腾势N7、小鹏G6、银河L7......首发新车抢先看

近日，工信部公布了最新一期的新车名单。名单中，新能源车依旧是大头，有包括腾势 N7、小鹏 G6、蔚来ET5猎装版、吉利银河L7等重磅车型，当然，也有哈弗H5这样的极具话题度的产品。下面，我们就来看看值得期待的新车有哪些。

腾势N7

D9之后，腾势的第二款新车N7也即将到来，日前，腾势品牌方已经发布了该车的官图，工信部最新一期名单上也有它的身影，说明正式上市的日期不远了。

据悉，腾势N7是基于概念车INCEPTION打造而来，采用了封闭式前脸，且前脸的设计相对个性，好不好看咱先不说，反正很容易让人过目不忘。

根据之前的官图来看，腾势N7并非严格意义的SUV车型，而是类似于极氪001，车身姿态低矮，跨界的意味浓厚。车身尺寸4860/1935/1602毫米，轴距2940毫米，大五座中型SUV。并配备了隐藏式门把手、贯穿式尾灯、大尺寸轮毂等等。

动力方面，腾势 N7单电机版的峰值功率为230kW；双电机版峰值功率为前160kW、后230kW。还将拥有比亚迪iTAC智能扭矩管理和CTB电池车身一体化技术，腾势D9纯电版搭载的双枪充电等黑科技，大概率也会在它上面搭载。

小鹏G6

G3、G9之后，小鹏即将推出第三款SUV车型 ，命名为G6。据悉，该车是基于全新平台打造，将采用超大型一体化压铸车身技术，此外预计将同样基于800V高压SiC平台，具备与G9一样的800V超快充技术，并且可以选装激光雷达。

造型方面，G6采用溜背式造型，不过细节方面相比G3、G9更显圆润。小鹏车标镶嵌在贯穿式灯带中间，侧后视摄像头布置在前翼子板处。车身下沿采用黑色包围，并在轮拱外围设计了一圈黑色装饰。车尾设计简洁，贯穿式尾灯设计与前脸相呼应，据称新车还可以选装可升降式尾翼。新车尺寸4753/1920/1650毫米，轴距2890毫米。

动力方面，将配备前后双电机，最大功率分别为140千瓦和218千瓦。

吉利银河L7

不久前，吉利公布了全新的银河系列及车型信息。如今，它的首款新车银河L7就出现在了新车目录中。

造型方面，银河L7采用“银河之光”的设计语言，采用纯电车线常见的封闭式中网，贯穿式日行灯搭配两侧的分体式头灯组，营造出了极强的辨识度与科幻感。双色车身，溜背式设计，尾部配备的贯穿式尾灯与车头相呼应，整体看起来非常时尚动感。

车身长宽高分别为4700/1905/1685毫米，轴距2785毫米。动力方面将搭载雷神电混8848系统，其中1.5T发动机的最大功率120kW，并搭载3 DHT Pro变频电驱，0-100km/h加速6.9 秒，CLTC综合续航1370公里。

蔚来ET5猎装版

有消息称，蔚来ET5猎装版的定位比ET5更高，所以它的价格或许也比ET5更贵。造型来看，ET5猎装版与ET5轿车在车头方面保持一致，但车尾的溜背造型更显运动气息。长宽高分别为4790/1960/1499毫米，轴距2888毫米。预计未来将和奥迪A4 Avant、奔驰C级Estate、沃尔沃V60等形成竞争关系。

动力方面，新车将搭载ET5同款前后双电机，综合功率360kW，峰值扭矩700N·m。百公里加速时间4秒左右。提供75kWh、100kWh电池包，对应的CLTC续航将超500km和700km。

据悉，蔚来ET5猎装版将首先在欧洲亮相，这很容易理解，毕竟欧洲人更容易接受这种“旅行车”的造型设计。国内上市的时间大约会在6-7月左右。

哈弗H5

H9之后，长城哈弗即将推出一款尺寸更大的SUV车型，命名为H5。坦白说，这个命名有些打乱了人们对于“数字越大定位越高”的认知，从品牌建设的层面看不大明智（虽然H5曾是哈弗品牌的开山之作）。当然，这是另一个话题了。

从看，哈弗H5造型硬朗，超大的镀铬格栅和硕大的车身看起来霸气十足。车身尺寸5190/1905/1835mm，轴距3140mm，是长城汽车有史以来最大的一款车型。

新车采用非承载式车身设计，内饰走简洁实用的风格，并配备了液晶仪表和中控显示屏，多数功能开关都被集成到了大屏里，仅下方保留了空调等的按键。

动力方面，将采用2.0T汽油和柴油发动机两种组合，其中汽油发动机最大功率为224马力（165千瓦），柴油发动机最大功率为122千瓦。匹配8AT变速箱，并提供四驱系统。新车预计将会在四季度上市

东风风神皓瀚

皓极之后，东风风神又将推出皓瀚。新车定位比皓极略低，长宽高分别为 4650*1905*1630mm，轴距2775mm。将与皓极在紧凑级SUV市场组合成双星组合。

造型方面，皓瀚设计比皓极还要激进，前脸采用十分新颖的点阵式格栅，下方区域则采用大面积黑化处理，配合细长的头灯造型，很有辨识度。车尾，上方配备了黑色尾翼，底部采用双边共四出的排气布局，运动氛围十足。

动力方面，皓瀚将搭载东风马赫动力系统，提供燃油版和插电混动版可选。其中，1.5T 发动机最大功率150kW。新车预计将在4月的上海车展首发，上半年上市。

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高性价比国产太子车，203cc单缸风冷，极速115，适合新手

