02年帕萨特1.8t进气支管真空管示意
进气支管上啊.上面有一跟白色(我维修过的车基本都是白色)的铁管.然后保险盒下面也有一跟.发动机进气支管连接到铁水管(在车的肚子下面).和铁水管是排在一起的有一跟就是发动机刹车真空管.然后通过一跟软管连接到刹车总泵。进气压力传感器主要用来测量进气系统内的真空度。对于带电子气门控制系统的发动机,例如在怠速下设定一个约5000Pa ( 50mbar
)的真空,进气管真空用作负荷信号的备用参数。
通过探测进气管压力可计算出各气缸空气量的准确数值。根据该数值对进气门的开启时间和喷射量进行相应调节。
扩展资料
进气压力传感器有三线的和四线的,区别在于四线多了一根进气温度信号,这四根线分别是 一根正极,一根负极,一根进气量信号,一根进气温度信号!进气压力传感器损坏的现象:
1、发动机启动困难。
2、发动机性能失常。
3、怠速不稳。
4、油耗增大。
5、加速无力。
电控多点燃油喷射系统中,精确测量进入发动机空气量大小非常重要,该信号是电控单元精确计算喷油量的主要依据。在多点燃油喷射系统中,按测量空气流量的方法传感器可分为两种,进气歧管压力传感器(即负压力型)和空气流量传感器。
首先跟你说说涡轮增压是怎么工作的一,发动机排出的废气,推动涡轮排气端的涡轮叶轮(Turbine Wheel)②,并使之旋转。由此便能带动与之相连的另一侧的压气机叶轮(Turbine Wheel) ③也同时转动。二,压气机叶轮把空气从进风口强制吸进,并经叶片的旋转压缩后,再进入管径越来越小的压缩通道作二次压缩,这些经压缩的空气被注入汽缸内燃烧。三,有的发动机设有中冷器,以此降低被压缩空气的温度、提高密度,防止发动机产生爆震。四,被压缩(并被冷却后)的空气经进气管进入汽缸,参与燃烧做功。五,燃烧后的废气从排气管排出,进入涡轮,再重复以上(一)的动作你说的问题应该是涡轮增压打开打开的时间太快咯咯吧,吸气大还是小是根据你发动机的转速的,你的发动机转速越高,排气量越大,从而你的吸气量也就越大,所以是正常的,只有涡轮增压如果打开过早会影响动力
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