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发动机护板用铁还是塑料的比较好一些?

避免气流带走更多的发动机热量,可以阻挡地面弹起来的石子和积水,可以保持发动机变速箱的干净。唯一的缺点就是硬度不够,托底时无法对发动机起到足够的保护作用。发动机护板简单来说就是一种引擎防护装置,主要是为了防止行驶过程中凹凸不平的路面对发动机造成撞击,减少发动机的损坏,间接上能延长发动机的使用寿命。

发动机护板用铁还是塑料的比较好一些?

因此如奥迪等NVH性能较佳的高档车,原厂底护板都为GMT产品。PP/PE底护板(市面习惯称为树脂材料)主要用在A+或B级车上,由其成本及吸音效果等因素综合考虑而定。发动机护板主要作用在于保护发动机、变速箱位于汽车底盘下部的保护,防止在行驶期间砂石的冲击,有害液体的侵袭,甚至轻微的物理剐碰而造成的损伤。朔钢的材质轻,价格贵,但是不耐冲击,稍有大的剐蹭就废了,性价比不高。

铁的塑性不好,稍微一撞就容易变形,一变行就容易异响,变形弧度大点就没法固定,只能重新换新的。但是因为材质和加工工艺的缘故,一分价钱一分货,最好买贵点的不锈钢的,而且要厚一点的,不然走起来咣咣响所以这类护板也是较其他材质护板中价格较高的。抛开价格因素,这类护板是目前最佳的选择。

但汽车总不可能贴在地面上行驶,所以还是会有风从车头进入底盘,如果没有设计导流的话可能会形成紊流区,空气乱撞会影响车辆的稳定性造成阻力甚至升力从而增加油耗。这个防护强度最好,不过有一个问题需要注意,金属材料的护板安装以后都容易出现共振噪音,发动机噪音也会增大,这是金属护板的一个弊端。

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