Saber：R+E极限誓约#8231;胜利之剑（加大范围加高伤害还持续3秒的Excalibur）

Archer：R+E剑雨（无限剑制里投影无数箭矢攻击敌人，并在最后连续射出数发幻想崩坏）

Lancer：W+E或者咏唱E时按下W直死 因果之枪（25%(35%)机率造成双倍伤害或即死）

Rider：QWE依次按（天马直冲不解释）

Caster：E立即接R神言魔术式#8231;灰之花嫁(不断地全屏落雷最后一下大雷)

Assassin：Q+W秘剑#8231;燕舞（分身，而且分身攻击时会跳到敌人身边，据说这个能卡BUG）

Berserker：Q+E+W咆哮 万军俱灭（3000范围以内的所有敌人移速降低50%持续5秒.对2000/1000/300范围内的敌人造成500/800/1000的伤害.300范围内的敌人昏迷3秒.此宝具使用后海克力斯的生命完全恢复但10秒内不可使用技能.物品以及令咒.）

金闪闪：E+R极限 天地乖离．开辟之星（加大范围加大伤害的EA）

真Assassin：Q+W暗杀（5秒内随机秒杀，包括自己）

黑化Saber：Q+E+W终极 魔力迸裂（自己周围大范围的一次伤害）

Avanger：E+R四日轮回（满魔满血满CD）

Zero Lancer：D（点自己）+W无双乱舞（7秒内[双枪连刺]双倍发动机率上升为20%x技能等级，并且每次攻击必定爆击）

兰斯洛特：W+Q+D（按了W+Q后D自己弹出）骑士不死于徒手2（轰炸机地毯式轰炸+核弹，小心自己被炸死）

新角色没试，但网上有传了，基本纯手打的啊，

在众多的摩托车型中街车最为常见，但随着时代的发展变化，很多街车为了追求运动化的外观和设计，在外观和坐姿上都比较激进一些，更受年轻人的偏爱。而一些追求成熟稳重的车友则更钟意太子车一些，复古经典的外观很招人喜欢，同时坐姿舒适，待人载物也是十分方便的，很适合日常代步和上下班出行。

说到太子车，国内市场确实处于青黄不接的阶段，不仅是进口车和合资车比较少，就连国产车也不多。再加上国四标准的实施，一些车型就没有更新换代直接就被市场淘汰了。虽然没有太多中大排量的车型供大家选择，但是对于新手来说，入门级的小排量太子车还是可有筛选的。比如豪爵GN125，新大洲本田125T，钱江贝纳利的荣光202，以及今天老王要和大家分享的宗申RA1，都是很不错的车型。高性价比国产太子车，203cc单缸风冷，极速115，适合新手。

外观

就外观来说，宗申RA1这款车的整体设计更偏向于美式巡航车的风格，车身线条流畅硬朗，大量的电镀件设计，结合金属质感烤漆，总体颜值还是很不错的。车头采用传统的圆形卤素大灯，搭配水滴形的油箱，以及一体式的驼峰座椅等设计，经典复古又有型。与整体相和谐的是，消声器采用的也是直筒的造型，很有重金属的质感。另外，座椅还设有一个靠背设计，增加了后排乘客的安全性。

车把采用简约大气的直把设计，还有点哈雷883的气息。但是这样的车把设计，老王觉得没有高手把来得舒适，对于长途出行来说并不建议。仪表盘虽然也是采用复古式的圆形仪表盘，机械指针+液晶数字屏的设计还是很常见的，但这尺寸未免也太小了。

配置

除了外观经典漂亮之外，配置方面也是比较厚道的。车架采用的是一体式的钢管车架，具有强度更高质量更轻的特点。此外，车架尾部采用圆钢连接，保证强度的同时震动也更小。刹车部分，前轮采用的是碟刹搭配双活塞卡钳，后轮为常规的鼓刹设计，制动效果还是不错的。避震部分，采用的是正立式前叉，后减震为双枪气囊设计，带来不错的舒适度，骑行质感还算优良。

当然，宗申RA1跟很多太子车类似的是前后的真空轮胎都是属于宽幅轮胎，抓地力强，骑行起来也更加舒适。其他参数方面，车身尺寸为2100*875*1165mm，轴距达到了1435mm，车辆的操控性和灵活性还是很不错的。最小离地间隙高达230mm，车辆的通过性和对路况的适应能力都是不错的。坐高为730mm，太子车低座椅的一贯设计。

动力

动力部分，宗申RA1搭载的是一台单缸风冷发动机，据悉是由宗申和比亚乔联合研发的PY200引擎。搭配的是汽车级德尔福电喷供油系统，国际6挡变速箱，链条传动，符合国四排放标准。其中，实际排量为203cc，最大功率为11kw/7500rpm，最大扭矩为16N.m/5500rpm，极速可达115km/h。这款发动机的动力性能虽然不算多么突出，但还是比较容易掌控的，对于新手来说比较友好，适合日常代步，加速和爬坡的表现还是很不错的。

另外，这款车的油箱容积为13.5升，大小还是很合适的。加上油耗比较经济，并不需要频繁地加油，不错的续航能力，适合日常上下班代步。目前，这款车的参考售价在11980元左右，性价比还是不错的，万元级的价格对于新手来说也是可以接受的。

小结

总的来说，宗申RA1这款小太子经过升级之后，整体设计都还是可以的。外观耐看而且很有质感，配置实用又厚道，在中低转速下动力输出稳定有力，同时骑行体验也是很舒适的，因此用户对此评价都还是不错的。但是老王依旧还是要说一些不足之处的，其一是仪表盘尺寸偏小；其二是国产车的通病，存在异响；其三是车身的小细节处理得不到位。

不知道大家对宗申RA1这款车怎么看呢？

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