使用高品质的机油防止开启空调,蓄电池电量很低、车外温度过高或者过低,刹车系统内压力下降到某一点之下等情况下不会开始系统。

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